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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

泉州市区：男子为逃避停车场收费 伪造车牌被查

原标题：泉州市区：男子为逃避停车场收费 伪造车牌被查

海峡网2月20日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 庄小强 文/图）家住晋江的李某为逃避停车场收费，竟动起了歪脑筋，给自己的机动车号牌做了手脚。18日，李某行驶至津淮街田安路口时，被在现场执勤的丰泽交警大队当场查获。

李某的假车牌被识破

18日傍晚，丰泽交警二中队执勤民警陈宝恭在路口执勤，发现一辆白色小车的车牌号码有点奇怪。拦下车辆后，民警马上发现了问题，车牌上一处数字“3”，被胶布贴成了字母“B”。据驾车的李某交代，自己是一名网约车司机，因工作需要经常出入泉州市区的各大停车场，为此也支付了不少停车费用。

今年2月份，李某想出了“妙招”。由于市区多数停车场使用的是电子识别、自动计费方式，李某便在每次进入停车场后用双面胶将机动车前牌的数字“3”贴成字母“B”，使车辆进出时被识别为不同号牌，以此逃避停车费。

尝试了好几次，李某成功骗过了停车场的车牌识别系统，却逃不过交警的火眼金睛。当天，李某赶着要去办事，从停车场出来后竟忘记把双面胶撕下，结果行驶至田安路津淮街路口时被查获。

对此，李某后悔不已。丰泽交警表示，小聪明”藏“大危害”，伪造、变造号牌等各类涉牌违法行为存在很大危害，提醒广大驾驶员，莫因心存侥幸，因小失大。