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网友解答：原唱是董文华，也是她唱红的。后来才很多人翻唱，感觉还是她的经典

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造车辆需要绕行

原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造车辆需要绕行

江滨南路陈埭段封道改造

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造车辆需要绕行

交警部门设置警示牌，引导车辆改道。

路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者张晓明文/图

现场封道施工车辆需要绕行

昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。

“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。

记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。

交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。

路面拓宽10米进行“白改黑”

记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。

“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。

由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。

“变身”前后大不同道路景观有提升

“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。

晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。

此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。

晋江中心市区部分路段下调停车收费标准

早报讯（记者吴水保通讯员吴婷婷蒋巧玲）昨日，记者从晋江交警部门了解到，为了避免资源浪费，提高停车泊位利用率，盘活道路停车资源，部门将对阳光路、金溪路、兴隆路、星光路的停车收费标准进行适当下调。

交警部门介绍，2019年10月20日起，晋江启动中心市区路面停车项目，停车位周转率大大提高，市民停车难的现象得到明显改善。目前已经规划设置的4273个收费泊位中，个别路段的收费泊位使用率较低，容易造成停车资源的浪费，不利于日常管理。经排查梳理，涉及路段为：阳光路、金溪路、兴隆路、星光路。

对此，部门将对这些路段适当下调停车收费标准，由原来的“0+5+2”（前半小时免费，第二个半小时5元，此后每半小时加收2元，不足半小时按半小时计，同一辆车连续单次停放24小时的最高收费50元）调整为“0+5+1”，即前半小时免费，第二个半小时5元，此后每半小时加收1元（不足半小时按半小时计），同一辆车连续单次停放24小时的最高收费30元。7：30-21：30为收费时段，其余时间免费。

部门提醒，只要在收费车位内停车，5分钟内必须扫码，免费时段系统会计时但不收费。星光路自2021年1月22日执行新收费标准，阳光路、金溪路、兴隆路自2021年2月1日起执行。