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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

泉州市道德讲堂总堂举行第57期活动

本报讯 （记者 廖培煌 通讯员 陈晓晴 实习生 叶柳锟）昨日，泉州市道德讲堂总堂第57期活动，在泉州市图书馆一层的泉州道德模范馆举行。本期讲堂以“勇者无畏 大爱无疆”为主题，市直相关单位干部职工近百人到场聆听。

当天的道德讲堂包含“看短片”“听故事”“作点评”三个环节。与会人员首先观看了根据中国好人周震寰真实事迹改编的微电影《平凡的英雄》。山区民办教师周震寰不忍心山里娃没有书念，外出打工贴补学校开支。在担任保安期间，住宿楼失火，他重返火海救出两人，自己被严重烧伤。周震寰的事迹感动了无数人，被人们亲切地称为“最美保安”。片中主人公的无私奉献精神，引起在场观众强烈共鸣。

随后，第七届全国道德模范提名奖获得者吴奕澈，和听众分享了自己见义勇为的先进事迹。吴奕澈是晋江市一名普通社区工作者，2002年到2016年这14年间，他三度见义勇为，先后从失事渔船上、狂风怒海中抢回8名群众的生命，被誉为“海上救星”。第五届泉州市道德模范、泉州市第二中心小学副校长陈黎艳，分享了自己投身教育事业20多年，不忘初心，用爱护航，担负学生的安保重任，撑起安全“保护伞”的故事。

活动最后，大家互动交流，分享对本期讲堂故事的心得体会。大家表示，道德模范身上凝聚了铁肩担道义、危难见真情的高尚精神，体现了热爱祖国、奉献人民的家国情怀，他们将在日常生活中学习模范积极进取、崇德向善的优秀品格，以良好的精神状态和饱满的热情投入工作中。

本期讲堂由泉州市委宣传部、泉州市委文明办主办，泉州市卫生健康委员会、国家税务总局泉州市税务局、国家统计局泉州调查队、泉州市图书馆承办。