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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者苏凯芳通讯员黄艺荣实习生廖艺萍文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

名记马德兴曝亚冠冠军内定恒大 10年内中国难再冠

字体大小：A A2013-11-02 09:56:33编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯北京时间11月2日，广州恒大即将在11月9日主场迎来亚冠决赛次回合。著名足球记者、《体坛周报》副总编辑马德兴在参加某网站体育节目时称，广州恒大在抽签时就已经内定了本届亚冠冠军，同时他也认为，未来10年中国球队都不可能再稳定亚冠。

　　广州恒大客场战成2-2，为次回合在主场上夺冠占得先机。此时亚冠决赛次回合近在眼前，广州恒大突然爆出夺冠庆典的消息，让外界有所质疑：恒大为何如此自信?对此广州恒大方面解释不管球队能否夺得亚冠冠军，亚冠盛典都将如期举行，“因为无论是否夺冠，恒大都已经创造了中国足球的历史。”这种说法显然无法说服球迷心中的疑问。

　　马德兴在参加某门户网站的对话节目中称，广州恒大夺取亚冠冠军是内定之事，“从抽签那一刻开始，我就跟刘永灼(恒大总经理)说今年冠军就是恒大的。因为如果仔细去研究整个抽签的过程，签位的安排，你就可以知道这个冠军铁定是恒大的，这里面很多事情我不方便提前都剧Tou。”同时他还认为，恒大这次夺冠之后，未来十年内中国俱乐部不可能有第二次稳定亚冠的机会，“未来十年之内，我们别想第二次，就这一次。”更值得一提的是，亚足联内部对广州恒大也非常看好。亚足联主席萨尔曼将在11月9日率领12名亚足联高官赴天河观战，他们的费用全部自理，只需要中国足协在一些事情上提供帮助，似乎也在Tou露出“恒大必定夺取亚冠冠军”的讯息。