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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者陈江涛通讯员王传泼实习生陈逸飞文/图）

荣耀WIN游戏本 H9全渠道开售，国补后售价9999元起

今日上午10:00，荣耀WIN游戏本 H9正式开启全渠道首销，提供黑海、闪白两种配色，覆盖多档配置，满足不同用户的性能需求，全系国补后售价9999元起。

今日上午10:00，荣耀WIN游戏本 H9正式开启全渠道首销。作为荣耀布局高端游戏本市场的核心产品，荣耀WIN游戏本 H9引来大众的期待。但同时，这款笔记本凭借270W满血性能释放、旗舰级硬件组合、专属电竞调校与创新散热设计，为硬核电竞玩家、专业内容创作者打造全能旗舰选择，国补后售价9999元起，同步推出多重首销专属福利，全面刷新高端游戏本体验标准。

本次开售的荣耀WIN游戏本 H9提供黑海、闪白两种配色，覆盖多档配置，满足不同用户的性能需求，全系国补后售价9999元起。详细价格如下：

Ultra 7 251HX+16G+1T+RTX 5060黑海：建议零售价11999元，首销尊享价11499元，国补价9999元；

Ultra 9 290HX Plus+16G+1T+RTX 5060黑海/闪白：建议零售价13499元，首销尊享价12999元，国补价11499元/11799元；

Ultra 9 290HX Plus+16G+1T+RTX 5070黑海/闪白：建议零售价14699元，首销尊享价14199元，国补价12699元/12999元；

Ultra 9 290HX Plus+32G+1T+RTX 5070 Ti闪白：建议零售价18499元，首销尊享价17999元，国补价16499元。

开售渠道覆盖荣耀商城、京东、天猫等主流电商平台，及全国线下荣耀体验店、授权门店，首销期内可享学生100元优惠、12期免息，购机还赠送Earbuds X9无线耳机以及鼠鼠能量包等福利，购机权益全面拉满。

从外观来讲，整机厚度约21.6mm，重量约2.34kg，并且机身设计电竞氛围十足，采用可升降式尾翼设计，不仅提升散热空间，还可以随意搭配RGB灯效与胜利之翼LOGO。

性能层面，荣耀WIN游戏本 H9处理器一共可选英特尔酷睿Ultra 7 251HX、英特尔酷睿Ultra 9 290HX Plus两种处理器，其中Ultra 9 290HX Plus采用24核24线程规格，最高睿频达5.5GHz，多核性能与AI算力拉满，轻松应对各种高负载场景；显卡最高搭载英伟达RTX 5070 Ti，最高可达140W满血性能释放，在独家至尊狂战模式的加持之下，整机可以实现270W的顶级性能释放，配合高速内存与固态硬盘，性能方面再无瓶颈。

再加上荣耀WIN游戏本 H9所搭载的荣耀自研东风尾喷散热引擎也能保障高性能持续稳定输出，采用行业首创2+4流混吹架构，搭配三角蝉翼鳍片与三矢量热管，整机散热能力提升12.5%，但满载噪音仅38dB，兼顾性能与静音体验。

同时，屏幕也对标旗舰水准。荣耀WIN游戏本 H9配备16英寸2.5K高刷电竞护眼屏，支持300Hz超高刷新率与3ms响应时间，色彩方面100% DCI - P3广色域覆盖，画面流畅丝滑、色彩精准还原，其300Hz的刷新率比一部分外接显示器表现还要优秀。再加上首发3D游戏防眩晕技术，可使3D晕动症状下降58%，长时间游戏更舒适。搭配92Wh大容量电池与100W PD快充，配备雷电4、HDMI 2.1 - FRL等多种接口，兼顾续航与拓展性，在电竞、办公、出行等多种场景下都适合。