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泉州公安开展“5·15”经侦日宣传 去年破获经济犯罪案件2581起

原标题：泉州公安开展“5·15”经侦日宣传 去年破获经济犯罪案件2581起

闽南网5月15日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 李肇兴 文/图）5月15日是全国公安机关打击和防范经济犯罪宣传日。今天上午，以“与民同心 为您守护”为主题，泉州市公安机关在各县、市（区）的大型社区、商超、市场、学校等人员密集地点，同步开展现场宣传活动，向市民普及相关知识。

民警向学生宣传知识

上午9点，在市区威远楼广场，鲤城公安分局经侦大队向学生、过往市民分发各类宣传资料。大队民警庄晓晟介绍，今天的宣传活动主要向市民介绍比较常见经济犯罪行形式，比如非法吸收公众存款、非法传销等犯罪行为的特征，提醒市民注意防范。

威远楼活动现场

数据显示，自2018年以来，全市各级公安机关经侦部门持续保持对经济犯罪的严打高压态势，全市共侦破各类经济犯罪案件2581起，抓获犯罪嫌疑人1810名，挽回经济损失8亿余元。其中，传销案件立案56起、非法集资案件28起，涉网案件52起，占比61.9%，涉案金额42亿元；金融犯罪案件立案1065起，占全部经济犯罪案件总数的35.1%；信用卡诈骗犯罪和妨害信用卡管理犯罪共立案861起，占比达28.3%。

警方提醒，当前随着经济社会的快速发展和科技水平的不断进步，经济犯罪的智能化、高科技化、网络化特征越来越明显，尤其是打着投资理财幌子的网上非法集资、非法传销、非法经营证券期货等涉众型经济犯罪较为突出，金融领域经济犯罪也持续多发，假冒伪劣犯罪仍然较猖獗，广大群众、企业经营者要提高警惕，谨防陷入其中或深受其害，蒙受不必要的经济损失。

【典型案例】

传销组织披“外衣” 警方捣毁133个窝点

2014年以来，“1040阳光工程”传销组织打着“自愿连锁经营”的旗号，编造、歪曲政策，虚构、夸大经营投资项目及盈利前景，从身边熟人下手发展下线，要求参加者缴纳最低3800元、最高69800元的会费获得加入资格，并按照加入的先后顺序组成层级，鼓吹最终可以回报1040万元以诱骗群众“投资”。

2018年11月27日，晋江市公安局组织800多名警力对以徐某龙为首的“1040”阳光工程非法传销组织开展统一收网行动，共捣毁散居在晋江池店、紫帽以及鲤城等地的传销窝点133个，抓获各层级传销人员266名，对其中38名涉嫌组织、领导传销犯罪的嫌疑人依法采取强制措施。2019年4月1日，该案被移送至晋江市检察机关审查起诉。

网上学习方法 男子伪造假币来消费

从2017年开始，犯罪嫌疑人张某堂通过QQ群在网上向他人学习、交流伪造货币经验，利用100张20元面值的“假币白板”在租房内采取裁剪、做旧、盖章等方式进行再加工，制成约200张20元假币供自己日常消费使用。

2018年7月26日，犯罪嫌疑人张某堂在晋江市陈埭镇的家中被抓获，现场查获20元版假币83张以及未裁剪的“假币白板”96张，总面值3580元。

申领7张信用卡 男子恶意透支20余万元

2018年5月27日，泉港公安分局经侦大队在广东中山警方的协助下成功抓获了涉嫌信用卡诈骗的犯罪嫌疑人张某林（男，38岁，安溪人）。经查，2011年至2013年间，犯罪嫌疑人张某林先后向民生、农业、兴业等7家银行申领了信用卡，后使用这些信用卡恶意透支了本金20余万元，经发卡银行多次催收仍拒不归还且逃匿。

责任编辑：凌芹莉

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。