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泉州中考中招方案出台 自主招生、加分规则有变化

今年泉州中考中招方案出台

普通高中和中职学校6月中旬统一网上填报志愿，自主招生、加分规则、跨区招生有变化

日前，泉州市教育局发布2022年泉州市初中毕业升学考试和高中阶段招生工作方案。今年中考考生实行全市普通高中、中等职业学校（含五年制高职、技工学校）统一网上填报志愿，时间为6月12日上午8点—18日下午6点。2022年中考省级统一考试安排在6月25日—27日举行。

中招总分800分 划定5个等级

今年我市仍实行初中毕业与高中阶段学校招生考试“两考合一”。语文、数学、英语、道德与法治、历史、地理、物理、化学、生物等9个科目及体育与健康基本知识考试实行省级统一考试，全部实行书面闭卷笔试形式。

学业水平等级性考试科目成绩作为高中阶段学校招生录取的基本依据，中招录取采取“省级统考等级性考试9门科目成绩等级和等级性考试10门科目成绩计分”相结合的方式进行，设定等级底线要求，根据文理兼顾、全面发展原则，结合实际科学制定各科等级在中招录取中的使用方案。

今年中招录取总分800分。语文、数学、英语3门科目满分各150分，按卷面原始分数计入中招录取总分。体育与健康科目满分40分。物理、化学、道德与法治、历史、地理、生物学科卷面分数均为100分，分别按卷面成绩的90%、60％、50％、50％、30％、30％计入中招录取总分，满分分别为90分、60分、50分、50分、30分、30分。

省级统一组织考试科目根据原始成绩，按由高到低位次分别划定A、B、C、D、E五个等级，原则上每个学科等级人数所占报考人数比例依次为A等级15%、B等级30%、C等级35%、D等级15%、E等级5%。

2021年初中二年级时参加考试的地理、生物学科考试成绩，计入该生今年初中毕业、升学考试成绩。往届生和外省就读的应届初中毕业生回我市户籍地参加今年高中阶段学校招生录取的，须报名参加今年我市初中毕业升学考试的十科等级性考试科目考试。

参加自主招生 填提前批志愿

自主招生的志愿分为两类：一类为艺术、体育特长生，另一类为具有学科特长、创新潜质等其他类特长生。报名参加自主招生的学生，须在6月12日—18日登录泉州市中考中招信息管理系统填报提前批志愿。考生只能报考一所自主招生的普通高中学校的一项自主招生类型志愿。

全市普通高中自主招生安排在中考结束后10天内完成，并安排在提前批录取。自主招生学校按艺术、体育类特长生招生计划1∶1.5的比例、其他类招生计划1∶1.2的比例确定入围预录取考生名单。待中考成绩公布后，中考成绩达到我市普通高中最低录取控制线和该自主招生学校规定的最低录取要求，艺术、体育特长生按照特长生的专业专项素质测试成绩排序，依序择优录取；具有学科特长、创新潜质等其他类特长生按照特长生的中考成绩，从高分到低分择优录取。

所有参加自主招生的学生必须参加初中学业水平考试。考生被自主招生正式录取确认后，不再参加后续中招切线录取招生；未被录取，该生按其志愿和成绩参加后续中招切线录取招生。

按照国家有关规定，到2024年全面实现属地招生。因此，我市严格控制优质公办普通高中和民办普通高中市域内跨县（市、区）自主招生的普通高中校数和招生规模并规范招生行为，其招生计划不得超过学校当年招生计划数的4%，且逐年减少跨区域招生计划，直至全面实现属地招生。

网上填报志愿 中考加分有变

中考考生统一在泉州市中考中招信息管理系统填报志愿（网址：http://zzxt.qzedu.cn）。考生只能填报面向报名所在区域招生的高中阶段学校。

综合素质评价结果作为中招录取的重要参考，以学生思想品德、学业水平、身心健康、艺术素养、社会实践等五个维度为主要评价内容，客观记录学生的成长过程，促进学生全面而有个性发展。学生综合素质评价结果既有A（优秀）、B（良好）、C（合格）、D（不合格）四个等级呈现，也有写实性评价报告。往届生采用毕业当年的综合素质评价结果，由原毕业学校提供。

值得注意的是，中考加分方面将有变动。2024年起，取消农村独生女和二女结扎户加分；2026年起，取消少数民族加分、高层次人才子女（第一、二层次）加分。自2023年起，往届生报考普通高中时应在录取总分中扣除40分（以往是扣除20分），再参加投档和录取。

划最低录取线 设定等级底线

报考省一级达标高中，考生参加省级统一考试九门学科等级均应达到C及以上等级（简称9C及以上）、体育与健康成绩达到24分以上（含24分）且综合素质评价合格及以上。报考省二级、三级、未达标高中，考生省级统一考试九门学科等级均应达到D及以上等级（简称9D及以上）且综合素质评价合格及以上。

全市普通高中最低录取控制线，根据全市初中三年级在校学生数1∶0.62比例划定，以最后一名入围考生的原始分作为全市普通高中最低录取控制线；经县级教育主管行政部门同意并报市教育局审定后，艺术、体育等特长生最低录取控制线可适当降低。各县（市、区）不得随意提高或降低最低录取控制线，各普通高中学校不得擅自招收最低录取控制线下的考生。

省达标高中中外高中课程实验班最低录取控制线，根据全市省一级达标高中招生计划总数1∶2比例划定，以最后一名入围考生的原始分作为省达标高中中外高中课程实验班最低录取控制线。各中外高中课程实验班不得擅自招收最低录取控制线下的考生。

设置征求志愿 7月下旬填报

定向生方面，各县（市、区）省一级达标高中等优质普通高中学校应按不低于总招生计划的50%比例分配到区域内各初中学校（含完全中学初中部），定向生名额向农村初中和无选择生源的城区初中倾斜。要确保每一所农村初中和薄弱初中都有一定比例学生升入优质高中就读，保证在普通高中最低录取控制线上至少择优录取初中校1名有定向资格的考生，发挥初中均衡办学和质量提升的正向引导作用。

定向生降分幅度控制在各一级达标高中等优质普通高中学校统招生的最低投档分以下50分以内（含50分）。填报定向招生志愿的对象为在学籍所在学校实际就读连续两年以上的应届初中毕业生。从2021年秋季入学的初一新生起，2024届初中毕业生填报定向招生志愿的对象须在学籍所在学校连续3学年实际就读。各初中学校（含完全中学初中部）要对学生是否具备报考定向生的资格按规定进行逐个审核确认，经班主任、年段长、学籍员和校长签名后，在班级、学校内公示不少于5个工作日，并于6月1日前报送学校主管教育局备案。

招生计划仍未完成的普通高中，设定征求志愿批次，未被普通高中录取的考生可再次填报志愿参加录取，录取实行平行志愿，按高分到低分依次录取。征求志愿填报时间在7月25日左右，由市教育局统一组织。

自2023年起，全市各县（市、区）按照2022年中心市区普通高中招生的切线录取方式执行，统一填报志愿、统一录取规则、统一批次录取、统一一次性征求志愿。（泉州晚报记者 曾聪虹）

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）