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泉州拟立法规范露天烧烤 摊点统一规划人员持证上岗

原标题： 泉州拟立法规范露天烧烤 摊点统一规划人员持证上岗

【两会民生】摊点统一规划 人员持证上岗

露天烧烤摊摆放桌子，占据非机动车道。

露天烧烤摊一直是城市管理的难题。今年，《泉州市露天烧烤管理办法》将在市人大常委会进行审议，此管理办法的推出，有望改善露天烧烤摊的问题。

近日，记者走访我市部分街巷，直击露天烧烤摊乱象，并采访了市人大代表和市政协委员。

直击

露天烧烤摊带来环境污染

1月6日晚上10时许，记者在市区淮秀路看到，道路两侧有多家占道经营的摊点，以露天烧烤摊为主。烟雾弥漫，道路变得拥堵。从淮秀路沿内沟河方向行走，一路走来有近10家露天烧烤摊，谈天、划拳、摇骰子产生的噪音，影响了周边居民的休息。餐桌下，有用过的纸杯、卫生筷，有揉成团的餐巾纸，甚至还有破碎的酒瓶。雨水井、内沟渠成了摊主们首选的排污地点。周边路面变得滑腻难走。“靠近淮秀路一侧的窗户根本不敢开，害怕烟雾会飘进房间内，而且气味刺鼻。”家住中远名城小区的林先生说，烧烤摊常摆摊至凌晨。

晚上11时，市区义全街，记者采访了正在清洗路面的清洁工，他表示烧烤摊点留下的垃圾污垢，很难清理干净，给他们带来了很大的工作量。

在市区关岳庙附近，有两家露天烧烤摊，记者看到，食客吃完烧烤后，纸巾、竹签、饮料瓶等垃圾直接丢在地板上。

每天晚上11时许至次日天亮前，钟楼附近也是聚集了烟雾弥漫的烧烤摊点，垃圾满地。

治理

55个重要节点实行守点制度

记者从泉州市城市管理局了解到，近几年来，城市管理部门按照“主干道严控、次干道严禁、背街小巷规范”的目标要求，在占道经营整治方面下了很大力气，占道经营现象有了明显的改观，2018年至今，全市共查处占道经营211239处，查处夜市大排档16278起。

在长期的整治过程中，执法部门主要从五个方面入手，一是加强日常管理，每天巡查纠正。二是集中整治，每周组织统一行动，对大排档、烧烤摊集中整治。三是实行定人员、定时限、定目标、定位置、定责任等“五定”措施，坚持节点守点，目前中心市区已有55个重要节点实行守点制度。四是加强宣传引导，发放有关宣传材料到沿街各商户手中，签订“门前三包”责任书。五是实施疏堵结合，对确因生计问题而从事占道经营的，制定了《便民摊点设置方案》，提供2507个摊位给流动商贩经营。

此外，目前泉州市城市管理局已完成对《泉州市露天烧烤管理办法》的立项评估工作。

建议

统一布局 兼顾经营者、市民利益

泉州市人大代表、鲤城海滨街道金山社区党委书记曾玉云认为，制定出台《泉州市露天烧烤管理办法》很有必要。对露天烧烤摊应进行摸底，建立联合执法机制，由公安局、城市管理局、市场监督管理局等多部门联合执行。有堵也要有疏，烧烤也是一种饮食文化，可以规划一些能够让烧烤摊经营的场地。

泉州市政协委员、福建闽荣律师所主任郑奇伟表示，长期以来，由于对露天烧烤摊点的管理职责分工不明确、部门间协作不到位、管理经费投入不足等因素，导致无法有效管理，通过立法规范管理是很有必要的。为了更好地兼顾经营者与市民的利益，一是要合理布局、规范经营，比如可规划在距居民区和主干道稍远、适合摆设的地方设烧烤区，统一卫生标准、经营时段、垃圾存放清理和经营人员持证上岗（如健康证等）。二要把城区主次干道及人行道、城市绿地和居民聚居区楼下等会严重影响居民通行和正常作息的地方设为严禁摆摊区。三要引导露天烧烤经营者遵守经营时段并采取环境保护措施，如配备垃圾容器、防雨布、环保型无烟烧烤炉等，做好周边环境卫生。四要管理部门加强监管协作，建立长效机制。（泉州晚报社记者 黄枫）

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。