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广州白云国际机场现在有两个航站楼,分别是T1和T2航站楼。T1航站楼是广州天乐棋牌机场南,T2航站楼是机场北。 截止到2021年4月,场南场北广州白云国际机场拥有两座航站楼在使用,分别。

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1、广州白云机场T1航站楼是机场南，T2航站楼是狠狠撸影视机场北。广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是成人游戏在线中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。

2、机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，seqing网站新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。

3、据2020年1月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共140.37万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；标准机位269个（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。共开通中国国内外220多个通航点，其中国际及地区航点近90个，航线网络遍布五大洲。

泉州交警整治飙车专项小组成立一周 90余部车辆被查

原标题：泉州交警整治飙车专项小组成立一周 90余部车辆被查

90余部车辆被查 有人弃车而逃

海峡网5月4日讯 （泉州网记者 傅恒 通讯员 蒋国栋 黄连躬 郑刚 文/图）日前，泉州交警针对大功率摩托车、改装车噪音扰民、飙车等现象， 成立了整治飙车专项小组。连日来，各地公安交警部门每晚皆组织交警铁骑队在辖区开展专项整治行动，大力整治大功率摩托车、私自改装车交通违法。昨日，记者从市交警支队了解到，专项小组成立一周来，中心市区共查处大功率摩托车、非法改装车90余部，其中交警支队铁骑队查处35部，丰泽交警查处20部，鲤城交警查处34部，仅前天晚上鲤城交警便查处6部私自改装汽车，另丰泽、洛江各对一名无证驾驶大功率摩托车驾驶人予以拘留。

改装小车被交警查处

两男子无证驾驶被拘留

4月26日下午，交警支队铁骑队将4月25日晚在洛江万兴街邮政局前路段扣押的一部无牌大功率摩托车，移交给洛江交警大队开展进一步调查。26日傍晚，在交警部门的大力侦查下，迫于压力，车主郭某主动到洛江交警大队配合调查。在调查过程中，郭某提供了驾驶员刘某的联系方式。民警立即通知刘某前来配合调查。4月27日上午，在洛江交警大队办案区，刘某对4月25日晚上9点30分至9点50分期间借用郭某车辆未按规定戴安全头盔、无证驾驶无牌二轮摩托车实施逆向行驶、闯红灯等交通违法行为的事实供认不讳。郭某对擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据、4月25日晚上7时许驾驶无牌二轮摩托车、把非汽车类机动车交给未取得机动车驾驶证的刘某驾驶等交通违法行为供认不讳。民警依法对刘某作出罚款人民币850元并处拘留10天的处罚；对郭某作出罚款人民币2200元的处罚。

4月30日晚上11时50分左右，丰泽交警大队二中队民警在刺桐路丰泽街路口开展统一行动时，邢某驾驶车牌为闽JA×8××号大功率摩托车，途经刺桐路丰泽街路口时被当场查获。经查，邢某未取得机动车驾驶证驾驶机动车，民警在调查取证后依法开具未取得机动车驾驶证驾驶机动车、违反禁令标志和未按规定戴安全头盔等违法行为认定，并对邢某未取得机动车驾驶证驾驶摩托车的行为依法处以行政拘留5日，同时处罚款550元。

一夜查扣6部改装小车

除了严查大功率摩托车，交警对于改装的小车也进行针对性整治，前晚，鲤城交警大队二中队就查处了6辆改装小车。昨日上午，记者在市区打锡街旧人民医院停车场内看到了这6辆被查获的改装小车。这些小车，有奔驰、高尔夫、思域等，但是，这些车有一个相同点就是，马达声轰鸣。民警将车辆启动，一踩油门，排气管立即响起轰鸣声，声音非常刺耳。

据交警介绍，这些改装车辆在道路上行驶发出轰鸣声，不仅影响市民的休息，而且会影响开车司机的注意力。昨晚，铁骑队在市区南俊路、新门街等路巡逻时，顺着这些轰鸣声，将这6辆改装车抓获。

经过交警支队车管大队民警现场检测，发现这六部车的排气管全部改装过，有的则多增加排气管，有的将排气管加粗。部分车辆的车标、中网也进行改装。其中，有一辆长安汽车，改装后连车标都没有，车上玻璃还贴着反光膜，在太阳照射下，十分刺眼。交警表示，将对这6部车按相关规定依法进行处罚，并责令车主将车辆恢复原状。

一些驾驶员弃车而逃

据交警分析，在中心市区驾驶大功率摩托车、改装车的驾驶员大部分是年轻人，有部分还是学生，这些年轻人的经济条件都不错，才能购买大功率摩托车或改装车辆。这些大功率摩托车，不少是无牌或者套牌，驾驶员有的则是无证。在整治过程中，一些驾驶员见到交警，害怕被处罚，直接弃车而逃，不敢前来认领车辆。

4月29日晚上10点半左右，交警支队铁骑队在安吉路体育馆大门前发现一名男子骑着一辆改装机车后载一名乘员，民警示意其停车检查，驾驶员未配合并开始驾车逃窜，队员迅速组织拦截，在体育路将其逼停，驾驶员下车后弃车逃离现场，经民警现场调查后发现该车辆为套牌改装机车。民警立即将车扣留，做进一步调查处理。

在查处的驾驶员中，也不乏一些未成年人。4月29日晚上10点半左右，交警支队铁骑队在丰泽区瑞泰街一带巡逻时发现，一名男子骑着一辆无牌的改装机车后载一名乘员，民警当场将其拦下。据了解，该男子是未成年人，没有驾驶证，而该改装的机车也是无牌车辆。民警立即将车扣留，做进一步调查处理。

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

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石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）