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泉州5月份城市管理综合考评 泉州开发区排名第一

原标题：泉州5月份城市管理综合考评 泉州开发区排名第一

闽南网6月19日讯（福建日报新媒体·闽南网记者陈玉玲）上个月，泉州市考评中心抽评92个社区、46座次集贸市场、131条主次干道、12段道路清洗、120个住宅小区、90座公厕、80段次内沟河、6段江岸带、18座人行天桥、21座地下通道、35个街旁广场等，共发现问题5539处。

按照当月市容环境卫生月考评总成绩，泉州开发区87.29分，排名第一；鲤城区85.92分，排名第二；丰泽区85.49分，排名第三；洛江区84.10分，排名第四;泉港区83.67分，排名第五。

关键词：市政公用设施考评

同市市政工程管理处与市数字城管监督指挥中心开展第112期路面井盖设施缺失及破损专项考评和回访工作，新发现井盖设施缺失或破损81个，已整改81个。截至目前共发现井盖缺失和破损13635个，已完成整改13635个。本期考评发现近期受强降雨影响，城区地下管道排水不畅，多处井盖被水顶起并冲走，形成“陷阱”，如泉州市住宅建筑总公司管养的普贤路田边村段三个井盖缺失等。另外，市公路局管养的洛江区洛滨路多个井盖频繁破损存在较多安全隐患。

5月份共对21个公园进行专项考评，发现问题105处。其中鲤城区城建集团管理的江南公园以98分列公园项目考评成绩第一，泉州开发区国土规划建设局管理的美泰公园以79分列倒数第一，多个公园在考评中存在枯枝未及时清理、废弃石块未清理、公共设施破损等问题，如市森林公园、郑成功公园、美泰公园、伍堡公园。

关键词：车站窗口单位专项考评

当月对中心城区7个车站窗口单位进行考评，发现问题28处。清濛长途汽车站以96分列第一名，泉港汽车站与泉州高铁站站内本月以89分并列倒数第一，主要问题有丰泽客运站泊捷酒店右前方垃圾堆积连续三个月未解决，泉州高铁站站内占道经营、垃圾未清理、杂物乱堆放，泉港汽车站女厕残疾人卫生间未开放、保洁工具乱摆放、杂草未清理、杂物乱堆放等。

关键词：公交车、候车廊及始末站专项考评

本月抽评25个公交候车廊、5个公交始末站及35辆公交车，共发现150处问题。公交候车廊考评中，泉港区大众公交有限公司管理的交警大队站（北侧）、东盛花苑站（北侧）以及泉州交发新业有限公司管理的通港西街候车廊廊体脏污严重。公交车车容车貌考评中，多数公交车车身积尘问题有所改善，但车内的保洁仍需加强，如闽C.YF200（5路）、闽C.YG359（K502路）和闽C.YC455（X3路）公交车乘客禁立区积存较多沙土，闽C.YF173（8路）和闽C.YG318（1路）保洁工具未放于规定位置，闽C.YA616（K701路）车身广告布脱落、乘客遗留垃圾清理不及时。公交始末站考评中，高铁火车站始末站下客区存在杂物乱堆放；开元盛世广场始末站地面存在较大面积浮土未清理问题；泉州一院城东分院始末站地面大面积破损问题经多次督促，至今仍未整改。

关键词：在建工地文明施工专项考评

联合市住建局抽评中心城区在建工地30个，发现各类问题193处。如市属“城东50号路市政工程和东星路北段市政工程”出入口“滴撒漏”；鲤城区“泉州市第七中学江南校区”场内多处硬化路面积浮土，成绩一般；丰泽区“潘山安置房正祥丰屋项目”连续三期成绩低于80分，场内建筑垃圾、废料乱堆放，生活垃圾未清理，整体感观差；洛江区“洛江大唐世家（1#-3#、5#-13#、15#-24#楼及地下室）”连续五期成绩低于80分，有待进一步提升；泉港区“山水华庭（7#、9#、10#楼及地下室）”围挡未封闭，“鸿泰雅园”出入口“滴撒漏”、洗车台泥沙淤积完全堵塞。

关键词：其他考评

单项考评中，最后一名的有：丰泽区福新商厦（二类小区，67分），香缤国际御嘉苑及御名苑（三类小区，86分），D16云山社区建材城边（石埠）公厕(日常)（公厕，59分），法石市场（集贸市场，72分），北峰街道北渠两岸(夜间)（内沟河，29分）；洛江区五金商城（一类小区，48分），万安街道万福社区(夜间)（社区，66分），万安街道万兴街(夜间)（主次干道，72分），双阳中学（单位庭院，69分）。

市容环境卫生考评中涉及市直单位的项目考评成绩分别为：市公路局和市殡葬管理所主次干道项目考评分别获96分和72分；泉州市城镇集体工业联合社以95.75分列集贸市场项目第一；泉州市丰泽商城建设有限公司和泉州展览城管理处分别以98分和81分列市级街旁广场项目考评第一和倒数第一；泉州市外国语中学和福建炼化集团分别以97分和75分列市级单位庭院项目考评第一和倒数第一。

责任编辑：李晓灵

长城汽车改装文化日 全场景诠释用户共创多元生态

长城汽车于北京车展举办改装文化日，系统展示覆盖都市、生活、越野的全场景改装生态，强调用户共创核心，并发布行业自律公约，旨在推动中国特色的汽车改装文化发展，提升产业软实力。

PChome消息，在4月29日北京车展期间，长城汽车于首都国际会展中心举办了主题为“契约”的改装文化日活动。此次活动并非简单的车辆静态陈列，而是长城汽车对于构建中国特色汽车文化生态的一次系统性展示与深度回应。通过呈现覆盖都市潮改、生活方式拓展以及硬核越野升级等全场景的改装车矩阵，长城汽车旨在打破公众对汽车改装的固有刻板印象，集中展现其旗下产品所承载的多样化、个性化且风格鲜明的汽车文化魅力，以此激活多元生态，从丰富汽车文化的角度参与共筑汽车强国的软实力。

PChome获悉，改装作为用户个性化需求的具象化表达，在当前已呈现出多维度的发展形态。其中，自我表达型改装致力于让车辆成为车主个人审美与生活态度的延伸；生活延伸型改装则是围绕露营、钓鱼、旅居等具体生活场景进行功能性加载与升级；而性能强化型改装则专注于针对越野、穿越等极限场景提升车辆的机械通过性与可靠性。长城汽车正通过其产品与平台，努力使改装文化从过往相对专业与小众的圈层，逐渐转变为更广泛用户用以表达个性、延伸生活边界并寻找圈层同好的重要文化载体，这被视为打造中国“汽车强国软实力”不可或缺的关键组成部分。

在活动现场，长城汽车构建了一幅中国式改装的多元图景。每一台展示的改装车都对应着真实的用户使用场景，每一处修改都源于具体的生活需求。围绕“城市潮改”主题的展车，聚焦于车如其人的个性化表达，从独特的车身涂装、配色方案到车辆姿态的调整，让汽车成为车主自我认同的移动名片。侧重“生活方式”的用户作品，则更专注于为钓鱼、露营、旅居等真实休闲场景服务，通过加装各类装备将车辆转变为向往生活的实体载体。而“硬核改装”区域则集中展示了包括底盘强化、动力系统升级、专业越野套件加装在内的深度方案，充分验证了长城汽车旗下产品平台与生俱来的优秀改装潜力和延展性。

本次改装文化日的核心价值，在于清晰传递出“用户才是改装文化真正主角”的信号。所有展出的改装作品均源于真实车主的创意与实践。例如，驾驶山海炮实现“游钓中国”梦想的车主、将哈弗H5改造为移动家园的三代车主家庭、以及把硬派越野车变成艺术品的车主设计师，他们的故事生动印证了改装是普通人表达自我、追寻美好生活的一种重要方式。PChome进一步获悉，长城汽车目前已成功搭建起一个让用户能够充分“展示爱车、分享故事”的互动平台。其旗下的坦克、长城炮、哈弗等品牌，已经积累了国内汽车行业中规模庞大且极为活跃的用户改装社群。此次文化日活动，正是主机厂对这些用户创造力的一次官方集中回应与赋能。有数据显示，坦克品牌超过70%的用户有过改装或加装行为，长城炮则开创了独特的全场景皮卡改装生活方式，官方亦多次举办用户改装赛事，这些深厚沉淀使得本次活动超越了传统的车型展示范畴。

此外，长城汽车董事长魏建军在活动中针对性提出了“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这被视作由中国主流主机厂发起的一份改装行业自律公约，展现了长城汽车希望通过开放部分技术资源、共享设计理念、并推动建立相关标准，来带动改装产业链上下游健康、规范发展的决心。当前，中国已成为全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍处于持续培育期。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，“没有文化支撑的产业永远只是‘加工厂’”。长城汽车通过举办改装文化日、推动官方共创、开展国际交流等方式，正是致力于将改装文化从小众圈层引向大众视野，为中国汽车文化内涵补上关键一课。活动期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯专程到访，其在现场观摩中国用户作品并与魏建军就改装文化、行业标准等议题交换意见的环节，也印证了长城汽车正以开放姿态，积极推动中国改装文化走向更广阔的国际舞台。

与国际上已发展成熟的改装市场相比，长城汽车正探索一条根植于中国用户真实生活场景、更具温度与烟火气的差异化发展路径。2026年被业界视为中国改装行业的政策元年，国办相关文件已明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。面对这一趋势，PChome获悉，长城汽车已进行前瞻性布局，其将改装需求纳入整车正向研发体系，为部分车型预留原厂改装接口并推出官方共创车型，同时致力于搭建覆盖全产业链的生态平台。纵观整场改装文化日，其标志着以长城汽车为代表的中国汽车品牌，开始系统性地思考如何在产品力足够强大的基础上，进一步承载用户表达自我、寻求共鸣、持续热爱的生活方式与情感价值。未来，长城汽车表示将持续深耕用户文化生态，以更加开放的姿态与用户共同创造更多元的用车生活，让改装成为每一位用户都能参与、都能共鸣的中国特色汽车文化符号。