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17岁少年醉驾超标电动车出门被查处 还想着明年考驾照

原标题：17岁少年醉驾超标电动车出门被查处 还想着明年考驾照

大清早就跟朋友一起喝酒，随后，17岁少年醉驾超标电动车出门，被交警查处。原本还想着年满18岁就考驾照的少年，这下因为醉驾只能5年后再考证了。

少年醉驾被抓获

海峡网4月4日讯 （泉州网记者 傅恒）大清早就跟朋友一起喝酒，随后，17岁少年醉驾超标电动车出门，被交警查处。原本还想着年满18岁就考驾照的少年，这下因为醉驾只能5年后再考证了。

4月2日上午9时45分，鲤城交警大队二中队民警在温陵路与九一街路口查获一辆无牌超标电动车时，发现驾驶电动车的男子满脸通红，身上散发着浓浓的酒精味，经呼气式酒精测试仪初步测试，该男子酒精含量测试为96mg/100ml，涉嫌醉酒后驾驶机动车的违法行为。

经了解，该男子张某，今年刚满17周岁。张某交代，当天早上8时多，他跟朋友喝了四五瓶啤酒，随后骑着超标电动车载朋友出门，没想到因为醉驾被交警查处。在现场，张某担心自己会不会因此被拘留，后悔自己不该第一次喝那么多的酒，他表示，自己还打算明年满18周岁就去考驾照。

“希望警官能通融通融，他第一次喝酒被抓。”与张某同行的朋友请求道，民警表示，违法的事情不能通融，醉酒后驾驶机动车的违法行为按照相关法律规定5年内不得考取机动车驾驶证。随后，经抽血检测，张某血样中酒精乙醇浓度为85.24mg/100ml，属醉酒后驾驶机动车，目前该案件正在进一步处理中。

责任编辑：林嵘

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）