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新加坡华文女作家张露携新作《丝路江心镜》亮相泉州

研讨会上，新加坡华文女作家张露携最新作品《丝路江心镜》亮相，并与现场嘉宾分享海丝文化和创作感受。林楷煜 摄

东南网4月8日讯（本网记者 陈诗婷）今日下午，一场以“遇见江心镜、共话海丝梦”为主题的海丝文化研讨会在闽南文化交流中心举行。研讨会上，新加坡华文女作家张露携最新作品《丝路江心镜》亮相，并与现场嘉宾分享海丝文化和创作感受。

“要读懂泉州，就需要对泉州族群和文化进行系统研究、科学提炼和认真弘扬。”泉州师范学院原副校长林华东围绕“泉州与海丝文化”主题，讲述了泉州文化是在北方华夏文化融合南方闽越文化的基础上形成，在中华文化与西方文化交融中发展，在开拓商贸和海航中率先向世界展现中国的海洋文化特征，在守护传承中华文化和顺应时代发展开拓创新方面独树一帜。

据了解，《丝路江心镜》中最重要的场景城市正是泉州。在张露的笔下，主人公在茫茫大海的帆船上许下山盟海誓；悉达王储、紫蝶公主、江天白、莫蒂娜忙着开展海上贸易、大力发展渔业、开拓农业资源，为海上繁荣做出努力和贡献。采访中，张露期待回望古老而繁荣的海上丝绸之路，通过感人至深的历史玄幻故事，为亚洲文明的繁荣与互鉴作出独特的解读和贡献。

张露还将《丝路江心镜》赠与泉州师范学院图书馆收藏，泉州师范学院图书馆馆长吴绮云为其颁发捐赠证书。

值得一提的是，《丝路江心镜》的系列IP即将推出，从文学作品已延伸出有声剧、音乐剧、动漫、影视、游戏、衍生品及文旅等不同形式的内容。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。