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春节假期泉州接待游客297.52万人次 旅游收入28.84亿元

原标题：春节假期泉州接待游客297.52万人次 旅游收入28.84亿元

今年春节，泉州市假日经济保持稳步增长态势。据市文旅局统计，2019年春节假期，全市共接待国内外游客297.52万人次，同比增长18.1%；实现旅游收入28.84亿元，同比增长22.2%。

2月10日，泉州少林寺游人如织，一些小朋友正在体验少林武僧的梅花桩。 （陈英杰 摄）

春节期间，惠安县崇武镇潮乐村举办了渔歌与南音演奏会，村民们聚集在一起唱歌跳舞，也吸引了众多游客的围观。（陈晓东 杨擎威 摄）

古城成春节“打卡地”

春节期间，市文旅局推出主题为“打卡经典·寻味古城”的海丝泉州“古城免费游”活动，入住市区部分星级酒店的游客可以免费游古城。泉州酒店的“逛古城 听南音”活动也吸引了一大批听众游客来免费欣赏，气氛和效果很好。活动进一步展示了古城文化旅游魅力，让外来游客深入感受“亮点在古城”的内涵，提高了海丝泉州旅游知名度和美誉度。春节期间，开元寺、府文庙、清净寺分别接待游客20.40万人次、3.37万人次、1.05万人次，德济门、天后宫共接待游客7.75万人次。

市文旅局有关负责人介绍说，央视《2019春节戏曲晚会》泉州分会场华丽上阵，南音、梨园戏、木偶戏、高甲戏、闽南民间歌舞、南少林武术等携手亮相，充分展示“戏窝子”的特色，进一步提高“海丝泉州”城市魅力，国内外游客来泉热情高涨。

此外，“2019润物无声新春展——技·忆”于正月初三开启，展示石雕、瓷雕、漆线雕等巧夺天工的作品，诠释泉州的工艺之美。现场还设置了体验区，游客可以体验制香、茶道、金苍绣技艺等非遗项目，领略匠人精神，感受闽南传统文化的魅力。金鱼巷也为游客打造一场场原汁原味、精彩纷呈的“非遗”盛宴，据专项监测数据，2月6日（正月初二）——2月9日（正月初五）金鱼巷人流量为3.18万人次。

泉州古城西街游客服务中心于正月初三正式开业，游客可以参观“西街最美天台”和2018年“润物无声”泉州旅游商品设计创作大赛获奖作品、泉州古城“润物无声”青年创客文化IP孵化项目产品，以及充满泉州地域特色的文创产品，还可以体验Fun西街——“乐”观古今，无处不“趣”的古城游玩路线探索活动和非遗手工体验课程。

文体活动处处开花

正月期间，各县（市、区）一片“文体处处开花”的盛景，从年前到年后，南音、梨园、高甲、提线木偶、打城戏、掌中木偶、南拳等展演轮番登场，象棋、围棋、篮球、乒乓球、灯谜、拔河等比赛精彩连连，受到市民、游客广泛关注。

同时，泉州奉上“全福游·有全福”系列活动之泉州年味“菜单”，推出多项文化旅游活动，多个景区也推出优惠措施，让游客感受到浓浓的人情味和年味。受门票降价利好、活动精彩等多重因素拉动，全市各大景区均迎来大量游客，晋江五店市传统文化旅游区接待游客29.19万人次，洛阳桥接待游客7.70万人次，德化九仙山和南安九日山分别接待游客2.37万人次和3.06万人次。

赏花游园深受欢迎

赏花休闲游受到越来越多市民、游客的青睐，举家赏花游园成为春节假期一道亮丽的风景线。丰海路法石片区休闲绿地的油菜花和郁金香争奇斗艳，滨海公园成片的冰岛虞美人花开成海，不少游客赏花拍照；南安市的南金林场、英都优樱花圃园、良山樱花观赏园、天柱山香草世界的樱花大面积盛开，游客络绎不绝；泉州鲜花港正月初一开始营业，近6.7万平方米的花田，金盏菊、波斯菊、紫罗兰、三色堇等形成七彩花海，惹人沉醉。

乡村旅游热度不减

春节期间，一大批既体现传统民风，又具备现代旅游要素的乡村旅游景点备受游客青睐。南安市丰州清境桃源景区推陈出新，新增猛士飞车、彩虹滑道等体验项目，景区人气爆棚，假日期间共接待游客约3万人次；永春县一都山歌小镇持续推出品红酒鸳鸯火锅宴、卡丁车穿越田野、探寻酒香古街、挑战铁索桥、闯荡平衡桥等活动，共接待游客1.9万人次；安溪县志闽旅游区推出欢喜过大年活动，高仁农场推出山歌歌友会、尤俊农耕文化园推出金猪迎春、财神送福活动，花千谷、国心绿谷等景区推出特色稻田甲鱼至尊享、勇吃霸王餐、幸运大“赚”盘等活动，吸引了众多游客。（记者 王金植 郭雅莹 通讯员 林志华）

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。