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行星饭必知exo口头禅

桃子:“我那真的是卧蚕,天生的,绝不是眼袋” 世勋;耶嘿,哦吼啦 鹿晗:完了以后,嗯 对 我是纯爷们儿 叫鹿爷叫欧巴 Kris:下次吧!这个问题我来回答 伯...

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队长在队内承担了有如妈妈的职务但不代表粉丝要叫他作妈吧?一个大男人被粉丝叫妈??有没有搞错?当时翻译错误但是后来改正了难道还叫之前的错名字吗?如果伯贤...

EXO中每个人的外号都有什么?

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exo金钟大在《妈妈》中的专属技能是什么?

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为什么鹿晗每个星期五都发微博?

鹿晗微博上玩的这个叫星期五的梗,你知道吗?每周五都是令人激动的日子,还有鹿晗每周温馨提醒,想想真好。 鹿晗为何每周五更新呢,妈咪全集电影网从什么时候开始的?... 3.他在提醒...

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EXO的MAMA开头那段英文是什么意思

表达的就是一种不被人关心的愤懑,不管是粗心还是不仁还是愚蠢都没有人在乎,这里押韵,所以意思显得有些断断续续的,抓住大意,补充其他的意思就行。 ...

exo的妈咪关系怎么样?

一个团出道关系又怎会差?再加上平常的团综什么的都可以看的出来成员们的关系都非常好,如果说是装的未免演技也太好了点。先从韩国队员说起,妈咪世勋和灿烈还有小哥...

陈意涵《且听凤鸣》插曲上线酷狗，演绎朝歌的少女心事

　　仙侠玄幻甜宠剧《且听凤鸣》已经上线一周，不少剧迷已经被鬼马精灵的“废柴”少女凤舞与“冰块脸”圣子君临渊之间的撒糖互动甜得不要不要的。陈意涵所饰演的朝歌作为两人的“神助攻”之一，也因为天真可爱的吃货性格受到了不少观众的喜爱。8月14日，由陈意涵演唱的《且听凤鸣》全新插曲《落跑精灵》可爱上线酷狗，演绎属于小朝歌的少女心事。

　　这首全新插曲走的是甜蜜小情歌风格，陈意涵以甜美细腻的歌声，将曾与爱人走散的女孩渐渐找回了真爱时的兴奋和羞涩展现得恰到好处。在相遇的刹那，那种由内而外的熟悉感让女孩还觉得原来天涯海角没那么辽阔，爱的人其实就在身边，既甜蜜又温馨。

　　尤其是歌词中类似口语化的对白，更为歌曲赋予了几分少女的天真与戏剧感。“是你吧/是你吧/我看见你也在对我笑/歇在风里的不只是纷扰/还有爱的味道”“回忆七挑八选地寻找/一对命中注定的依靠”，从几句歌词中预示着失去记忆的少女朝歌，在乾元大陆也将邂逅一段曲折的爱恋。从目前的剧情来看，与朝歌来了一个“偶像剧式”浪漫初遇的玄弈，有可能就是她的命定之人了。

　　《落跑精灵》上线后，陈意涵在自己的社交媒体上分享了录制歌曲时的vlog，期间大赞这首歌的歌词，同时也表示很开心自己饰演的人物（朝歌）能够有这样一首歌曲。确实，这首朝歌人物主题曲的幕后制作团队可谓相当豪华，邀请了拥有众多影视音乐作品的资深音乐制作人谭旋亲自操刀，歌词创作方面则由曾参与过《凉凉》《风景旧曾谙》《诛仙》填词的刘畅担任。多位音乐人共同炮制的人物主题曲，对朝歌角色的呈现上无疑是锦上添花。

　　在“甜词”加上“甜声”的双重加持下，令《落跑精灵》一曲甜度爆表，成功迷倒酷狗一众歌迷。有部分歌迷在评论区直呼“听着感觉很甜”“意涵可可爱爱的，歌声也超可爱啊！”“曲风很灵动”“这首歌独特迷人的曲风很好听”，看来这首歌又将成为甜歌爱好者的循环歌单增的“新成员”了。

　　《且听凤鸣》中的小朝歌已全速向“甜甜的爱情”进发，喜欢剧中这个天真可爱的少女的话，不妨上酷狗音乐收听这首《落跑精灵》，提前get到朝歌的恋爱线吧！另外，对甜蜜小情歌有迷之喜爱的话，也绝对不能错过哦！

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。