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为什么高铁越来越抖了?高铁梗

相对论,两辆高速的火车交差时高速行驶,假设甲乙两辆车有一辆是不动的,另一辆就以两辆车的速度合从这辆车行驶过,高速行驶会产生气流,这个是空气动力学,气流...

高铁晃动感觉越来越厉害了?

西安到南京高铁,快到宿东时,运行时速300公里左右,感觉车厢内摆动很明显,这在以前似乎没有!感觉有问题!轨道高架,只要从设计到施工正确严谨,应该不是问题... 西...

为什么高铁进站的时候速度较慢，但是高铁梗撸管专用视频摇晃的较厉害?

中国高铁大部分路段为无咋路基,相比较有咋更不稳,而且高铁车身造型型设计也没法国高铁更稳。高速的高铁梗在线看高铁经过的路基部分若有沉降幅度,就会造成车体晃动,在安全...

为什么高铁在行驶过程中会左右晃动?

因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高一些,就会往右晃 因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高...

高铁经过房子晃动什么原因?

高铁经过房子晃动是因为共振作用 高铁经过房子晃动是因为共振作用

为什么火车或动车在进站的时候晃动比其他时候严重?

因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲线,有超高的,车体会倾斜。进站前要过道岔,高铁梗91男人天堂网道岔上晃动也比较厉害 因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲...

为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微?

因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座位都是朝前的, 因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座...

为什么地铁比高铁速度慢，晃动幅度却比高铁还厉害，高铁梗抖音成人在线地铁上竖...

谢谢头条邀请,高铁梗91百度免费 为什么地铁比高铁慢,这个原因应该很简单吧,地铁在城市地下跑,两三分钟一站,也不敢跑太快, 而高铁就不一样了,它每一站的距离就比较远了,所... 一个...

坐高铁会晕车吗

不会 高铁比较平稳 我也超级晕车的 晃得不厉害 看窗外也不会太晕

乘坐高铁与火车的体验区别?

高铁普通火车的区别在于: 稳。高铁行驶非常平稳,高铁梗基本是匀速前行。不会像普通火车随时都在左右摇晃。高铁梗 准。高铁梗高铁运行时间很准确,高铁梗除去地质灾害引发的停运之外,基...

易烊千玺、杨幂、宋茜、谭松韵都争先合作这家公司到底有什么魔力

　　上周看《向往的生活》突然get到了谭松韵的可爱，前几天她还发布了自己的原创单曲《我在》，温暖干净的声音很是治愈，让我彻底喜欢上了这个菇凉。这首歌旋律朗朗上口，听过几遍就能跟着哼唱了。

　　看歌词的时候无意中发现歌曲发行公司是少城时代，并且这不仅仅是一首单曲，而是谭松韵首张EP的先行曲，对于艺人来说这是一次大胆且未知的尝试，能把如此重要的首张EP交于少城时代发行，这究竟是家什么样的公司？好奇心驱使下小编做了调查，来和我一探究竟吧。

　　说起少城时代，在业内其实名气不小口碑也不错，2009年成立至今十余年，取得过不少好成绩，近期也频频抢占热点头条，先是签约了新一代ost女王张碧晨

　　签约当天，少城时代又宣布了和网易云达成音乐版权合作

　　在疫情影响下，纵观内地影视、娱乐公司大环境萧条，甚至破产裁员也屡见不鲜，而少城时代却风头正劲，丝毫没有受影响，可见其背后实力还是很雄厚的。

　　在调查公司资料的过程中，小编又有了惊人的发现，宋茜2018年发布的同名专辑先导预热单曲《屋顶着火》也是少城时代策划发行的，单曲一经发布引无数人模仿，成为了舞蹈室御用BGM。

　　顶流小生四字弟弟易烊千玺2017年发布的首支英文单曲《NothingToLose》也是少城时代策划发行的

　　就连杨幂那首火遍大江南北街头巷尾，时至今日还时常被拿来调侃的《爱的供养》竟然还是少城时代发行的！

　　这么多顶流艺人都与少城时代有着成绩不俗的合作，公司的实力和口碑自然不容小觑。除了顶级的宣发能力，少城时代还拥有自己的王牌厂牌——燃音乐，这个少城时代专门为影视音乐、影视插曲开辟的专项厂牌，参与并制作了上百首影视歌曲。

　　现如今，在国内娱乐行业中想要赚快钱博出位的公司层出不穷，像少城时代这样专注音乐，口碑、实力、资源都在业界数一数二的公司已然不多了，小编会持续关注，期待少城时代的发展！

火箭媒体人预言：全员健康必锁西部前三，季后赛可淘汰马刺雷霆！

现在全网都在吹马刺的文班亚马和雷霆的霍姆格伦，说这两个天赋怪要统治下赛季西部，没人能挡得住。火箭的知名随队媒体人加特林，偏不随大流，直接在自己的新播客里扔出了个炸场言论，一下子就把NBA圈给整热闹了。

他说只要下赛季火箭全员健康，不仅稳稳能冲进西部前三，季后赛碰到马刺或者雷霆，还能直接把对手淘汰出局，拿到实打实的争冠机会。这话出来之后，立马引来一堆争议，有人说这是自家媒体往自己脸上贴金，也有人觉得人家说的有道理，就看你能不能看懂这里头的门道。

很多人盯着马刺雷霆的天赋流口水，却没发现这两支年轻队伍，藏着一个足以致命的战术漏洞。说出来你可能不信，火箭阵里刚好就有一把能精准戳破这个漏洞的钥匙，就看能不能用好。去年火箭遭的罪，老球迷都清楚，简直是被伤病下了魔咒。

范弗里特歇了大半赛季，内线大闸亚当斯没打几场比赛，防守悍将伊森一直伤伤停停，就连球队核心申京最后阶段也挂了彩。就这么一套天天凑不齐完整阵容的残阵，愣是在竞争惨烈的西部打得有模有样，没被老牌强队摁着摩擦。要是把这些伤病都刨出去，火箭去年都能坐到西部第二的位置，这话真不是瞎吹。

不少球迷都被去年的伤病结果蒙了眼，觉得火箭也就季后赛边缘水平，翻不出什么大浪。可你别忽略了，乌度卡带出来的队伍，防守的骨架和硬度早就立住了，全队那股精气神真不是一般年轻队伍能比的。要不是去年杜兰特打了满整季撑着太阳，火箭这帮年轻人早就冲上去了。

现在火箭这套阵容，深度放到全联盟都能排得上号。范弗里特稳控场，申京在内线能策应能得分，杰伦格林和阿门汤普森冲起来谁都拦不住，伊森和史密斯在防守端跟疯狗似的来回扫荡，谁拿球都不舒服。就这套班底，下赛季只要老天爷赏脸少出点伤病，拿个50胜甚至55胜，真的是顺理成章的事儿。

加特林最大胆的判断就是，火箭季后赛碰马刺雷霆不仅不怵，反而赢面不小，这个克敌的关键就是老将斯蒂文·亚当斯。好多年轻球迷纳闷，文班亚马和霍姆格伦都是百年难遇的天才，身高臂长哪里都能覆盖，一个老将怎么就能克得住他们？说句掏心窝子的话，现在都在吹小球战术空间五号位，真到了季后赛刺刀见红的肉搏局，一力降十会才是不变的硬道理。

文班亚马和霍姆格伦当然厉害，技术细腻，盖帽能力拉满，都是老天爷追着喂饭吃的球员。可他俩最大的软肋就是太瘦，底盘不稳，根本扛不住高强度的对抗。亚当斯是什么身板？六尺十一寸的身高，两百六十五磅全是实打实地肌肉，胳膊粗得跟树干似的，往篮下一站就是一堵会动的水泥墙。

这种吨位的肉盾内线，偏偏就是文班和霍姆格伦这种灵动型内线的克星。上赛季火箭打马刺，亚当斯替补上场才打了二十分钟，就把文班亚马顶得浑身难受，那场球文班只抢到8个篮板，连起跳的空间都被亚当斯卡得死死的。加特林看得门清，马刺和雷霆阵里，根本找不出一个能在吨位和对抗上顶住亚当斯的球员。

只要亚当斯保持健康，季后赛每场上去打十五到二十分钟，进攻端玩命冲前场篮板抢二次进攻，防守端用对抗消耗对面的核心，马刺雷霆的内线体系直接就会被挤变形。这种纯身体层面的压制，是任何战术调整都弥补不了的漏洞，这也是为什么说马刺雷霆在七场四胜的系列赛里，最不愿意碰到的就是火箭。

乌度卡这位教练，骨子里就带着马刺和凯尔特人时期传下来的血性和严谨。当年他在马刺当助教，见过邓肯和斯普利特的高低位双塔，后来在凯尔特人当主帅，靠着霍福德和罗伯特·威廉姆斯的双塔组合一路杀进了总决赛。上赛季他就已经开始尝试把申京和亚当斯同时摆上场，这两个人的组合真的是绝配。

申京走的是技术流，有细腻手感，还有顶级的传球视野和脚步。亚当斯就包揽所有脏活累活，挡拆、卡位、冲抢前场篮板，什么累活干什么。亚当斯就像是一块盾牌，帮申京挡住了所有身体对抗和犯规麻烦，让申京可以把所有精力都放在进攻端发挥天赋。这种一柔一刚的双塔组合，放到现在的NBA真的不多见，偏偏就是季后赛攻坚的大杀器。

除了内线，火箭的锋线和外线配置真的让很多球队眼红。阿门·汤普森有历史级别的身体素质，防守覆盖面大到离谱，没人能跑出他的防守范围。贾巴里·史密斯越来越成熟，防守稳还能投空位冷箭，不定什么时候就给你致命一击。伊森的防守跟恶犬似的，缠得你连运球都难受，还有新秀谢泼德补上来的外线火力，真的没啥明显短板。

这样一支队伍，有老将压阵稳住节奏，有年轻猛将往前冲，进攻有张力防守有硬度，加特林说他们有冲冠的机会，真不是一时头脑发热吹牛皮。所有的预测说来说去，都绕不开两个字，那就是健康。竞技体育这东西，三分靠打拼七分天注定，运气真的占了很大比重。

雷霆能抽到二号签选霍姆格伦是运气，马刺能抽到状元签选文班亚马也是运气。火箭这几年真的是缺了点运气，伤病潮一波接一波，本来蒸蒸日上的势头，次次都被伤病打断。下赛季火箭管理层和教练组最核心的任务，真不是研究怎么对付对手，就是把队员的健康管理好。

核心队员的出场时间怎么分配，亚当斯这种老伤号怎么安排轮休，漫长的八十二场常规赛里，怎么保住申京和格林这些核心的身体状态，这些才是最要紧的事。只要火箭能把伤病控制住，以他们现在的阵容深度，教练组的战术水平，还有全队憋了好久的那股狠劲，在西部打出一片天真不是做梦。

下赛季的西部肯定不会是马刺或者雷霆一家独大，健康的火箭绝对有能力打破现有格局，掀起不小的风浪。话说到这，大伙觉得亚当斯真的能在季后赛摁住文班亚马和霍姆格伦这两个天才新星吗？你觉得下赛季火箭真的能兑现这个预言，杀进西部前三冲冠吗？

参考资料：央视体育 NBA新赛季西部球队前瞻