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火箭媒体人预言：全员健康必锁西部前三，季后赛可淘汰马刺雷霆！

现在全网都在吹马刺的文班亚马和雷霆的霍姆格伦，说这两个天赋怪要统治下赛季西部，没人能挡得住。火箭的知名随队媒体人加特林，偏不随大流，直接在自己的新播客里扔出了个炸场言论，一下子就把NBA圈给整热闹了。

他说只要下赛季火箭全员健康，不仅稳稳能冲进西部前三，季后赛碰到马刺或者雷霆，还能直接把对手淘汰出局，拿到实打实的争冠机会。这话出来之后，立马引来一堆争议，有人说这是自家媒体往自己脸上贴金，也有人觉得人家说的有道理，就看你能不能看懂这里头的门道。

很多人盯着马刺雷霆的天赋流口水，却没发现这两支年轻队伍，藏着一个足以致命的战术漏洞。说出来你可能不信，火箭阵里刚好就有一把能精准戳破这个漏洞的钥匙，就看能不能用好。去年火箭遭的罪，老球迷都清楚，简直是被伤病下了魔咒。

范弗里特歇了大半赛季，内线大闸亚当斯没打几场比赛，防守悍将伊森一直伤伤停停，就连球队核心申京最后阶段也挂了彩。就这么一套天天凑不齐完整阵容的残阵，愣是在竞争惨烈的西部打得有模有样，没被老牌强队摁着摩擦。要是把这些伤病都刨出去，火箭去年都能坐到西部第二的位置，这话真不是瞎吹。

不少球迷都被去年的伤病结果蒙了眼，觉得火箭也就季后赛边缘水平，翻不出什么大浪。可你别忽略了，乌度卡带出来的队伍，防守的骨架和硬度早就立住了，全队那股精气神真不是一般年轻队伍能比的。要不是去年杜兰特打了满整季撑着太阳，火箭这帮年轻人早就冲上去了。

现在火箭这套阵容，深度放到全联盟都能排得上号。范弗里特稳控场，申京在内线能策应能得分，杰伦格林和阿门汤普森冲起来谁都拦不住，伊森和史密斯在防守端跟疯狗似的来回扫荡，谁拿球都不舒服。就这套班底，下赛季只要老天爷赏脸少出点伤病，拿个50胜甚至55胜，真的是顺理成章的事儿。

加特林最大胆的判断就是，火箭季后赛碰马刺雷霆不仅不怵，反而赢面不小，这个克敌的关键就是老将斯蒂文·亚当斯。好多年轻球迷纳闷，文班亚马和霍姆格伦都是百年难遇的天才，身高臂长哪里都能覆盖，一个老将怎么就能克得住他们？说句掏心窝子的话，现在都在吹小球战术空间五号位，真到了季后赛刺刀见红的肉搏局，一力降十会才是不变的硬道理。

文班亚马和霍姆格伦当然厉害，技术细腻，盖帽能力拉满，都是老天爷追着喂饭吃的球员。可他俩最大的软肋就是太瘦，底盘不稳，根本扛不住高强度的对抗。亚当斯是什么身板？六尺十一寸的身高，两百六十五磅全是实打实地肌肉，胳膊粗得跟树干似的，往篮下一站就是一堵会动的水泥墙。

这种吨位的肉盾内线，偏偏就是文班和霍姆格伦这种灵动型内线的克星。上赛季火箭打马刺，亚当斯替补上场才打了二十分钟，就把文班亚马顶得浑身难受，那场球文班只抢到8个篮板，连起跳的空间都被亚当斯卡得死死的。加特林看得门清，马刺和雷霆阵里，根本找不出一个能在吨位和对抗上顶住亚当斯的球员。

只要亚当斯保持健康，季后赛每场上去打十五到二十分钟，进攻端玩命冲前场篮板抢二次进攻，防守端用对抗消耗对面的核心，马刺雷霆的内线体系直接就会被挤变形。这种纯身体层面的压制，是任何战术调整都弥补不了的漏洞，这也是为什么说马刺雷霆在七场四胜的系列赛里，最不愿意碰到的就是火箭。

乌度卡这位教练，骨子里就带着马刺和凯尔特人时期传下来的血性和严谨。当年他在马刺当助教，见过邓肯和斯普利特的高低位双塔，后来在凯尔特人当主帅，靠着霍福德和罗伯特·威廉姆斯的双塔组合一路杀进了总决赛。上赛季他就已经开始尝试把申京和亚当斯同时摆上场，这两个人的组合真的是绝配。

申京走的是技术流，有细腻手感，还有顶级的传球视野和脚步。亚当斯就包揽所有脏活累活，挡拆、卡位、冲抢前场篮板，什么累活干什么。亚当斯就像是一块盾牌，帮申京挡住了所有身体对抗和犯规麻烦，让申京可以把所有精力都放在进攻端发挥天赋。这种一柔一刚的双塔组合，放到现在的NBA真的不多见，偏偏就是季后赛攻坚的大杀器。

除了内线，火箭的锋线和外线配置真的让很多球队眼红。阿门·汤普森有历史级别的身体素质，防守覆盖面大到离谱，没人能跑出他的防守范围。贾巴里·史密斯越来越成熟，防守稳还能投空位冷箭，不定什么时候就给你致命一击。伊森的防守跟恶犬似的，缠得你连运球都难受，还有新秀谢泼德补上来的外线火力，真的没啥明显短板。

这样一支队伍，有老将压阵稳住节奏，有年轻猛将往前冲，进攻有张力防守有硬度，加特林说他们有冲冠的机会，真不是一时头脑发热吹牛皮。所有的预测说来说去，都绕不开两个字，那就是健康。竞技体育这东西，三分靠打拼七分天注定，运气真的占了很大比重。

雷霆能抽到二号签选霍姆格伦是运气，马刺能抽到状元签选文班亚马也是运气。火箭这几年真的是缺了点运气，伤病潮一波接一波，本来蒸蒸日上的势头，次次都被伤病打断。下赛季火箭管理层和教练组最核心的任务，真不是研究怎么对付对手，就是把队员的健康管理好。

核心队员的出场时间怎么分配，亚当斯这种老伤号怎么安排轮休，漫长的八十二场常规赛里，怎么保住申京和格林这些核心的身体状态，这些才是最要紧的事。只要火箭能把伤病控制住，以他们现在的阵容深度，教练组的战术水平，还有全队憋了好久的那股狠劲，在西部打出一片天真不是做梦。

下赛季的西部肯定不会是马刺或者雷霆一家独大，健康的火箭绝对有能力打破现有格局，掀起不小的风浪。话说到这，大伙觉得亚当斯真的能在季后赛摁住文班亚马和霍姆格伦这两个天才新星吗？你觉得下赛季火箭真的能兑现这个预言，杀进西部前三冲冠吗？

参考资料：央视体育 NBA新赛季西部球队前瞻

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。