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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

房屋安全隐患整治“回头看” 泉州已排查7类房屋35875栋

记者从泉州市住建局了解到，近日为确保人民群众生命财产安全，泉州出台《泉州市房屋结构安全隐患排查整治“回头看”工作方案》，召开全市房屋结构安全隐患排查整治“回头看”工作部署会议。共发动462名技术人员参与“回头看”排查工作，截至5月8日全市已排查7类房屋35875栋。

连日来，泉州开展全市房屋结构安全隐患排查整治“回头看”，要求各县（市、区）立即对7类重点房屋开展排查整治，并实行清单化管理。同时探索建立健全经营性自建房安全使用动态监管机制，将经营性自建房的建设活动纳入基层网格化重点巡查范畴。

核查一般安全隐患房屋。包括一般安全隐患钢结构房屋、一般安全隐患50年及以上老旧房屋。

对预制板及砖混结构房屋，指导各地抓紧制定相关住宅小区的更新改造实施计划，出台支持政策，通过简化手续、提高容积率等措施，积极推动更新改造项目的生成落地并优先组织实施；对未实施改造翻建的预制板结构和砖混结构房屋、4层及以上的钢结构房屋，实施房屋安全监测预警，推行“房屋保险+设备监测”模式，开展房屋安全保险监测试点工作。全市计划实施保险监测房屋400栋。

全面核实举报信访处理闭环情况。梳理2020年以来涉及房屋安全的投诉举报信访处理闭环情况，做到“投诉信息处置、结构安全处置”的“双闭环”。（泉州晚报记者 许钹钹 通讯员 洪韦阳）