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在农村，如何种植桔梗?

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泉州国家农业科技园区创新能力全国前十

原标题：泉州国家农业科技园区创新能力全国前十

近日，中国农村科技开发中心发布《国家农业科技园区创新能力评价报告2016—2017》，在全国157家参评的国家农业科技园区中，泉州国家农业科技园区创新能力指数位居前十（福建唯一）。

泉州网7月25日讯（记者王树帆）近日，中国农村科技开发中心发布《国家农业科技园区创新能力评价报告2016—2017》，在全国157家参评的国家农业科技园区中，泉州国家农业科技园区创新能力指数位居前十（福建唯一）。

泉州国家农业科技园区是2013年9月科技部批复同意建设的第五批国家农业科技园区。园区采取“一区三园”布局，一区即福建泉州国家农业科技园区，三园即果蔬产业科技园、海洋生物产业科技园和茶叶产业科技园。园区核心区面积14.2万亩，示范区面积60万亩，辐射区面积300万亩。

近年来，泉州国家农业科技园区改善创新支撑和创新条件的同时，在产业结构调整、产业培育、产出水平等方面取得了积极进展并保持较高水平，实现了较高的投入产出绩效，呈现创新过程不断优化的特征。

责任编辑：林嵘

不用再担心骑车经过会撞上了泉州刺桐路两侧石墩被撤除

原标题：不用再担心骑车经过会撞上了刺桐路两侧石墩被撤除

海峡网6月29日讯（泉州网记者陈祥木文/图）昨日，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除，使得该非机动车道、人行道“险路终于成坦途”，广大市民及非机动车驾乘人员从此不必再担心会在此路段“摔跟头”。

不用再担心骑车经过会撞上了泉州刺桐路两侧石墩被撤除

非机动车道上的石墩被撤除

不用再担心骑车经过会撞上了泉州刺桐路两侧石墩被撤除

石墩撤除后留下的窟窿已被填平

为了防止机动车驶入、停放在泉州中心市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，相关部门于多年前在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上建设了石墩。此举虽然有效减少和缓解了机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上的问题，但由于刺桐路两侧人行道上的路口、缺口太多等原因，因此仍然有大量的机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上。

与此同时，随着中心市区电动车的日愈增多，市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道交通压力越来越大。在此情况下，这些石墩不但没能彻底阻拦机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，反而成为非机动车、行人的“拦路虎”“绊脚石”，因此常常有非机动车、行人因为种种原因不慎撞上了这些石墩，因此广大市民将其怒批为“人为设置的绊脚石”。

“刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩终被撤除，这下真的是‘险路终于成坦途’了。”昨日上午，在泉州中心市区刺桐路某单位工作的陈先生、林先生等人先后致电记者称，原本建设在市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除了，因此平时分别骑电动车、共享单车上下班的陈先生、林先生等人感觉如此一来路不但好走多了，而且也比之前安全多了。

昨日上午10时许，记者在深入实地采访时看到，正如陈先生、林先生等人介绍的上述情况一样，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩此时已被基本撤除，埋设石墩的窟窿此时均已填实，路面上同时被铺上了沥青。

“现在好走多了。”在随后的采访中，分别骑电动车、共享单车路过市区刺桐路的李小姐、张先生等人纷纷表示，之前骑车经过市区刺桐路时，总是担心会撞到两侧非机动车道、人行道上的石墩。尤其是在上下班高峰期，每日要数次骑车经过这里的李小姐更是特别谨慎小心。“我就有一次因为路太挤而撞了石墩，因此不但车撞坏了腿也摔伤。”一说起自己的遭遇，李小姐仍然余悸犹存。

泉州市市政工程管理处相关负责人涂先生介绍，经过一段时间的试验发现，设置石墩无法完全阻止机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上。因此，为了确保非机动车、行人通行安全、顺畅，市政部门决定将这些石墩予以清除。泉州交警支队相关负责人介绍，根据相关规定，机动车不得停放在非机动车道、人行道上。因此，交警部门将加强管理，以确保非机动车、行人通行安全、顺畅。