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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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曝鲁能或近期考虑解约安蒂奇 不满过早失争冠希望

曝鲁能或近期考虑解约安蒂奇 不满过早失争冠希望

字体大小：A A2013-12-10 09:56:03编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月10日，据著名足球网络媒体《Goal》消息，山东鲁能主帅安蒂奇有可能近期被俱乐部解约，主要原因是俱乐部对这位执教鲁能一个赛季并率队获得中超亚军以及2014亚冠联赛参赛资格的教练表现并不完全满意。

　　日前，山东鲁能在官网公布外援安塔尔转会江苏舜天。而《Goal》在报道中称安蒂奇也有可能在近期与俱乐部分手，并且安蒂奇与山东鲁能俱乐部之间的关系已经“破裂”。

　　鲁能本赛季获得中超联赛亚军和2014年亚冠联赛的参赛资格，成绩按说还算不错，但让鲁能俱乐部感到不满意的是球队过早与恒大拉开差距，早早失去了争夺冠军的希望。在只有30轮比赛的中超联赛中，山东鲁能被轻松夺冠的广州恒大抛下18分之多，而在足协杯的比赛里，山东鲁能同样没有找到突破口，在第四轮就被大连阿尔滨淘汰出局。曾在国内足坛取得过不少辉煌的鲁能自然无法接受这样的成绩，他们认为安蒂奇并没有给球队带来太多变化。在这样的情况下，鲁能准备解约安蒂奇的消息不胫而走。

　　然而，安蒂奇和鲁能去年签订的合同中规定，如果安蒂奇能够率队冲进下赛季亚冠联赛，双方将续约一年。按照现在的成绩，安蒂奇其实已经完成了任务，理应获得新合同。山东鲁能如果与安蒂奇解约，就将向安蒂奇支付违约金。而且，该媒体称安蒂奇或下课的消息得到了内部人士的确认，鲁能澳洲国脚外援后卫麦克格文的经纪人卢-斯蒂卡在其个人推特上发布消息称安蒂奇已经与山东鲁能解约，并向亚冠联赛官方推特等进行了推送。

　　而安蒂奇本人在近日接受塞维利亚媒体采访时表示自己在专注鲁能的工作，“现在我专注于在中国的工作，这是我当前的首要任务。”关于安蒂奇的去留，山东鲁能官方还没有给出明确的表态，也没有就安蒂奇或下课的消息作出回应。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）