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世家什梗

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后,泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起,泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计,自降费至今,一类小客车车流量日均增长超三成。昨日,记者实地走访发现,通行费降低带来的实惠和便利显而易见,不少市民称:“降费之后,我们都愿意走这条路线了。”(泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图)

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午,在泉州台商投资区张坂高速入口,记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班,经常走高速公路前往石狮上班,而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥,因为过路费太高。”他说,未降费之前,他从张坂高速入口驶入,到石狮驶出,使用ETC一次通行费用大概37元,来回就要74元。骆志艺算了一笔账,他一个月上班22天,如果来回都走跨海大桥的话,一个月的过路费就需要1628元,再加上油费,通行成本实在太高了。“没有急事的话,我一般选择走国道。”他说,这样虽然会多花点时间,但能省点钱。

7月1日起,泉州湾跨海大桥通行费降低,这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说,确实是个好消息。降费后,使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里,叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策,实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说,降费之后,他前往石狮的过路费只要19元左右,来回为38元,一个月的过路费是836元,比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰,有着同样的感受。“以前从厦门回老家,开车走跨海大桥确实快,但过路费高,只能偶尔走走,或者节日免通行费的时候走。”在降费之前,在厦门上班的他每周返回台商投资区时,都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥,从厦门高速入口到张坂出口,过路费需要71元,而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言,从厦门回来走跨海大桥,时间少、行车环境好,但就是费用太高。降费后,两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家,我都会走泉州湾跨海大桥,方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后,台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通,与传统路线相比,时间减少很多。加上此次降费,选择跨海大桥出行,是一个好的选择。

记者了解到,根据相关部门测算,从台商投资区到石狮市区,传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路,全程约32公里,用时约47分钟;泉州湾跨海大桥开通后,台商投资区居民可就近从台商区(张坂)等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北(石湖港)、石狮等收费站出口—石狮市区,全程约32公里,用时约22分钟,可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区,以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道,全程约30公里,用时约44分钟;现在从泉州东(秀涂港)或台商区(张坂)收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区,全程约38公里,用时约30分钟,可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口,以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口,全程约97公里;泉州湾跨海大桥开通后,从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口,全程约87公里。两条路线相差10公里,从高速限速、行车环境来说,走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区,以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站,全程约190公里,用时约2小时;现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站,全程约175公里,用时约1小时50分,节约15公里、10分钟。

据悉,泉州湾跨海大桥全长26.7公里,共有泉州东(秀涂港)、石狮北(石湖港)和台商区(张坂)3个收费站。降低收费后,综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素,惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向,和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车,通行跨海大桥,会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷,优势更加突出,将进一步促进泉州湾两岸的交流,推动泉州环湾向湾聚集发展。

骑行申遗点拍视频宣传家乡 泉州小伙热心之举受热捧

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蔡汉霖此次骑行的范围主要在老城区

近日,泉州小伙蔡汉霖在B站(注:知名视频平台)上收到了许多粉丝的私信和评论,他们纷纷因为蔡汉霖的视频宣传推荐泉州的老城区,都想找时间来泉州实地走走看看。

这段引起许多年轻人关注的视频是蔡汉霖不久前上传的。视频展现了他与小伙伴绕申遗点骑行的过程,全程用闽南语配音讲述。视频在介绍申遗点的同时,也展现了泉州的特色建筑、美食,还有老城区的生活图景。截至昨日,视频播放量达3.3万次,许多人纷纷在评论区留言,掀起了关于泉州人文和闽南语的讨论。

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蔡汉霖骑行经过天后宫

骑行102公里 传递泉州风土人情的美好

蔡汉霖是一名自行车爱好者,目前在福州大学读大二。泉州申遗成功后,他和朋友有了绕申遗点骑行的打算,想做成一期视频发到各平台,宣传家乡。“这也算是我作为一个大学生,能为家乡做的一点力所能及的事。”

蔡汉霖告诉记者,他们原本策划绕22个申遗点骑行,但由于距离较远,最后选定了以泉州老城区为主体的路线,涵盖德济门遗址、天后宫、泉州文庙及学宫、开元寺、清净寺等。据悉,他们分三次骑行并完成所有素材的拍摄,一共骑行了102公里。

“因为天热,完成所有骑行和拍摄后,我们都黑了、瘦了,但想到能让一些老乡和外地的朋友看到泉州和泉州年轻人美好的样子,感觉一切都值了。”回忆起当时的经历,蔡汉霖很满足。

穿骑行服、戴骑行头盔,这样的他们在路上回头率特别高,而这也帮了他们。因为很多镜头都要在骑行时完成,运镜有一定的难度,“有一部分镜头是我们请路人帮忙拍摄的,他们也都很乐意帮助我们。可以说,如果没有他们,很多有意思的镜头都没办法完成。”

用闽南语讲述 唤起年轻人对方言的热情

记者注意到,在视频的评论区中,除了有关泉州人文的留言,还有不少关于闽南语的讨论,其中多数是对闽南语讲述的支持。

“我觉得这次骑行很有意义的一个地方是引起了年轻人对闽南语的讨论。”蔡汉霖说,他觉得同龄人中能把闽南语讲得好的越来越少,很多都只是听得懂。而B站的受众群体主要是90后、00后,所以他想通过这样的闽南语视频唤起同龄人对闽南语的热情。

用年轻人的视角来观察泉州、宣传本土语言,这是他最本质的目的。视频广受关注,他有些受宠若惊:“其实我一开始也没有想过视频会火,更不敢想能够得到这么多的正反馈。其实如果有一两百个人看我就已经很开心了。能够为宣传家乡、宣传闽南语出一份力,是我的荣幸。”

谈及做这期视频及骑行的收获,他说道:“我收到了很多鼓励、催更的评论和私信,这让我很振奋。而且在骑行过程中,我对原本熟悉的城市也有了更深的认识。在我心中,泉州不仅仅是一个地理区域,更是一种精神象征。”(泉州晚报记者 郭芳蓉/文 受访者/供图)

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