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容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

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今年泉州市计划投入资金7.42亿元加强专养公路建设养护

原标题：今年泉州市计划投入资金7.42亿元加强专养公路建设养护

昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

海峡网2月15日讯（泉州网记者吴丽娇）昨日，记者从泉州市公路局获悉，为全力构建“畅、安、舒、美、优”公路交通环境，今年泉州市计划投入专养公路建设及养护资金7.42亿元（含地方投入）。

加快公路改造谋划生成一批“一县一议”项目

补齐公路建设“短板”，让百姓出行更便捷。在公路改造方面，泉州市公路局将谋划生成新一批“一县一议”项目，着力推进新规划路线建设及重要路线贯通、断头路打通项目建设，加快重要拥堵节点升级改造，加强干线公路与城市道路有效衔接，加大国省干线低等级公路提级改造力度，提高二级以上公路比例；重点对PQI值（路面使用性能指数）小于80以下路段实施路面大中修。

今年将实施公路建设工程32公里；“白改黑”工程62公里，路面裂缝修补及清灌缝工程654公里，沥青路面罩面、破碎板修复工程70公里；公路安全生命防护工程21公里；排水系统整治4公里，绿化提升91公里等。

创新公路养护 6月前完成国省干线标志调整

公路养护是公路部门的一项主业，如何打好公路养护阵地战？今年，泉州市公路局将创新养护管理方式，持续利用微信、路网监控等平台，创新小修养护管理模式，提高小修养护效率。

与此同时，还要强化预防性养护、推进标准化养护，并完成编号调整工作，计划于今年6月前全面完成国省干线标志调整及数据库、电子地图和出行服务信息调整更新等工作。

提升公路服务试点推进“智慧养护”建设

“智慧公路”是大趋势，也是市公路局努力的目标。除了通过视频监控共享互联机制等手段提高路网监测能力，以“互联网+”为抓手积极推进“普通公路路网平台”升级改造、视频采集系统和三维公路数据库建设外，今年还将试点“智慧养护”建设，着力提高国省干线综合服务智能化水平，建设路网动态监测与感知网络，提升路网高峰时期、瓶颈路段服务能力。

另一方面，要探索“生态+旅游+公路”新举措，合理增设公路停车、服务区、观景台等设施，继续推进国省干线公路“厕所革命”，在有条件的停车区增设厕所等设施，拓展公路服务功能。

泉州“小山丛竹”复建工程一期完工

绿树掩映翠竹绕清幽雅致古朴美

“小山丛竹”复建工程一期完工

泉州“小山丛竹”复建工程一期完工

复建后的“小山丛竹”，在绿树掩映下显得清幽雅致。

作为泉州旧八景之首，古城生态修复城市修补“七个一”工程之一的“小山丛竹”复建工程牵动人心。2018年10月，复建工程启动。目前，一期景观和建筑类修复已经完工。□记者殷斯麒/文陈起拓/图

修旧如旧力求重现当年风貌

“小山丛竹”地处泉州城北，朱熹、弘一法师等在此筑亭、题字、遍植丛竹。特别是南宋以来，古代官员和文人墨客途经泉州必到“小山丛竹”朝拜朱熹，该园因此声名远播。不到10亩之地，却承载着一段段浓墨重彩的历史，是泉州古今“对话”的一个窗口。

走进复建后的“小山丛竹”，绿植环绕，古树参天，还有片片翠竹引人注目。“不二祠”“过化亭”古风古貌呈现，红砖墙面展示传统闽南建筑之美。“‘小山丛竹’的复建以恢复历史原貌为主，采用的材料都是回收的老构件。”项目相关负责人介绍，基于“保护、还原”的出发点和打造精品文化园林的初衷，设计组走访了泉州规划专家顾问组、方志委、博物馆、民间文史专家等，搜集大量文字图片资料，保护修缮方案基本还原了历史风貌，文物保护点“晚晴室”还单独设计了保护修缮方案。古建建造部分邀请了闽南古民居营造技艺非遗传承人的团队来参与设计、建造，“修旧如旧”的手法力求重现当年风貌。

“为了尽可能还原历史环境，市城管局成立了园林专家组，从苗木选择、配置、树型等方面层层把关，在保留园内原有乔木的基础上，打造了以竹为主的核心景观。”据介绍，在苗木配置方面，主要突出了“小山丛竹”的竹文化，种植了黄皮刚竹等十来个品种的竹子，并点种了朴树、红果冬青、刺桐等乡土树种，尽力营造清幽雅致的意境。

泉州“小山丛竹”复建工程一期完工

“小山丛竹”复建力求恢复原貌，红砖墙面展示传统闽南建筑之美。

整合资源综合提升周边街巷品质

据介绍，小山丛竹公园项目一期主要为修建景观和建筑，规划8.9亩的公园复建已经完工，二期将考虑周边文化资源整合。

小山丛竹公园附近主要巷道为北侧执节巷和西侧的模范巷，模范巷可以直达县后街。周边现状传统风貌建筑为清式合院形式，层高以一、二层为主，改造翻建的建筑以三层到五层为主。目前该区域街巷环境品质有待提升，周边都督巷、模范巷、执节巷等7条街巷整治工作也已经同步开展。项目二期将进一步提升周边基础设施，整合众多宗祠类文化资源，如同莲寺、一峰寺、白耇庙及城隍庙等。