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泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

R1SE周震南原创单曲《Desire》MV上线 打破禁忌直面欲望

　　今日，R1SE周年团专先导EP周震南《Love&Desire》第二支原创单曲《Desire》MV正式上线。在这支由国际知名奢侈品牌Saint Laurent出品的MV中，周震南一人分饰二角，以“欲望本望”和“少年V”两个角色展现人类最本质的思考—爱与欲望的探究与对话。

　　为呈现这种对话感，《Desire》MV使用了多种场景并配合群像人物演绎，以丰富、宏伟的视觉将仪式感、艺术感和时尚完美结合呈现，体现欲望一步步的进阶，以及凸显爱的独特存在。舞蹈则配合《Desire》音乐中极有特色的融合性中东风格，以突出原始感和集体感的齐舞，立体化表达欲望的张力和生命力。

　　对话欲望 先锋创作探索爱与欲的本质

　　由周震南饰演的“欲望本望”，不断地影响着追求他的人们。而周震南演绎的另一个角色“少年V”，则因为秉承着爱、真挚的初心、并保持着对自己清晰的思考，从而没有误入围城。大殿中央，缓缓升起的太阳，照在脸上反射的光，映出的模样是最纯粹的欲望之源，即是每个人的爱之所向。只有从爱出发的欲望，才能让人们保持自我不被左右，看清自己的欲望与爱的关系。由爱而生的欲望，也最终会推进社会及文明的不断发展和进步。

　　在MV中，周震南身着 Saint Laurent by Anthony Vaccarello 20春夏系列，置身于充满未来感和戏剧张力的场景中，呈现出欲望本望与渴求欲望人群的对话感，以独到视角演绎Saint Laurent 的先锋设计与前卫精神。正是源于艺人与品牌对时尚、艺术、思想层面的共鸣，对“爱 欲望 自我”的价值观默契，促使Saint Lauren选择周震南。

　　据了解，周震南是首位与该品牌合作音乐作品的中国00后音乐人。《Desire》主题大胆前卫，打破禁忌，直面欲望，爱与欲是一体两面。而曲风有着鲜明着个人风格，且融合异域元素。MV更是独具未来感、先锋感、摩登感。周震南作为偶像歌手敢于尝试先锋，在《Desire》中所呈现的冒险精神、思想前卫、率性大胆，与Saint Lauren品牌精神不谋而合。

　　重释偶像 独特音乐风格赢得业内赞誉

　　《Love&Desire》这张历时2年的原创EP，也让我们第一次走进这个19岁少年的内心世界。EP一经面世即收获乐迷和专业乐评人的好评，电音杂志主编电板鸭称评价《爱》编曲十分大胆，无论从走向还是风格还是结构，都完全出乎预料。乐评人邹小樱还特意制作了一期节目解读，称周震南的《爱》为“逆”流行音乐，“用暗喻、艺术化的留白给人们留有思考和想象空间“。音乐博主小强蜀熟评价《Desire》的创作“表现出了Z世代音乐人的先锋、潮流；音乐博主耳耳耳耳耳耳耳耳称“感觉他在在构造他音乐的艺术性”；乐评人赵南坊称周震南“充沛扩容了偶像标签的内涵”。

　　周震南作为新生代偶像、R1SE男团的队长，拥有超高人气的同时，用两首超高质量的原创歌曲大展全能实力，表现出了优秀的创作才能及音乐素养。《Love&Desire》作为R1SE周年团专先导EP，开启了R1SE男团2020年音乐之旅的序幕，也为R1SE周年团专赢得更多期待。