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2019年闽技能大赛首批竞赛开赛 21个比赛项目在泉举行

原标题：2019年闽技能大赛首批竞赛开赛 21个比赛项目在泉举行

首批竞赛共有21个比赛项目在泉州举行，由泉州10所职业院校承办。

海峡网12月17日讯 （泉州网记者陈森森）记者从市教育局职业教育与成人教育科获悉，2019年福建省职业院校技能大赛首批竞赛于本月4日开赛，比赛将于2019年1月13日结束。首批竞赛共有21个比赛项目在泉州举行，由泉州10所职业院校承办。

此次职校技能大赛分中职组和高职组，分两批进行。首批比赛设113个赛项，其中中职组设10个专业大类55个赛项，高职组设15个专业大类58个赛项。中职组参赛对象为中等职业学校（含技工院校）全日制在籍学生（含五年制高职一至三年级学生），1998年5月1日之后出生。高职组参赛对象为高职院校全日制在籍学生（含本科院校高职学生），1994年5月1日之后出生。凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一组别同一赛项的竞赛。

泉州5所职业院校承办着中职组12个比赛项目，具体有晋江华侨职业中专学校承办交通运输类的车身修复（钣金）、车身涂装（涂漆）、汽车机电维修3个赛项，比赛时间12月8日至9日；南安红星职业中专学校承办旅游服务类的西餐热菜、中餐热菜、冷拼与食雕、中西式面点4个赛项，比赛时间12月15日至16日；安溪华侨职业中专学校、晋江职业中专学校、晋江华侨职业中专学校分别承办信息技术类的分布式光伏系统的装调与运维、电子电路装调与应用、网络空间安全、通信与控制系统(高铁)集成与维护4个赛项，比赛时间为12月8日、14日、15日；泉州医学高等专科学校承办医药卫生类的护理技能比赛，比赛时间12月16日。

泉州6所职业院校承办高职组9个比赛项目，具体有黎明职业大学承办装备制造类数控机床装调与技术改造比赛,比赛时间12月21日；黎大和泉州轻工职业学院承办装备制造类机电一体化比赛，比赛时间12月22日至23日；福建电力职业技术学院承办装备制造类现代电气控制系统安装与调试比赛，比赛时间12月19日至20日；泉州理工职业学院承办交通运输类汽车营销比赛，比赛时间12日22日至23日,黎大承办旅游大类中餐主题宴会设计、西餐宴会服务2个赛项目，比赛时间12月21日；黎大承办土木建筑类的建筑工程识图比赛，比赛时间12月21日；泉州医学高等专科学校承办医药卫生类的护理技能比赛，比赛时间12月14日至15日；泉州华光职业学院承办公共管理与服务大类养老服务技能比赛，比赛时间12月29日至30日。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。