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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

泉州七旬老人欲寻离散70多年的亲人 失散时叔伯妻儿住在福州

原标题：泉州七旬老人欲寻离散70多年的亲人 失散时叔伯妻儿住在福州

汪宗济父母年轻时的合照

海峡网6月27日讯（东南网记者 林峰峰）家住泉州永春的汪宗济今年已经71岁，年过古稀的他，最大的心愿是寻找到离散了70多年的亲人。汪宗济祖籍在福州，1949年他的父亲和伯父去了台湾，从此和福州的亲戚失去联系，他希望通过媒体找回自己在福州的堂兄弟们。

战争年代 亲人失散

“我父亲原名汪丙奎，1949年跟随国民党军队逃往台湾后改名汪心平。”汪宗济告诉记者，自己祖籍原是福州，但因当时父亲在泉州水警部队任职，所以一家人就跟随父亲迁居泉州。当时，由于自己和弟弟还是襁褓中的婴儿，母亲行动不便，加之路途遥远，所以汪宗济一家和福州的亲戚鲜少走动。

“父亲逃往台湾那年，和母亲结婚刚满三年，当时我才一岁，弟弟才刚刚出生。”汪宗济告诉记者，伯父汪丙炎当时是国民党海军中尉助教，和父亲在同一时期逃往台湾以后，他们一家和福州的叔伯亲戚就完全失去了联系，母亲独自含辛茹苦的将他和弟弟抚养成人。

“逃往台湾前父亲告诉母亲三个月后来接她，结果我母亲等了三年、三十年，最终也只等来了父亲在台湾去世的消息。”汪宗济说，为了等父亲，母亲至死都未曾改嫁。

“国民党海军航海军官资绩姓名簿”显示汪宗济的伯父汪丙炎曾任国民党海军中尉助教

线索中断 寻亲无果成心病

如今，汪宗济的母亲已去世多年，这让年过古稀的汪宗济越发感到“生如浮萍”，迫切想要找到失散的叔伯亲戚，让自己孤寂的情感能有所归属和寄托。于是，“认祖归宗”成了汪宗济这几年坚持做的头等大事。

“父亲生前有兄弟七人，伯父汪丙炎排行老大，父亲汪丙奎排行第六或是第七。”汪宗济告诉记者，根据母亲生前的口述他确定自己的祖籍是在福州，爷爷名字叫汪恒忠，奶奶名叫王章姑，失散时叔伯的妻儿还居住在福州。

此后，他又以大伯父“汪丙炎”的名字为线索，托人在“国民党海军航海军官资绩姓名簿”中查到大伯父汪丙炎生前曾是国民党海军中尉助教。尽管已经掌握了一些有效信息，但线索最终还是止步于此，汪宗济至今也没能如愿。

历经70多年的岁月蹉跎，当年襁褓中的婴儿如今也已是垂老之年，汪宗济唯恐自己和失散的堂兄弟们时日无多。“如果伯父家的堂兄弟们还在人世，现在应该差不多也有八十岁了。”汪宗济说道。