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四少年夜晚海边抓螃蟹落水 一人身亡一人失踪

原标题：四少年夜晚海边抓螃蟹落水 一人身亡一人失踪

4名家中独子，年龄14至16岁，前晚8时到海边抓螃蟹，遇到涨潮，两人落水被淹没。经过20小时的搜寻，找到一个小孩，已经身亡。这一悲剧事发晋江陈埭海尾村海边。

警方提醒，家长应看护好小孩，不应让他们独自到海边玩耍。海边玩时最好掌握好涨落潮时间，不要靠近滩涂淤泥。■记者 吴水保 文/图

家属们悲痛万分

现场 海边声声嘶喊 等待孩子回家

小李16岁，小王14岁，小杨15岁，小段14岁，他们都来自贵州，其家人或亲属在海尾村一家鞋厂同一部门打工。小杨读完初二，暑假来晋江和家人团聚，过几天准备回老家接着读书，另外3人成绩不好，都没读书了，和大人在厂里生活。小杨和小王还是表兄弟。

“阿杰哦，我等你回家……”昨晚6时，依靠在堤岸石栏上，小王的妈妈远眺海边，声声嘶喊着儿子的名字，脸上已是泪如雨下。昨日，是小王来晋江投靠亲戚的第42天，他父母两人都在南安打工。“孩子平常很乖，很长时间来，都不会出去外面，晚上和周末就待在宿舍玩游戏。”小王的舅舅杨先生说，打工赚钱少，一家人都很辛苦，小王想和他学经验，只好和父母分开。

而就在几分钟前，小李的尸体在江面上被海尾水上救援队找到，受前晚涨潮影响，他被海水往上游推了几百米远。小李刚来晋江半年，是投靠其打工的姐姐。得知噩耗后，姐姐在海边悲痛不已。

救援 深夜遇到涨潮 只找到手机鞋子

“（小杨）喊着说叔叔，他们两个落水了……”前晚9点半，小杨气喘吁吁、慌张不已地跑到宿舍，告诉刚下夜班的叔叔，两个小孩（小李和小王）落水，看不到人了。杨先生一看，小孩吓坏了，满脸是冷汗，上衣下摆沾满泥巴，再询问，说事发快有半个小时了。此时，小段跑回楼上的房间里，受到惊吓关了房门。

从租房到海尾村海边，快走也要半小时。在小孩的带领下，小王的舅舅杨先生等十多人急匆匆赶到现场。“海边一片昏暗，孩子也记不得准确位置了，只能沿着岸边不断搜寻。”杨先生和工友们打着灯，踩着淤泥，焦急寻找着。半个多小时后，在海边滩涂上的芦苇丛边上，大人们只找到两个孩子的手机、鞋子和自行车。

接警后，辖区边防所民警和消防官兵及时赶到现场救援。但此时，正值涨潮，海边茫茫一片，救援工作受阻。随后，熟悉海况的当地渔民被请到现场，他们驾船一番搜寻无果，众人的心时刻揪紧着。

昨日，海尾水上救援队接报后，十多名队员先后多次驾船在江面上搜寻，蛙人戴着泳圈一段段寻找，终于找到孩子小李，但人已经没了。

救援队员下水搜寻

讲述 夜晚海边抓螃蟹 两小孩先后落水

昨日清晨5时多，天刚放亮，家人们再次赶到海边，继续搜寻。他们的鞋子、裤管上都沾满了泥土，只希望能快快找到孩子们。另一边，小李的伯母及亲属闻讯后，从贵州、浙江搭乘飞机，昨日下午3时赶到晋江。

“4个孩子都是家中的独子啊。”杨先生悲伤地说，赶回宿舍的小杨和小段告诉大人，当时他们相约要去海边抓螃蟹，后来小李掉进海水中，都漫过上身了，小王跳下去救人，也没上来，他们才慌张跑回去喊救人。“4个人都不会游泳，就小王懂一丁点。”小王的妈妈悲痛地说。

据海洋局潮汐表数据，前晚7时多，事发地就开始涨潮。孩子们到海边时，潮水已经上涨，海边滩涂地都是淤泥，昨日下午退潮后，救援队员踩上去，都漫过膝关节。

小李的姐姐说，平时一有空，她就教育弟弟，不能去海边游玩，水、火不要靠近，哪知前晚大人们都去上夜班了，4个孩子得闲，却突然外出，结果发生这般悲剧。至昨晚截稿时，落水的小王还没找到，今日救援队将继续搜寻。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。