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“九门提督”和“兵部尚书”谁的大司权力大?兵权掌握在谁手中?

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历史上写得非常好的可抵千军万马的战争檄文有哪些?

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历史上有哪些爱情佳话?

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如果项羽不自杀能逃走吗?马厅并且反过来打败刘邦吗?

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历史上有哪些让一个国家颜面扫地的事?

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中秋节期间 清源山齐云路实施全封闭交通管制

原标题：中秋节期间 清源山齐云路实施全封闭交通管制

海峡网9月21日讯 （泉州网记者卢珊珊 通讯员赵美缘）9月22日至9月24日是中秋节假期，根据往年经验，泉州交警部门对泉州各地将会出现的交通状况进行研判，同时为确保广大市民节日出行安全，道路有序、畅通，泉州市公安局交警支队发布2018年中秋出行攻略，希望广大市民能够提前制定出行计划，合理安排行程，避开交通高峰时段、路段，注意交通事故多发路段，选择合适的路线安全文明出行。

道路高峰期 合理安排出行

9月21日恰逢周五，受市民下班回家、返城过节、娱乐休闲等交通流叠加的影响，当天的16:30-21:30，进出城的泉州大桥、田安大桥、顺济新桥、笋江桥和新华路、义全街、临漳门、坪山路、少林路、东湖街等路段，泉州中心市区的客运中心站周边田安路、泉秀街、刺桐路、宝洲路万达广场等路段，国道324线霞美路口、安吉路大坪山隧道路段以及国道324线、省道干线将会出现车流高峰。泉州交警提醒：如遇交通滞留时，请驾驶人要按序排队通行，切勿争道抢行、随意加塞，避免加剧道路的拥堵。

动车站高峰期主要在9月21日（17:00-22:00）号和9月24日（13:00-22:00）泉州动车站及其周边路段的车流、人流将会加大，请广大前往动车站的市民尽量搭乘出租车或公交车前往，驾乘私家车的市民要前往停车场停放车辆，切勿在车站或周边道路随意停车上下客。泉州交警提醒：因动车站软件园路段和东西大道道路施工，届时会造成道路拥堵，请广大市民自觉遵守交通法规，配合交警部门指挥、引导。

9月24日恰逢中秋节，受市民外出赏月的影响，当天的19:30至22:00，市区东湖公园、西湖公园、笋江公园、江滨公园、大坪山、闽台缘博物馆、宝洲万达广场等露天广场、公园周边的温陵路、东湖街、新华北路、西湖街、临漳门、笋江路、坪山路、宝洲街万达路段等地交通流量剧增，将会出现交通滞留的现象，请驾车途经上述路段的市民提前选择合适路线绕行。

市区东湖公园、西湖公园、笋江公园、江滨公园、大坪山、闽台缘博物馆等露天广场、公园等地的的停车位数量有限，前往上述公园、广场赏月的市民，请步行、骑共享单车或搭乘公交车出行以缓解交通压力。驾车出行的市民切勿在路面上随意停放车辆，以免堵塞交通。对违法停车妨碍交通的将采取监控抓拍、现场贴单、锁车拖车等措施进行严厉查处

交通管制信息

交通管制一：中秋节期间清源山景区道路实施交通管制

1、管制时间：2018年9月24日17:00起至9月25日凌晨2:00止。

2、管制措施：清源山齐云路实施全封闭交通管制，禁止一切机动车辆通行。

管制期间带来的出行不便，敬请广大车辆驾驶人理解和支持，并自觉服从交警现场指挥，共同维护交通秩序，确保道路交通安全顺畅。

交通管制二：晋江（安海）中秋文化节实施临时交通管制

9月23日、24日，晋江将举办安海建镇888周年暨晋江市（安海）第三届中秋文化节，为保证各项娱乐活动的顺利进行，届时，周边道路将实施临时交通管制。

9月23日19:00--21:30（安海建镇888周年暨晋江市（安海）第三届中秋文化节开幕式），安海北环路路口至吉安路路口，禁止货运车辆通行，途经该路段货运车辆经吉安路及北环路绕行。

9月24日19:00-22:40（中秋文化节“红红火火”烧塔仔、“百里挑一”博状元饼），兴安路安平桥景区大榕树路口至鸿江西路金三角路段，实施全封闭临时交通管制，禁止一切机动车辆通行，途经该路段机动车辆经南环路及北环路绕行。

此外，中秋节期间，特别是中秋节当晚，泉州各地公安交警部门将在通往赏月集中的景点、广场、公园等道路上加强巡逻，并在酒楼、餐馆等周边区域加强对酒驾嫌疑车辆进行盘查。同时，还将在清源山等山上景区设卡盘查，重点查处酒驾、超员、超速、无牌无证等违法行为。

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）