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泉州祥远路开挖路难行 部门回应：提升改造年底完工

原标题： 泉州祥远路开挖路难行 部门回应：提升改造年底完工

祥远路开挖 市民行路难

部门回应：进行道路提升改造，计划年底完工

人行道被挖出长长的沟

核心提示

“中心市区祥远路七八月份刚挖完，怎么最近又大规模开挖了？”最近，住在中心市区祥远路周边的一些居民十分闹心，轰隆隆的挖路机械声和飘扬的灰尘让人受不了，路面一条一条的沟，更是造成出入不便。多位市民致电本社24小时热线96339咨询，这样的状况何时是个头。

昨日，记者走访现场后，向相关部门反馈了该情况。丰泽区交通和市政公用事业管理局回复，因祥远路存在不少问题，亟须改造，为此近期进行道路提升改造工程，计划年底完工，请市民注意安全，多加谅解和配合。

□记者 王金植 文/图

走访 道路挖得像个大工地

昨日上午11时30分，记者来到祥远路富临华城路段，机动车道上放着一捆捆大理石砖，占用了大半个车道，加上之前挖开还没有修复的路面，整条机动车道所剩无几。几名工人正在铺设被挖开的人行道。旁边有一所小学，时值放学，行人、非机动车、机动车挤在窄窄的车道上，杂乱无章。

“前两天在挖路面，现在在挖人行道，简直就像个大工地。”前来接孩子的市民王先生说，祥远路本来只有两个车道，最近被挖出一条条的沟，又没有设警示标志，时常造成交通堵塞。

在祥远路与田淮街交叉路口往丰泽街方向的人行道上，几部挖掘机正在开挖人行道。“我们在铺通信管道。”在现场施工的工人告诉记者。

市民林女士告诉记者，从7月开始，这条路就断断续续的有人开挖。她记得，7月19日开挖一天后停了，过半个月又开始挖，当时挖路占用了一个车道，一度导致交通堵塞。8月底总算修好了，谁知道现在又开始挖了。

市民陈先生表示，祥远路不长，路面也不宽，但周围住着许多居民，还有学校，破土动工影响较大。为此，施工应该有序，尽量减少对周围群众的影响。

道路两边同时施工，影响市民出行。

部门 路面问题多亟须改造

记者了解到，7月份，祥远路开挖，是由于自来水管道老化严重，经常发生爆裂等现象，所以对整条路的自来水管网进行改造，8月底完成改造。此次开挖，则是道路改造。

“正在进行祥远路道路提升改造工程。”丰泽区交通和市政公用事业管理局有关负责人介绍说，10月初，施工单位利用国庆假期抢修完成雨污水管道开挖换管约150米。目前，正在进行人行道旧砖拆除和重新铺设工作。

据介绍，改造工程包含祥远路（津淮街—丰泽街）、现状支路（刺桐路—祥远路）。祥远路是丰泽区的重要道路，呈南北走向，南边起点与津淮街交叉，北侧终点与丰泽街交叉，道路全长967.077米。现状支路为东西走向的城市支路，西边起点与刺桐路交叉，东侧终点与祥远路交叉，长度约150米。工程设计范围包括道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程。工期90天，计划年底完工。

该负责人表示，经前期勘查，祥远路人行道存在破损、沉降变形严重、铺砖样式不统一等问题，影响道路景观和行人通行的舒适性，且路面局部出现裂缝、板角断裂、错台、接缝料损坏等，存在行车安全隐患，亟须改造。

该负责人还称，道路两侧许多店面都是直接将店里的污水管道接到市政雨水管道，容易造成堵塞，污水外溢现象严重。此次改造，将把所有店面的污水管道统一接入市政污水总管，还将对部分破损的雨污水管道进行修复更换。

该负责人提醒，目前正在进行人行道铺设，采取边施工边通行的措施，没有进行交通管制，但是因为施工交通变复杂，请过往的车辆及行人注意安全。11月底路面将铺设沥青，届时对交通的影响更大。为了降低影响，届时他们会安排工人在晚上施工，同时将与交警部门协调，加强对周边交通的疏导。

泉州：一盔一带安全常在 骑电动车出行别忘了戴头盔

部分驾乘电动自行车的市民没戴安全头盔

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，今年4月份，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动，泉州各地公安交警部门也积极开展各种整治、宣传活动，其中，劝导电动自行车驾乘人员规范佩戴安全头盔成了“重中之重”。

街头：不少市民骑车未戴头盔

如今，在泉州街头，电动自行车已经成为市民出行的主要交通工具之一，然而，不少市民骑车出行未佩戴安全头盔。昨日，记者在市区多个路口观察发现，不少市民骑车并未戴头盔。“电动自行车以前没有要求要戴，我也就没戴了。”在市区刺桐路与泉秀街交叉路口，正在等待红灯的市民吴先生告诉记者，夏天闷热，戴着头盔不舒服。当记者问其戴头盔是否比较安全时，吴先生说，戴头盔确实能起到保护作用。

在路口处，也有几名自觉佩戴头盔的市民。“戴头盔就是一种习惯吧，如果没戴头盔，我感觉缺了点什么，不太安心，就像习惯了开车之前系安全带。”市民李小姐说，万一发生事故，头盔能保护头部，这还是很有必要的。

教训：未戴头盔男子脑损伤死亡

权威数据表明，当事故发生时，安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，受到致命伤的几率是戴头盔的1.5倍。可见，安全头盔对于电动车驾乘人员来说，是发生事故时减少伤亡的最后一道防线。

2019年11月5日6时47分许，殷某辉醉酒驾驶无牌号二轮电动自行车沿着江滨南路行驶至福隆星城路段，向左变道时，未确保安全，与超速行驶的小型普通客车发生碰撞，造成殷某辉当场死亡。在该起事故中，殷某辉未规范使用安全头盔，事故发生时头部未能得到充分的保护，导致其因重型脑损伤死亡。

交警：希望市民养成佩戴头盔好习惯

据市交警支队相关负责人介绍，目前，泉州市电动自行车保有量为70多万辆，电动自行车已经成为市民出行的重要交通工具。4月份以来，全市各级交警部门就积极开展“一盔一带”安全守护行动。通过现场整治、监控抓拍、宣传劝导等多种形式，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识。同时，交警联合快递、外卖等重点行业企业，通过外卖、快递骑手的示范作用，带动广大电动自行车交通参与者，养成佩戴安全头盔的好习惯。

该负责人说，目前，对于电动自行车驾乘人员未佩戴安全头盔，交警部门主要以劝导为主。同时，严查摩托车驾乘人员未佩戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带的交通违法行为。据统计，5月15日至今，全市共查处驾乘摩托车未按规定佩戴安全头盔交通违法行为1866起，教育劝导驾乘电动自行车未戴头盔行为1885起，查处驾乘汽车未系安全带交通违法行为1906起。（记者 傅恒 王柏峰 文/图）

倡议书

一盔一带，安全常在！

市民朋友们：

据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因未系安全带导致二次碰撞，甚至驾乘人员被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%，对保护群众生命财产安全具有重要作用。

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减轻交通事故后果，降低交通事故死亡率，目前，泉州市各地公安交警部门正在大力开展“一盔一带”安全守护行动，倡导全市电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，查处摩托车驾乘人员未佩戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带的交通违法行为。

践行“一盔一带”不仅是对自己和他人生命的负责，更是城市文明的体现。泉州市公安局交警支队、东南早报、泉州市自行车电动车行业协会向广大市民朋友们发出如下倡议：

1.做“一盔一带”的践行者。自觉养成驾乘电动自行车、摩托车佩戴安全头盔，驾乘汽车系好安全带的良好习惯，对自己和他人的生命安全负责。

2.做“一盔一带”的推广者。广大电动自行车商户要向购车消费者赠送符合国家标准的安全头盔，积极推广“一盔一带”安全理念。

3.做“一盔一带”的宣传者。积极参与到“一盔一带”宣传活动中，向身边的家人、朋友宣传“一盔一带”的重要意义，倡导遵规守法安全文明的出行方式。

4.做“一盔一带”的守护者。主动关注、劝导、举报身边未佩戴安全头盔、未系好安全带等不文明交通行为，积极参与文明交通志愿劝导行动，劝导电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，共同营造良好的道路交通环境。

泉州市公安局交警支队

东南早报

泉州市自行车电动车行业协会

2020年5月20日