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你如何看待中立于《我的世界》和《迷你世界》两个游戏之间的人?

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鲁能官方宣布王大Lei戴琳加盟 老东家祝福一帆风顺

鲁能官方宣布王大Lei戴琳加盟 老东家祝福一帆风顺

字体大小：A A2014-01-02 09:37:29编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月2日，山东鲁能在官方网站上宣布签约上海申花门将王大Lei和后卫戴琳，两人今天晚上将抵达济南，并将于1月8日随队前往欧洲拉练，申花官方微Bo也确认了这笔转会，并在微Bo上发言祝福王大Lei和戴琳一帆风顺。

　　山东鲁能在官方网站宣布的内容：《王大Lei、戴琳正式加盟鲁能泰山队 》

　　目前，鲁能泰山足球俱乐部新赛季内外援遴选引进工作正在紧锣密鼓地进行中。近日，王大Lei、戴琳两名球员已与俱乐部达成一致意见，新赛季将加盟鲁能泰山队，两人即将抵达济南，与球队正式会合。

　　王大Lei，1989年1月10日生于辽宁大连，身高185cm，在场上司职守门员。2004年获U17亚锦赛冠军，个人获最佳运动员奖项。2005年，作为国青队参加U17世锦赛的主力门将，率队闯入前八。2006年登陆中超赛场，创下中国顶级联赛最年轻门将记录，同年，至国际米兰足球俱乐部试训。2011年被任命为国奥队队长，并成为国家队史上最年轻的国脚。

　　戴琳，1987年11月28日生于辽宁大连，身高191cm，体重77kg，场上位置后卫，在大连铁路足球队开始正规足球训练，2005年至2008年效力于辽宁宏运队，2009年至2013年效力于上海申花队。

　　随后申花官方微Bo也确认了这笔转会，并发表了一则微Bo：“王大Lei、戴琳加盟山东鲁能泰山足球俱乐部。王大Lei和戴琳在申花效力期间，分别代表申花出战中超联赛141场和110场，俱乐部由衷感谢他们为申花做出的贡献，祝福他们在今后的职业生涯中一帆风顺! 珍重!”

　　而两位当事人也在微Bo上发表了加盟鲁能的感言。王大Lei写道：“7年，马上就要分开了...感谢在这7年中支持我、鼓励我的球迷们!是你们让我变的成熟;是你们让我更加自信;是你们让我为那蓝色感到自豪与骄傲!新的球队，新的挑战，鲁能，我不会让你失望;申花，你对我的爱，我将终生铭记!”戴琳也表达了对申花的怀念和加盟鲁能的期待：“在我职业生涯最灰暗的岁月里，是朱老板帮了我，这份恩情永志(世)不忘;在申花最艰难的现在，我本想留下和你们在一起，但残酷的现实却是(使)我的离开更有实际的意义;于是我只能默默收拾行囊准备去远方。在我迷茫困惑的日子里，是刘总给我指明了道路和方向。再见，申花，挚爱，难忘;期待，鲁能，冠军，梦想。”

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）