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独家专访｜有一种真诚和努力，叫作杰伦·威廉姆斯

一落地中国，杰伦·威廉姆斯就耐心帮每一位球迷签名。

当越来越多NBA球星将中国行的重点偏向“百分大战”这种表演性质的街头对决和流量活动时，25岁的杰伦·威廉姆斯连续两年以“传统”的方式融入中国篮球圈，反而成了一股清流。

去年盛夏，刚刚加冕NBA总冠军的他首次来到上海，彼时右手还戴着护具，他就顶着时差带来的疲惫，一头钻进球馆和中国的草根球员们分享训练心得，汗如雨下。

一年后重回这座城市，他更是直接把自己的日常训练课完整搬到上海的球场，让更多热爱篮球的中国年轻球员近距离感受到NBA全明星级别的训练强度。

“我想让更多人看到我真实的打球状态，看到我为之付出的全部努力。”走下球场的杰伦·威廉姆斯，并非一个擅长侃侃而谈的年轻人，他更喜欢用行动来传递情感，就在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者独家专访时，他坦言希望能在中国待得更久一些，去深入感受中国的篮球圈，“我相信他们看到我的认真和努力，就知道我有多喜欢每年来到中国。”

杰伦·威廉姆斯把自己的日常训练课带到中国的球场，分享给中国的年轻球员们。

“我想让他们看到努力打球的状态”

此番在上海停留的四天 ，杰伦·威廉姆斯的公开行程大部分围绕篮球展开——在一场专属的“杰威的篮球客厅”活动中，他向中国球迷分享了属于他的篮球记忆和成长故事；不仅如此，他这次还把“个人训练营”带到上海，首次公开呈现自己的完整训练课。

在上海北外滩白玉兰广场的NBA“空中球场”，杰伦·威廉姆斯和自己的训练团队全程专注，一丝不苟地完成了一整堂训练课。从基础拉伸、到投篮和上篮，还有各种进攻套路的训练，接着是分组对抗，每个环节他都非常认真地对待。训练酣畅之时，他直接脱掉训练短袖，全力投入比拼。而在场边观摩的不少中国年轻球员，纷纷举着手机从头到尾将这堂平日难以近距离接触到的NBA级别训练课记录下来。

“我这次来到中国进行训练，就是想让大家看到我真实的打球状态。”谈及这次中国行的安排，杰伦·威廉姆斯告诉澎湃新闻记者，“我想让他们（中国年轻球员）看到我的认真和努力，就知道我有多喜欢每年来到中国。”

这份脚踏实地的篮球交流，早在一年前的那个夏天就已经开始。当时还处在右手伤病恢复中的杰伦·威廉姆斯，在首次中国行的过程中亲自指导了一群草根球员的训练，彼时，刚动完手术的右手戴着厚厚的护具，尚不能自如运球，他依旧毫无保留地分享如何强化自己的左手运球和进攻。

“中国有很多天赋出众的球员，他们打球很拼。我想用自己的亲身经历告诉大家，无论身处何种赛场，只要怀揣热爱、勇于拼搏，梦想就不会遥远。”

连续两年中国行期间，杰伦·威廉姆斯都转发分享了科比的相关内容，他也在追随前辈的脚步，帮助中国的年轻球员。

这两年，来到中国的NBA球员越来越多，但真正把时间和精力放在“篮球交流”本身的球星越来越少。感受中国文化，参与直播带货，或者和中国的网红球员来一场“百分大战”，成了常规操作，也确实能够吸引球迷的流量，但杰伦·威廉姆斯却走了一条有点“老派”的中国行之路。

这背后的原因其实有迹可循。

就在今年中国行期间，杰伦·威廉姆斯在自己的社交账号上转发了几条关于纪念科比的内容，其中就有一张科比穿着唐装的照片。而在一年前的中国行，他还特意造访了有科比巨幅涂鸦的球馆。

从初入联盟身披8号球衣，到小腿上醒目的科比纹身，杰伦·威廉姆斯其实一直就是科比的“迷弟”，而他如今恰恰也是在追寻前辈的中国行足迹。那些年，当科比以球员身份每次来到中国时，他总会花大量时间指导中国球员训练，而如今，杰伦·威廉姆斯接过了这份精神火炬，以同样的真诚与热爱，在中国篮球圈写下一段他和中国球员的故事。

“我太喜欢中国了，每次时光都太短暂”

当然，除了指导中国球员，沉浸式感受东方文化也是杰伦·威廉姆斯每次来到中国的满心期待之一。

去年在上海，他就和本土说唱歌手GALI一起在这座城市出了名的梧桐街区进行了一场漫无目的的Citywalk，在历史与现代交织的街巷中缓步穿行，沉浸式感受着上海独有的海派风情与时尚活力。

今年，他的城市体验更加深入，不仅打卡了“魔都三件套”，更是在朱家角的古镇感受小桥流水人家式的东方慢生活美学和沪上海派文化的独特魅力。

“每次在中国的时光都太过短暂，我一直盼着能在这里停留更久，甚至是在这里呆上两周。”说起这两年来到中国的感受，杰伦·威廉姆斯就会不自觉地流露出年轻人的那种特有的兴奋，“我还有很多地方想去，我想去长城，我想尝更多美食，也想在当地的市场多逛逛，我想去体验更多中国文化。”

专访过程中，杰伦·威廉姆斯不止一次表达了对中国的喜爱，除了中国文化带来的特别体验，一路相伴的球迷热忱，更是他每年都想赴这场中国之约的重要原因。

一年前，当杰伦·威廉姆斯在凌晨一点走出浦东机场时，等候了许久的球迷用响亮的“J-Dub”（他的昵称）呐喊迎接他的到来，他那有些不知所措的惊喜表情，也成了当时球迷圈里疯传的表情包；一年后，他在上海的每一处行程，都有忠实球迷跟随，其中不乏稚气未脱的小朋友身影，这份打破年龄层的纯粹喜爱，让他感受到了一种不一样的温暖和珍视。

这也是他为什么愿意把更真实的自己呈现在中国行之中的原因。

和去年的第一次中国之行有些不同，杰伦·威廉姆斯今年行程的“压轴大戏”落在了复兴岛的2026阿迪达斯“火拼”全国总决赛现场，看着8支来自全国各地的精英队伍齐聚上海，全情投入地在球场上对抗，杰伦·威廉姆斯也按捺不住打球的冲动。他不仅在互动环节和现场球迷展开投篮挑战，还和草根球员们打了一场对抗赛。当他接到队友的传球完成空中接力暴扣时，场边不少球迷都感叹，“杰威（球迷给他的中文外号）这是真打啊！”

作为一项草根赛事，阿迪达斯“火拼”篮球赛在中国已经持续了11年，从卫星赛、城市赛到全国总决赛，这项赛事持续让越来越多普通篮球爱好者站上属于自己的“全国大赛”舞台。而在杰伦·威廉姆斯来到总决赛前，詹姆斯·哈登和安东尼·爱德华兹等一众NBA球星都曾接力助阵。

“我能够感受到这些中国球员打得很努力，每个人都很拼，而且竞争很激烈。”当被问及参与这场全国性草根篮球比赛的感受时，杰伦·威廉姆斯感慨赛事给年轻球员提供的机会，“我知道阿迪达斯办这个赛事已经11年了，我能感觉它每年都变得更好，希望它也能越来越好。”

杰伦·威廉姆斯为本届“火拼”的冠军球队雄钢1122俱乐部颁奖。

“下赛季东西部更均衡，而我只想赢球”

在复兴岛为夺得“火拼”总冠军的雄钢1122俱乐部颁完奖后，杰伦·威廉姆斯此次中国行也算是接近尾声。据了解，他在离开上海后，还会继续展开另一站亚洲行，然后返回美国，全力备战新赛季的比赛。

在和澎湃新闻记者谈起自己对新赛季的期待时，杰伦·威廉姆斯也评价了这个休赛季联盟里那些令人意外的变化。

“NBA一直是一个充满天赋的篮球联盟，经过这个休赛期，我觉得东西部的竞争会变得更加均衡。东部变强了，而西部也变强了，这真的很酷。”

相比于今年夏天补强了勒布朗·詹姆斯和杰伦·布朗的76人，以及招募到“字母哥”阿德托昆博和克莱·汤普森的热火，雷霆在新赛季之初的主力阵容其实没有太大改变，这也让不少美国的资深评论员在预测雷霆下个赛季的表现时持观望态度。不过，在影响球队成绩的各种因素中，杰伦·威廉姆斯在新赛季的成长，被认为是“雷霆能否重回总决赛”的关键变量。

作为雷霆的“二当家”，杰伦·威廉姆斯在上个赛季虽然经历伤病的困扰，但在有限的出场时间里，他依旧能够得到17.1分、4.6个篮板和5.5次助攻。

按照美国主流体育媒体《体育画报》资深记者伊万·布林德（Ivan Blinder）的分析，杰伦·威廉姆斯有机会在下个赛季迎来职业生涯的新突破，“威廉姆斯在攻防两端的精英级表现，是雷霆继续成为总冠军热门的重要原因之一。考虑到他全面的影响力，威廉姆斯下赛季也有机会拿到职业生涯的首次三双。”

杰伦·威廉姆斯很期待新赛季的到来，他坦言，NBA东部实力提升了。

对于外界的期待与瞩目，这位25岁的NBA全明星球员也很期待新赛季的到来，并对自己重回球场充满信心，“我对新赛季最大的期待，就是走上球场去争取胜利，我渴望赢球。”

事实上，此次中国行，无论是在专项训练或是在赛场对抗，他总是秉持非常认真的态度，展现出对胜利的渴望，这种刻在骨子里的好胜心，一直驱使着杰伦·威廉姆斯从进入联盟至今变得越来越好，而他这两年来到中国，也用自己的方式将这种“赢家底色”传递给中国的年轻球员们。

“明年我一定会再来的。”

结束这次专访时，杰伦·威廉姆斯许下了这个约定，就在采访现场的球馆上空，巨幅海报上印着这次“火拼”赛事的口号“磨炼永不息”，这不仅是今年赛事的精神内核，恰好也很适合用来总结杰伦·威廉姆斯的这次中国行。

澎湃新闻记者 马作宇

福厦高铁客专台商区段进入全面施工阶段

福厦高铁客运专线项目是国内首条跨海高铁。近日，记者从泉州市福厦客专建设指挥部获悉，14.5公里的泉州台商投资区段已进入全面施工阶段，预计2022年9月具备通车条件。

记者在施工现场看到，与现有的泉州湾大桥相隔不到百米，福厦高铁客专的重要控制性工程——泉州湾跨海大桥正在火热建设中。泉州湾跨海大桥全长20.287公里，台商区桥段长约7公里，目前已完成主塔下横梁的施工，这也是工期的一个节点目标。

中交二航局新建福厦铁路6标段一分部技术主管潘抗告诉记者，接下去，将进行中塔柱的施工，施工步骤相对稳定，形象进度会更快，海上引桥分成6个作业面同步施工。

福厦高铁客专在台商区境内长度约14.5公里，途径东园镇、张坂镇、百崎乡，需建设5座桥梁、3条隧道。当前，在台商区福厦客专建设指挥部和沿线乡镇的共同努力下，全线征迁工作已完成，进入全面施工阶段，分成2个标段同时展开。

据台商区高铁办工作人员吴春兰介绍，福厦高铁客专自福州南站引出，途经福州、莆田、泉州、厦门，最后引入漳州站，全长277.4公里。根据规划，整个项目设计工期5年，预计到2022年9月具备通车条件。福厦高铁建成后，福州至厦门行程时间，将从现在的近2个小时缩短至1小时以内。（记者 游怡冰 通讯员 杨婷婷 曾玲华 陈凤阳）