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外地留泉人员春节期间免费乘公交

本报讯（记者 陈小芬 实习生 刘灵萱 通讯员 柯馨）记者从泉州公交集团获悉，为了保障春节期间外地留泉人员的生产生活，满足群众的出行需要，根据泉州市人力资源和社会保障局等六部门《关于鼓励外地来泉务工人员留泉过年八条措施的通知》，2月11日（除夕）至2月26日（正月十五）期间，留泉过节的外地来泉就业企业职工可获得免费乘坐公交车的优待。

免费范围

可免费乘坐的公交车包括：市区常规公交线路（含中心市区公交线路、跨区公交线路，不含“小白”、旅游定制公交）。台商区公交（台商区内支线及K503路、K508路）、石狮公交等2个区域的公交优待以当地公告为准。

免费时段为2月11日0时至2月26日24时。

乘车方式

出示有效证件可免费乘车。留泉的外地来泉就业企业职工凭个人身份证、工会会员证（或工会介绍信）等，可免费乘坐泉州公交集团所属的常规公交线路。

出示泉城通乘车码并刷码1次可免费乘车。建议留泉的外地来泉就业企业职工下载泉城通APP，注册并领取留泉外地来泉企业职工免费乘车二维码（该二维码为红色），上车时向驾驶员出示该二维码并刷码1次可免费乘坐泉州公交集团所属的常规公交线路。

运力保障

泉州公交集团相关人士介绍，为确保群众在春节期间顺畅出行，除了除夕和大年初一、初二3天实行节假日特殊线路班次时间表外，实行免费乘车的其他时间将全运力投入运营。同时密切关注公交客流动态，重点组织好火车站、长途汽车站、机场、学校、工业区、商贸区等乘客较为集中场所的集散疏运工作，科学安排公交线路发车班次，及时调整发车间隔，适时启动大客流临时应急预案；途经各大商圈的线路将根据市民的出行习惯，提前增加运力，随时关注路况，保证节日期间市民探亲、访友、游玩出行，同时准备机动运力，应对突发客流。

公交集团还将加强疫情防控措施，确保交通运输安全，同时做好车辆通风换气和清洁消毒工作，运营车辆一趟一消毒、一趟一通风，确保乘客安全出行。

相关提醒

为了确保市民乘坐公共交通工具时能做好自我防护，泉州公交集团提醒：

1、乘车期间全程佩戴口罩，途中不要摘掉口罩，不要进食。

2、保持手部卫生，减少接触公共部位，避免用手接触面部，可自备免洗洗手液，做好手部清洁。

3、与他人保持礼貌间距，避免在车厢内来回走动。

这名泉州骑手：知名外卖平台夏季夜间配送订单量全国第一

近日发布的《2021饿了么夏夜生活报告》显示，夏季夜间配送订单量全国最高的五名骑手中，泉州骑手占了两位。其中，泉州骑手王逸更是位居全国第一。取得如此骄人的成绩，王逸是如何做到的？昨日，记者联系上王逸，并跟随他体验了一次夜间配送。

“夜”晚越忙 不辞辛劳奔波

昨日20时43分，记者在泉州晚报大厦门口见到了王逸。他刚好接了两单，一单是4.5升的纯净水，一单是一杯奶茶。“这种是困难单，很多小区都不让骑手骑车进，需要我们手提送进去。”他指着这单纯净水无奈地笑着说。

根据路程情况，他先沿着刺桐路、泉秀街赶往南淮路的奶茶店取奶茶。这单地址不远，20时53分他就把奶茶放到了顾客指定的地点。

接下来，他便开始配送他所称的比较困难的一单。记者一路跟着他赶往泉秀街东段的一家超市。一路直行，没有太大难度。到达超市后，他径直来到取货点，迅速找到装有三桶矿泉水的袋子，确认无误后迅速放进了电动车上的箱子，开始赶往位于江滨北路的中骏天峰小区。

此时路上仍有不少车流，他灵活地穿梭超车，记者大部分时间都跟不上他。沿途有4个红绿灯，他有自己“躲避”红灯的技巧，就是绕道。“节约时间就是减少损失。”他说，送餐过程难免出现差错或意外，如果属于个人责任的话，他就及时买单，然后接着赶下一单。

21时15分左右，他到达中骏天峰小区。查验健康码、联系顾客让保安放行后，他一手拿着手机，一手提着三桶水，一路小跑。行进了大约100米左右，终于进了电梯。他喘着气说：“夏季夜间水、啤酒的订单很多，一箱一箱的，都需要手提走好长一段路。如果遇到楼梯房，就更辛苦了。”21时20分，他终于将三桶水送到了顾客手中。

今日零时许，记者再次联系他得知，从昨日零时到6时、下午5时到晚上12时，他总共接了82单。

勤恳跑单 常年占据夜间第一

“我竟然是全国第一？”昨日白天，从记者口中知道自己出名一事时，他感到有些意外，尽管他总在所在平台的泉州区域得到夜班时段送餐量的第一名。《2021饿了么夏夜生活报告》的夜间配送是指晚上九时到第二天早上六时，而他几乎都在这个时间段工作。

王逸今年29岁，是泉州本地人，去年9月才加入饿了么，此前他也在其他平台做骑手。自从做骑手以来，他夜班时段的平均送餐量都在60单左右。“我在饿了么是第一，之前在宅急送也是第一。现在是第一，以后也会是第一。”王逸自信地说。

谈到“第一”的秘诀，他脱口而出：“秘诀就是坚持上班，不管刮风下雨或者受伤住院。”他还记得，两年前在宅急送跑单的时候，他曾在一个雨夜连人带车摔倒，瞬间额头血流不止。情急之下，他只能联系后台改单，由公司承担他手上所剩的单。处理好工作后，他才独自骑车前往医院，最终额头缝了十多针。缝完针后，他回家睡了一觉，第二天接着照常上班。

受伤都不休息，平时的节假日就更不用说了。他告诉记者，自己每天都工作13小时左右，平均送餐量80余单。“一般熟练的骑手平均一小时可以送五六单，但总量还要取决于骑手愿意工作多长时间。”一开始，他每天要做16小时才能达到自己想要的数量，现在只要13-14小时就够了。

心怀梦想 转化为工作动力

“生活嘛，总是需要点挑战的。”谈及为什么做“夜班骑手”,王逸笑称自己是“斜杠青年”（注：不满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群）。他说：“晚上多花一些时间来赚钱，白天做副业的时间才不会被占用。我也是为之后白天工作、夜晚兼职做准备。”

原来，王逸曾就读市场营销专业，一直想要与几个朋友一起创业做微商。“创业需要本钱，这是我能天天坚持工作这么长时间的动力。”“创业需要实打实的资金，而现在我只能通过体力来换取。”说到创业，他滔滔不绝地与记者分享想法。

如今，他已经注册了公司，正在有条不紊地推进自己的计划。他说：“我对目前的生活非常满意，为自己的梦想努力着，没有虚度时间，生活很充实。”（泉州晚报记者 郭芳蓉）