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会议邀请函(范本15篇)

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零的突破！勇士底薪签下布兰登威廉姆斯，新赛季能否打进季后赛？

勇士队沉寂已久的休赛期终于迎来了零的突破，根据名记Shams的爆料，勇士以260万美元底薪签下后卫布兰登·威廉姆斯。此外，再过几天，库里也即将和勇士达成一份为期2年、总价值约1.4亿美元的超级顶薪续约。勇士最近的这两笔操作让不少球迷对勇士新赛季的前景重新燃起希望。不过，勇士新赛季的真实处境远比想象中更加尴尬，他们不仅毫无争冠可能，甚至可能无缘季后赛。

勇士队用底薪签下布兰登·威廉姆斯，本质上是一次低成本的“刮彩票”行为。上赛季布兰登场均能贡献13分2.9篮板3.9助攻，布兰登出色的突破冲击力和造杀伤能力，确实能填补勇士替补席缺乏持球攻坚点的短板，在一定程度上减轻库里在衔接段的压力。但是布兰登的致命硬伤同样明显，他上赛季三分命中率仅为23.2%，几乎毫无外线威胁。在极度依赖空间拉扯的勇士传切体系中，布兰登的存在极易压缩球场空间，注定只能作为深度的小幅补充，无法解决球队本质问题。

而库里即将达成的2年1.4亿美元续约，是对这位队史传奇的顶级尊重。这份合同不仅让库里成为NBA首个总薪资达到6亿美元的球星，也彻底锁死了勇士未来两年的操作空间。随着这份顶薪的敲定，库里、巴特勒、格林、波尔津吉斯四大核心的薪资将直接占满球队近九成的薪资空间。在严苛的劳资协议下，勇士被死死钉在超级奢侈税线上，整个休赛期他们几乎没有作为，只能依靠底薪“淘宝”，彻底丧失了升级阵容的可能。

在核心老化与伤病隐患的双重笼罩下，勇士新赛季的前景无外乎以下三种：

第一，最理想的情况是全员保持健康。即便如此，他们最多也只能稳居西部第5至第7名，勉强拿到季后赛门票。即便首轮能够爆冷，面对雷霆、马刺等天赋异禀的青年军，勇士也毫无招架之力。

第二，大概率出现的常态是核心高龄导致伤病频发。球队战绩将在西部第8至第10名之间徘徊，最终落入附加赛，或在季后赛首轮黯然出局。

第三，最糟糕的极端情况是库里等核心遭遇重大伤病。一旦如此，球队攻防体系将瞬间崩塌，战绩会断崖式下滑，直接跌入乐透区。

如今的勇士，正处在一个不上不下的尴尬节点：他们既不具备真正冲击总冠军的实力，又舍不得彻底推倒重建。球队新赛季的唯一目标，就是守住库里最后的竞技窗口，用一套老迈的阵容，去维系库里在金州“一人一城”的传奇。这不仅是对现实的妥协，更是一场注定充满阵痛的过渡。

大家觉得新赛季的勇士，能打进季后赛吗？

三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

原标题： 三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

山线绿道大坪路起点处乱象，引起市人大代表、市政协委员的关注

提升软实力 让最美绿道更美丽

一边是停车场车位闲置，一边是路上车辆乱停。

市区山线绿道项目精品示范段，自去年开通以来，每逢节假日，吸引数以万计的市民、游客，是大家休闲散步的好去处。在大坪路入口处，由于上山人流多，加上管理不到位，存在环境卫生、停车拥堵等不文明现象。

在今年市两会上，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清提交了《关于加强大坪路山线绿道起点管理的建议》，建议加强山线绿道景区管理，提升景区软实力，让最美绿道变得更美。

■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图

★现场走访

阿婆拦路收停车费 道路成了“停车场”

山线绿道修建于山顶，四个主要入口交通条件比较成熟，通过汽车导航就能找到。位于大坪路的入口距离市区最近，又容易寻找，多数市民从这个入口上绿道。

昨天记者来到山线绿道大坪路起点处，从坪山路拐入大坪路，记者并没有看到“山线绿道”指示标牌。记者在现场看到，起点处的停车楼已建成投用，但里面停放的汽车并不多，反而是道路两侧斜坡处，停放着不少车子。

当记者骑电动车到达入口处，一名阿婆立即上前问道：“要不要停车，一次两元！”而阿婆所谓的非机动车停放场所，其实就是紧挨着路旁边的一片空地，十几辆电动车直接停放在路面上，影响过往车辆通行。

步入绿道，道路两侧的垃圾箱倒还整洁，但旁边不少油煎摊点正在经营，与四周优雅的环境格格不入。

★代表委员建议

“三分建设七分管理” 引导市民文明旅游

“山线绿道建设得十分漂亮，作为泉州市区重要景点，值得大家一起来呵护，才能营造出良好的游玩环境。”市人大代表王坚表示，泉州许多景区（点），不论是历史文化，还是基础设施、环境景色，都可圈可点，“但景区建成投用后的维护管理，并不是很到位，山线绿道存在这些问题，这是一个典型案例。”

“一座城市景观，三分建设，七分管理！”他认为，像山线绿道这种家门口的景点，前来游玩的绝大多数是泉州本地市民，外来游客并不多，竟然存在乱丢垃圾、乱停车现象，令人感到不可思议，“既要引导市民文明旅游出行，同时，管养部门也要加强管理力度，共同维护最美绿道的靓丽景观和环境卫生。”

完善绿道基础设施 后期管养一定要到位

针对山线绿道存在的问题，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清建议，要进一步完善景区基础设施，增设停车场、厕所和垃圾桶等设施，完善景区标示系统。结合“都市生态休闲”和“美丽乡村”建设，搞好大坪路通往景区道路及景区周边环境卫生。对通往景区的沿线旅游环境进行重点监控，及时清理道路垃圾，让游客在通往景区的道路中就能感受到村村有景、处处可游。

他还建议，在景区内增设文字、图片等直观生动的文化元素，如亭子命名、匾额题词、花草树木的名称、海丝故事、景区内的温馨提示等等，使游客在游玩之余，能够陶冶情操，学习文化知识，同时也起到宣传泉州、推介泉州，提升泉州知名度和美誉度的效果和目的。通过悬挂文明旅游提示牌的形式提醒游客保护好景区环境，共建一个干净、整洁的景区。

★部门回应

停车楼“虚位以待” 路口增设指示标牌

去年年底，备受关注的最美山线绿道示范段工程完成竣工验收，并已正式移交给泉州市精品绿道建设管理有限公司负责日常管理。

“山线精品示范段，一到节假日、周末，大家蜂拥而来，确实给沿线的环境卫生保洁造成一定的压力。”该公司负责人庄先生介绍，目前4公里多的示范段共有五座公厕，沿途配置垃圾桶上百只，专职保洁人员五名，“人流多的时候，还会增加两名保洁人员。”

对于大坪路两侧停车造成道路拥堵一事，他解释，起点处已投用的停车楼，共有248个车位，按物价部门审批的“每两小时三元”的标准收费。而沿途社区居民自己整理的一处露天停车场，恰好位于停车楼下坡处，“一有车子上山，五六名居民立即拦车，让车停路边直接收费，一次十元，从而造成路边乱停车，而停车楼经常空置！”

此外，该公司将立即组织人员在山脚下设立“山线绿道”引导牌，同时，还将在停车楼显眼位置树一个宣传栏，“介绍示范段基本情况，让游客心中有数！”