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泉州市市场监管局:15条措施支持企业复工复产

疫散云开夏风至,复工复产正当时。为推动企业复工复产“加速跑”,泉州市市场监管局制定出台《疫情防控期间支持企业和项目复工复产的若干措施》,通过在全省率先推行“免申即办”改革、延长健康证明有效期限、开辟检验认证绿色通道、延长行政许可期限、延长计量检定期限等15项措施,全力支持企业复工复产。

免申即办 凭原证就可直接换新证

“以前营业执照变更后许可证还要再次申请相应的事项变更,现在‘免申即办’政策可以轻松解决这个问题。”不久前,友臣集团公司的经办人小洪收到了泉州市市场监管局发送的变更后的食品生产许可证扫描件,成为全省首家享受“免申即办”改革的企业。

据介绍,友臣集团公司申请的是食品生产许可证的企业名称变更。小洪在窗口工作人员的指导下,通过网上申请渠道扫描上传了原证材料,当天就收到变更后的食品生产许可证扫描件。

为深化“一件事”集成套餐服务改革,落实省委关于实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动的工作要求,针对同一部门实施的登记许可业务事项关联变更需要分别申请的情况,泉州市市场监管局对市、县市场监管部门职责范围内的许可业务进行了梳理,对其中与执照变更存在业务直接关联的16项许可(备案)试行简单变更事项的“免申即办”改革。简单变更的事项主要涉及企业名称、法定代表人等不涉及其他资质、条件审查的事项,包括《食品生产许可证》《食品经营许可证》《食品生产加工小作坊核准证》等。截至记者发稿时,全市已有255家企业采用“免申即办”变更相关证件。

特事特办 临期健康证明允许延长使用

日前,洛江区市场监管局执法人员深入泉州市伍氏企业美食有限公司开展清理排查,随机抽取进口冷链食品扫描商品二维码,核对商品生产日期、批次、检疫合格证明、核酸检测证明、消毒证明等信息。“我们主要对辖区生食类、冷食类食品制售且拥有自有冻库的餐饮服务单位进行排查,并加强其进口冷链食品监管,督促企业员工定期进行核酸抽样检测。”洛江区市场监管局党组成员林江水介绍说。

“关于进口冷链食品管理方面,我们在进口原料前,会提前和供应商收取‘四证’,并向市场监管局报备;运输原料车辆到达时,我们立即消毒车辆,并对司机开展‘三码联查’等;每箱原材料外包装也要同步进行六次消杀,专区专放,并形成常态化安全管理流程。”泉州市伍氏企业美食有限公司品控部经理李云龙说道。

检查中,工作人员再三叮嘱企业要严格建立健全进口冷链食品进销台账,确保所有进口冷链食品来源可查、去向可追。不仅是冷链食品生产企业,对餐饮服务单位同样如此。“我们严格要求他们落实‘三专’、‘三全’要求,做到全核酸、全消毒、全链条追溯,专区存放、专区销售、专用通道,并在销售区域显著标示‘进口食品专区’字样,公示对应批次进口产品的‘四证’。”林江水说。

记者了解到,复工复产以来,泉州市市场监管局积极引导食品经营单位全面清理排查、下架过期变质食品,落实临保期管理制度;首次营业的,应当开展一次全面的场所、设施设备消杀;经营进口冷链食品的,按封管控区每日一次、防范区每三日一次、其他每周一次的频次进行场所外环境消杀;进口冷链食品从业人员要落实首岗检测制度,重新上岗和新进的从业人员必须持48小时核酸阴性证明,方能上岗,并按要求落实7天1次核酸检测。市场监管部门还延长了健康证明有效期限,食品从业人员所持有的健康证明在疫情防控期间有效期届满的,各地市场监管部门在开展行政检查时,暂时视同有效,相关从业人员在属地疫情防控措施解除后90日内更换新证即可。(泉州晚报记者 郭雅莹 通讯员 苏晓晖 陈家英)

泉州:29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

泉州:29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后,可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

泉州:29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

泉州:29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

首日,在二层出发层送客区,大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则,整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯(本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强)今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应?限时5分钟是否够用?现场秩序又如何?23日上午,记者到火车站进行实地体验和观察发现,调整后的交通秩序有了明显改善,但仍有部分市民未适应。据悉,9月29日前,作为过渡期,车辆如在送客区超过5分钟,交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导,暂不予处罚。

上午9点半时,记者体验了第一条送客路线:从东西大道自东往西行驶,右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域,车辆只允许送客不允许接客,且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点,并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到,在这一下客区内送客的车辆寥寥无几,多数车主仍未适应,还是习惯直接到二楼送客。实际上,乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便,还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线:从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧(靠软件园一侧)进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样,二楼出发层也是限时下客区域,车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是,二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域,这样一来,从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大,但记者看到,在这两个区域,送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则,整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用,记者随机采访了几名驾驶员,驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过,遇交通拥堵则不一定。

泉州:29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

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出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

泉州:29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后,相比调整前,最大的区别在于二楼出发层只能送客,不能接客人,且送客区限时调整为5分钟。在现场,记者看到,还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍,9月29日前,作为过渡期,车辆如在送客区超过5分钟,交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导,暂不予处罚。9月30起,视频监控设备将启用,超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示,如遇交通拥堵,执勤人员将及时进行疏导,确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的,驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映,交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后,社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客,也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队,而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后,根据自己的需求,一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到,在一些主要出入口,均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示,接送客功能分离后,送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志,保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员,除限时区域外,动车站周边道路均严禁停车,交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。

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