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泉州市区多个路口将增设直行待行区和诱导屏

东南网9月10日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）记者从泉州市公安局交警支队获悉，为了提高泉州市区路口的通行能力，交警部门将根据道路交通管理需要，在津淮刺桐、泉秀刺桐等多个路口增设直行待行区和诱导屏。

据介绍，为缓解日益增加的交通压力，提高路口的通行能力，根据《城市道路交通标志和标线设置规范》的有关规定，泉州市公安局交警支队在原先大量设置左弯待转区的基础上，又在市区部分拥堵路口逐步增设直行待行区与诱导屏，车辆需根据诱导屏的提示进入待行区，目的是进一步挖掘路口的时空资源，提高运行效率。其中，一个周期可增加4部车辆通行，一个小时可增加60部车通行。

目前，泉州市公安局交警支队已先后在笋江浮桥路口、府东海星路口、田安泉秀路口、九一南俊（文化宫）路口及丰泽刺桐路口设置了直行待行区和诱导屏。交警支队还将根据道路交通管理需要，在津淮刺桐、泉秀刺桐等多个路口增设直行待行区和诱导屏。

在施设过程中发现，一些驾驶人对这一通行措施还不太了解，存在不敢进或不会进的问题。对此，交警部门介绍，直行待行区、左弯待转区的设置，与左弯待转区的设置相似，直行待行区线置于斑马线前，由白色虚线、停止线和导向箭头三部分组成。直行待行区需与诱导屏结合，由诱导屏提示进入待行区。直行信号灯为红灯，诱导屏亮绿灯，显示“直行进待行区”，直行车辆需按提示进入待行区。该状态下，车辆进入待行区不算闯红灯。直行信号灯（箭头）或机动车信号灯（圆盘灯）亮绿灯时，直行车辆正常通行。

交警部门提醒，待行区禁止驻留，若路口的直行绿灯结束时，已经通过路口停止线的车辆，应继续驶离，不得停留在直行待行区，停止线内的车辆也不能进入待行区。此外，禁止驶入待行区。待行区是利用对向车辆左转和行人二次过街的时间间隙让直行车辆提前进入路口的。若车辆提前进入待行区，不仅会影响其它方向车辆的正常通行，还会存在较大的安全隐患。对以上违反规定进入待行区的车辆，将按闯红灯处罚。

泉州市建立对问题电梯相关单位的每月定期约谈制度

原标题：泉州市建立对问题电梯相关单位的每月定期约谈制度

电梯安全事关人民群众切身利益。今年6月8日，城东某小区在接受电梯安全定期检验时，24台电梯就有23台不合格。“我们马上约谈小区物业，并责令督促整改。”泉州市质监局相关负责人介绍，通过定期跟踪督促，约两个月后，小区申报复检并最终检验合格。

泉州市建立每月定期约谈制度，严格督促落实整改——

电梯定期检验一次合格率86.6%

海峡网讯 电梯安全事关人民群众切身利益。今年6月8日，城东某小区在接受电梯安全定期检验时，24台电梯就有23台不合格。“我们马上约谈小区物业，并责令督促整改。”泉州市质监局相关负责人介绍，通过定期跟踪督促，约两个月后，小区申报复检并最终检验合格。

据介绍，今年1至11月，全市共开展电梯定期检验38786台，一次合格33559台，一次合格率为86.6%。省特检院泉州分院检验人员对每一台定期检验不合格的电梯，均会第一时间开出《检验意见书》，要求其限期整改后申报复检，对电梯设备本体存在的重要整改事项，要求使用单位必须停止使用电梯，整改复检合格后方可投入使用。经过第一次复检后不合格率为1.1%，较2017年度的5.67%有较大幅度下降。

“我们建立对问题电梯相关单位的每月定期约谈制度，采取有效措施督促相关单位及时落实整改。”该负责人介绍，今年以来全市共有11115家电梯使用单位和128家电梯维保单位严格落实安全生产主体责任，均按要求完成自查自纠。市县两级监管部门共检查维保单位128家，完成对电梯运行质量和维保质量的现场抽查2782台，有1645台问题电梯整改了排查发现的问题。共有249台使用年限超过15年的老旧电梯完成安全评估，其中92台已按评估要求完成整改。

此外，今年已有4家电梯维保单位因不具备有关条件，主动退出泉州电梯维保市场。全市共查处电梯安装维保和使用单位违法违规问题15件，罚没款21.0253万元，有效保障了全市电梯的安全运行。

□泉州晚报记者 殷斯麒

提案回顾

今年市两会上，政协委员林鸿扬、陈海鹏、张月娥、谢凤娟提出《加强电梯安全监管 消除事故隐患风险》的建议，提出要进一步加大电梯安装、维护保养、检验检测、使用管理、维修改造、智能监管、文明宣传等安全监管力度。

提案提出，加强保障安全监管力度。进一步明晰安全责任链条，对电梯运营中的所有方、使用方、物业管理方、技术服务方的责、权、利作出细化规定，尤其是确立电梯管理的责任主体。推行电梯监督抽查制度，科学制定年度电梯监督抽查计划和监督抽查方案，加强对监督抽查工作的监督和比对，加强监督抽查后处理工作，及时消除电梯安全隐患。（殷斯麒）