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一年之计在于冬是只有再无什么梗?

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南安洪濑鸡爪要集体涨价了 鸡爪零售最低价格调整为32元/斤

原标题:南安洪濑鸡爪要集体涨价了 鸡爪零售最低价格调整为32元/斤

­ 5月30日晚,泉州市红全周食品有限公司董事长张福来在朋友圈发布公告称,由于近段时间家禽(鸡爪)原材料飞速上涨,该公司决定全国各地加盟店于2018年6月5日起将鸡爪零售最低价格调整为32元/斤(此价格不上限)……经过转发,这次调价公告引起朋友圈一片哗然。

­ 值得一提的是,此次提出涨价的并非红全周一家。记者获悉,贻庆、红毛、黑果、佳鲁等4家洪濑鸡爪食品企业也参与其中。

­ 作为泉州传统名小吃,洪濑鸡爪20多年来享誉海内外,其中最出名的有“贻庆鸡爪”与“红毛鸡爪”。近年来,洪濑鸡爪在把南安卤料行业从小作坊生产发展成为连锁企业的同时,也将鸡爪打入福建甚至全国家庭的餐桌上。

­ 此次调价是否会对终端销售带来负面影响,记者对此进行走访调查。

­ 多家鸡爪企业准备上调价格

­ 对于涨价,张福来告诉记者,此次价格调整酝酿已久,并非他们一家个体行为,而是贻庆、红毛、黑果、佳鲁、红全周5家企业共同商定的。

­ 张福来介绍,近两年,鸡爪食品原材料一直在涨,今年涨得特别厉害,甚至还进不到货。“我们几家品牌都撑了很久,现在已经撑不下去了,不涨价真的没生存空间。”

­ 张福来说,此前洪濑鸡爪市场零售价28元/斤,批发价20元/斤左右。以这个批发价算,品牌商其实已处于亏损状态。“我们卤制一斤鸡爪的成本实际上已达21元,以20元批发价出售,本身就已经亏损。销售端以每斤28元销售,其实就赚六七元薄利,如果加上一些损耗、物流成本,基本就没赚什么。”

­ 张福来的说法,得到洪濑鸡爪两大老品牌贻庆和红毛的证实。

­ “价格再不调整,企业就活不下去了。”泉州红毛(鸡爪)食品有限公司董事长徐浙江表示。但对于何时调价,调价幅度多少,徐浙江并未透露。

­ 福建贻庆食品有限公司董事长杨文虎告诉记者,对于调价,洪濑鸡爪几大品牌实际上很早就开始协商了。“我们同行间都会电话互相通气,这次贻庆也会对以鸡爪为主的食品进行上调,上调时间在6月5日前后。”

­ 原材料大幅上涨引发涨价

­ 据张福来介绍,包括红全周食品有限公司在内的多家鸡爪品牌,很多原材料都是从国外进口,由于现在进口食品政策缩紧,导致很多企业货源紧缺。

­ “去年鸡爪原材料一吨才1.8万元左右,今年年初一下涨到2万元,现在好的鸡爪原材料一吨都要3万元,关键是这么贵还订不到。”原材料价格之殇让张福来颇感无奈。

­ 杨文虎用“撑”来形容近两年来洪濑鸡爪企业状态。他说,原材料价格一直居高不下,但为了保证市场,很多洪濑鸡爪品牌一直在苦苦支撑,现在确实撑不下去了,上调价格也是不得已而为之。

­ 记者获悉,除了原材料之外,鸡爪卤制品的配料价格也在涨,包括香料、味精、白糖等,大多数企业的利润空间不断被压缩。

­ 为此,张福来在红全周公告当中特别注明“价格上调暂无上限”。他对此解释,不排除未来继续涨价的可能,这个要看原材料浮动情况。

­ 部分门店称未接到调价通知

­ 春江水暖鸭先知,在多家品牌均明确表示将上调价格后,记者对市区几家洪濑鸡爪品牌店进行走访。

­ 由于大多数生意集中在晚上,5月31日下午,位于成功街的红全周南安分店并没多少消费者光顾。该店负责人告诉记者,红全周南安分店属加盟商性质,他们已收到总部调价通知。“我们跟一些老客户提前说明情况,虽然不少人一开始不太能接受,但慢慢就习惯了。毕竟现在物价上涨已是不争的事实。”

­ 记者随后走访了贻庆食品旗舰店、民主街分店、新华南路分店,他们均表示目前未接到总部调价通知。“有听到一些风声,不过目前我们还没接到通知,之前调价也都是临时通知的。”贻庆食品民主街分店员工表示。

­ 南安佳鲁食品有限公司新华南路连锁店则明确表示开始调价。该店负责人黄女士说,目前散装鸡爪还未调价,仍以每斤28元出售,但袋装鸡爪每袋均已上调2元。“不少外地消费者听到涨价风声,近期纷纷通过网络、微商平台抢购,网络订单看涨。”

­ 消费者称适当调价可以理解

­ 洪濑鸡爪将涨价,消费者反映又是怎样呢?

­ 在一些南安本地微信群上,部分网友听闻洪濑鸡爪涨价消息后,纷纷表示:“太贵了,吃不起。”

­ 不过,也有网友对洪濑鸡爪涨价表示理解。网友“木木-清兰”表示:“成本上升带来的产品涨价可以理解。”网友“孽小添”表示:“对大多数消费者而言,洪濑鸡爪并不是每天都在消费,价格合理浮动,市民还是消费得起的。”

­ 在贻庆食品新华南路分店,前来购买卤料的市民张先生表示:“得看具体情况。就4元涨幅来说,我暂时可以接受。”

­ 对于涨价是否会对销售带来影响,张福来表示只能静观其变。“消费者应该会有所反弹,可能有些企业会在原材料采购上退而求其次,或在销售时缺斤少两保障利润,但这对于洪濑鸡爪这个大品牌来说,是一个伤害,我们坚决抵制。”

­ 杨文虎对此表示乐观。他说,洪濑鸡爪这个品牌经过这么多年发展,已从以前的“烧酒菜”变成市民餐桌上很普通的一道佳肴。“洪濑鸡爪是有群众基础的,我们对此并不太担心。”(记者 林超连)

大数据看疫后旅游趋势:出行增量明显,租车自驾趋主流

  春末夏初,放飞自我的时节到来了。

  中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》,勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。

  五一假期期间或将出现旅游高峰

  上半年以及全年的旅游意愿都比较高,预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示,如果疫情结束,会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍,选择5月旅游的比例达到16%,位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月,各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰,有14%的选择比例。

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  出行安全信心已在基本恢复,4-5月出游可能是最优选择

  同时,从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看,因突发而至的疫情,一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看,50%以上的受访者表示,4-6月安排旅行计划。

  其中, 5月甚至是全年出行意愿之最,占比16%,甚至高于传统的中秋十一连休假期,说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明,大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看,4-5月安排旅行计划,可能是最优选择。

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  出行的意愿很强烈,最强关键词是:安全+经济

  就国家旅游局的官方意见而言,全国3700多个景区获批开放,已证实在适度控制景区人数的情况下,旅行安全是可以保证的。

  更何况,以江西、山东、湖北等为首的多个省份,为了推动地区旅游业的景气恢复,甚至开始着手推行2.5天的周休计划,目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施,更是直接认证了,目前的疫情控制状态下,中短途国内游是安全可行的。

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  当前,全国多个省份已经清零,尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区,本就属于疫情低风险区域,所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区,疫情风险则更小。

  云南成为疫后国人旅游首选目的地

  国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看,此前的热门目的地省市依然保持高人气,根据投票比例,排名前十名的是:云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中,云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。

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  旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势

  考虑到安全性、经济性、时限等因素,境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显,同时,比起传统的大型团队游,安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周,全国景区预定量环比超过100%,酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看,当日来回的国内短途游已经率先复苏,数据显示:200公里内国内中短途游成为首选,分别占比24%和43%,目的地以开阔的自然类景观为主,以康养游为主要目标。

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  更安全舒适便捷,中型燃油共享汽车成出行首选

  虽然有不小的家庭游需求,但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来,进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据,3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景,已从此前占比较大的上下班通勤使用,逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。

  以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例,3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长,分别同比增长87%。从这个数据也可以看出,共享汽车日租频次正在大幅提升,其中景区周边增长明显。在丽江租车1天,油费自理的情况下,租车成本仅129元。如一家三口,人均租车成本仅需43元。一家五口,则人均不足22元。

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  在成都租车半天(6小时),分时租车可是免油费的,这一点不错,以车型观致3(5座),行程150公里:

  时长费0.25元*360分钟=90元,

  里程费1.1元*150公里=165元,

  无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元,平均每座约50多元。

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  当前形式下,笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是,共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。

  国内出行,如何做到经济与安全兼顾

  如何选择共享汽车,是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛,没有这些基础保障,根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?

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  第一,要有广泛的服务网点,取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车,在旅游出行和短租出行方面,会受到地域的限制,而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车,将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式,更好地做到出行的经济性和方便性。

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  第二,要有安全持续的动力系统,直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑,很多共享汽车的动力系统,都是新能源或者纯电方式,经济环保低碳的同时,也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患,所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代,很赞!

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  第三,要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深,到了清明节估计也不用开车出去了,早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行,“蜗居”的人们都是争相走进大自然,与山川和鲜花为伴,所以共享汽车下沉分布的广度,也是出行一族考虑的重点。

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  第四,价格要适中。自驾租车,也就这几家品牌可以选择,这虽然是清明节期间的,不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照:

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  最后,我们还是再次温馨提示:清明小长假期间,旅游景点及举家踏青出游人数增多,建议有计划出行的市民务必记得做好防护,出游别扎堆。驾车出行时,务必佩戴好口罩,保持车内良好通风,主动配合防疫检查点的工作;出入景区时,主动排队并与他人保持安全距离,有序游玩。

 

  • 类型:成长学习
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下载介绍

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