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泉州市各部门传达学习贯彻市第十三次党代会精神

开启新征程 奋进正当时

泉州市各部门传达学习贯彻市第十三次党代会精神

连日来，泉州市各级各部门迅速行动，传达学习贯彻市第十三次党代会精神。大家纷纷表示，市党代会为今后五年泉州发展指明了方向、提供了遵循，新征程已经开启，奋发进取正当时。

市委改革办表示，要勇当改革的促进派实干家，在落实市委部署中跑好“第一棒”，要扛起改革担当，做好创新发展“晋江经验”后半篇文章，围绕市党代会“四五三”战略部署，勇涉“深水区”，突出大统筹、新格局、拼智勇，为全方位推进高质量发展超越注入改革动力；要创新改革抓手，增强争先意识、节点概念、项目思维，聚焦制造业高质量发展、世界遗产典范城市创建、新区新城有机集聚、“聚城畅通”、共同富裕先行“五大工程”，精准策划若干牵引性改革事项，点线面形成全市新一轮改革热潮；要激励改革探索，引导支持各县域各领域首创性、差异化改革，加快催生一批富有泉州特色、可复制可推广的制度性成果，打造若干有辨识度的标志性改革品牌。

市林业局提出，将主动担当担责，发挥好生态建设主力军作用，围绕建设海丝名城、智造强市、品质泉州，组织实施好古驿道保护修复项目，加强古树名木保护，全力保护历史遗存。聚焦“环湾聚城”，主动融入生态连绵带建设，加强“三沿一环”景观带、森林公园、泉州湾河口湿地和红树林保护修复；聚焦“两江一带”生态水系建设，加大河流源头和公益林的保护力度；聚焦城市发展需求，深化林业“放管服”改革，全力做好项目建设要素保障。要全力打造“品质林业”，在大力推进绿化美化、打造乡村宜居环境的同时，持续深化集体林权制度改革，全面推行林长制，加快林业供给侧结构性改革，促进林业一二三产业融合发展，增进民生福祉。

市水利局将坚持全市“一盘棋”，以白濑水利枢纽工程、七库连通工程等控制性骨干工程为重点，加快泉州大水网建设，全域推进城乡供水一体化，实施灌区续建配套和现代化改造，进一步提升水资源统筹调配、供水保障和战略储备能力。聚焦守护“两江一带”，以实施河湖长制为抓手，坚持山水林田湖草沙系统治理，加快实施安全生态水系、清新流域、防洪工程和中小河流治理，科学推进水土流失综合治理，全面打造沿江沿河绿色生态廊道。坚持以水为媒、以通促融，讲好“活水”故事，筑牢向金门供水安全保障体系，加快推进金门供水水源保障工程，先行启动金鸡拦河闸上游水环境提升项目，逐步实现双水源、双线路、多调蓄的现代供水网络格局。 （泉州晚报记者 游怡冰 陈凌鹭 颜雅婷 林铭珊 通讯员 陈华文）

【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

原标题：【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江。

海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、福建第一的跨海大桥。这一道道越江跨海的长虹，缩短了空间距离，改变了人们的观念，带动了经济快速发展，见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，谱写出一曲动听的桥城交响曲。

对照

相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过

1991年，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，拍下了泉州大桥的模样，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、多是田地，桥面上车流稀疏。横跨在晋江的除了泉州大桥，还有建于宋代的顺济桥、笋江桥。

陈世哲早先从事文学创作工作，1980年学习摄影，多了一个关注、记录生活场景的工具。他说，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，对比现在，都让人感叹城市的变化太大了，改革开放以来，泉州市区的大桥一座接一座建起，除了泉州大桥、刺桐大桥外，他还拍过即将合拢的后渚大桥、沉洲大桥。

对比当年陈世哲搭军用飞机上天，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，沿江高楼林立，呈现着现代都市的时尚与风采，入夜更是霓虹闪烁，美不胜收。

亲历

从搭小舢板过晋江

到桥桥通风雨无阻

家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，骑自行车要1个多小时。在他记忆里，旧顺济桥很窄，只有两车道，除了这两座桥，有时他还会走水路，坐摆渡船，“那就是个小舢板，一次只能上五六个人，很不安全。”

如今，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。丁明权说，这些桥梁中，泉州大桥、刺桐大桥、晋江大桥、田安大桥等他都走过，通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，非常便捷，“泉州夏天多台风，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，现在有了这些桥，风雨无阻。”

2016年元旦刺桐大桥取消收费，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。她说，没有刺桐大桥时，因渡船不方便也不安全，他们与泉州市区的亲戚很少走动，而刺桐大桥建成后虽交通方便，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。

变迁

40年越江跨海

为城市注入活力

泉州市交通委相关负责人介绍，改革开放以来，泉州经济快速发展，给桥梁建设注入了生机和活力，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩，不论桥梁的建设技术水平，还是桥梁的类型、数量，都是领先水平，“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，发挥了中心城市的辐射和带动作用，带动了桥南桥北的共同发展。”目前，泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、金屿大桥、百崎大桥的前期工作。

1985年，马车满载货物经过泉州大桥，彼时汽车还不多见。 （陈世哲/摄）

1991年，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。 （陈世哲/摄）

2018年，一道道长虹横卧晋江之上，璀璨夜景美不胜收。（潘登/摄）

世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）

【泉州现代大桥一览】

●泉州大桥：第一座现代大桥

●刺桐大桥：国内首座BOT桥

●笋江大桥：跨江纽带桥

●顺济新桥：延续古桥历史文脉

●沉洲高速公路桥：跨江高速桥

●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术

●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥

●黄龙大桥：首座市政景观桥

●田安大桥：首座钢结构桥梁

●泉州湾大桥：福建第一长桥