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9旬奶奶因白内障几近失明医生以人为本助重见光明

儿孙尽孝,重见光明,想必是今年夏天,93岁吴奶奶最开心的事情了。近日,9旬高龄的吴奶奶因白内障深受困扰,六月初到泉州爱尔眼科医院看诊时,眼睛几乎看不见,整个看诊过程,都需要轮椅和家属及医护人员的搀扶才能移动。

孝顺的孙女小柳说,老人家看不见后,感觉整个精神状态和身体状况都下降很明显,原来很多话乐观,现都变得不爱讲话,家人很着急担心。

以人为本全程站立完成高难度眼科手术

吴奶奶的外孙女小柳在对泉州爱尔眼科白内障手术以及治疗过程有清晰的了解后,她拉着“不听话”的外婆到医院检查。经过泉州爱尔眼科吴松一院长检查发现:吴奶奶双眼白内障很严重,拖得太久晶状体融化,溶解引起了青光眼和其他眼底病。

在吴松一的诊疗和耐心科普下,吴奶奶决定“听话”手术。由于吴奶奶驼背厉害,无法完全平躺进行常规的手术方法进行治疗,在进行会诊与商议后,吴松一主任决定全程站立为病人完成这场难度较高的手术。

值得一提的是,泉州爱尔眼科医院拥有众多操作技术优秀、临床经验丰富与专业能力过硬的眼科专家,他们能切身实地为患者考虑,在确保疗效的前提下,将患者的痛苦降到最小,制定出一套以人为本的治疗方案。像吴奶奶这样,全程站立完成眼科手术的患者不在少数。

9旬奶奶因白内障几近失明医生以人为本助重见光明

在吴松一院长的妙手匠心下,93岁吴奶奶两只眼睛恢复的很好。原来看得见的时候,老人家喜欢给儿孙们轮着打电话,因眼疾电话号码键都看不见了。术后,老人家又恢复了乐观健谈,又开始轮着给大家打电话,问寒问暖。

“我外婆已经出院,恢复的很好,之前只能看到人影,人都看不清楚,现在说连电视都看的非常清晰了。感谢贵院的精湛医术。让老人家能重见光明,看到这多姿多彩的世界。”小柳看着外婆每天愉悦开怀着,对医院表示着感谢。

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医生提醒:白内障久拖不治可致盲

不少中老年朋友在患上白内障后,眼睛看不清也不愿到院就诊,就怕麻烦家里,其实现在的儿孙都反而希望老人晚年能拥有更好的视觉质量生活。有些老人家听到“手术”就会产生抵触心理,害怕反而延误了最佳治疗时间,变成得像吴奶奶这样几乎全盲,生活质量低下。

泉州爱尔眼科医院吴松一院长在此提醒:白内障是最为常见的中老年眼病且目前治疗方案成熟,一旦眼睛出现看东西模糊的症状,一定要及时就医并积极配合治疗。

白内障早期症状较轻,主要以影响视觉质量为主。但白内障是一个持续发展的疾病,白内障的中晚期,随着晶状体的混浊加重,从膨胀到过熟,可能出现三种继发性青光眼:膨胀引起急性闭角型青光眼;晶状体溶解性青光眼;晶状体蛋白过敏性青光眼。不仅会导致失明,还会加大后期诊疗难度,且需要更多治疗费用,希望所有老人尽早给晚年生活一个视觉保障。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后,泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起,泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计,自降费至今,一类小客车车流量日均增长超三成。昨日,记者实地走访发现,通行费降低带来的实惠和便利显而易见,不少市民称:“降费之后,我们都愿意走这条路线了。”(泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图)

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午,在泉州台商投资区张坂高速入口,记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班,经常走高速公路前往石狮上班,而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥,因为过路费太高。”他说,未降费之前,他从张坂高速入口驶入,到石狮驶出,使用ETC一次通行费用大概37元,来回就要74元。骆志艺算了一笔账,他一个月上班22天,如果来回都走跨海大桥的话,一个月的过路费就需要1628元,再加上油费,通行成本实在太高了。“没有急事的话,我一般选择走国道。”他说,这样虽然会多花点时间,但能省点钱。

7月1日起,泉州湾跨海大桥通行费降低,这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说,确实是个好消息。降费后,使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里,叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策,实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说,降费之后,他前往石狮的过路费只要19元左右,来回为38元,一个月的过路费是836元,比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰,有着同样的感受。“以前从厦门回老家,开车走跨海大桥确实快,但过路费高,只能偶尔走走,或者节日免通行费的时候走。”在降费之前,在厦门上班的他每周返回台商投资区时,都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥,从厦门高速入口到张坂出口,过路费需要71元,而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言,从厦门回来走跨海大桥,时间少、行车环境好,但就是费用太高。降费后,两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家,我都会走泉州湾跨海大桥,方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后,台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通,与传统路线相比,时间减少很多。加上此次降费,选择跨海大桥出行,是一个好的选择。

记者了解到,根据相关部门测算,从台商投资区到石狮市区,传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路,全程约32公里,用时约47分钟;泉州湾跨海大桥开通后,台商投资区居民可就近从台商区(张坂)等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北(石湖港)、石狮等收费站出口—石狮市区,全程约32公里,用时约22分钟,可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区,以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道,全程约30公里,用时约44分钟;现在从泉州东(秀涂港)或台商区(张坂)收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区,全程约38公里,用时约30分钟,可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口,以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口,全程约97公里;泉州湾跨海大桥开通后,从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口,全程约87公里。两条路线相差10公里,从高速限速、行车环境来说,走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区,以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站,全程约190公里,用时约2小时;现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站,全程约175公里,用时约1小时50分,节约15公里、10分钟。

据悉,泉州湾跨海大桥全长26.7公里,共有泉州东(秀涂港)、石狮北(石湖港)和台商区(张坂)3个收费站。降低收费后,综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素,惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向,和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车,通行跨海大桥,会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷,优势更加突出,将进一步促进泉州湾两岸的交流,推动泉州环湾向湾聚集发展。

  • 类型:成长学习
  • 系统:Android 14.0
  • 大小:2ni.12MB
  • 时间:2026-10-12 23:52:49
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