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为值班老师“减负” 晋江3所小学推出“教师家庭晚餐”

课后服务一结束，老师就可以到食堂领取热腾腾的晚餐。（秦越 摄）

“丁零零……”3日18时，晋江市永和镇菌边村群滨小学的课后延时服务结束的铃声响起。在最后一个学生走出教室后，张加明老师锁好教室门，径直走向了学校的食堂，他准备打包3份晚餐带回家。

记者从永和镇教委办了解到，新学期，晋江市全面落实“双减”政策，永和镇的中小学从9月1日开始就开展课后服务。考虑到值班老师也有家庭要照顾，永和镇3所小学在积极实施“双减”过程中，“顺势”为教师“减负”，创新推出“教师家庭晚餐”。

3日是群滨小学试行“教师家庭晚餐”的第三天。18时许，参加课后服务的学生陆续回家。随后，老师们陆续来到学校食堂，这里已为他们备好了热腾腾的晚餐。有的老师选择堂食，有的则将打包好的套餐盒饭领回家与家人分享。

“和大多数职工一样，下班后我和爱人得赶回家，给家人准备晚餐，尤其是像我们一样有小孩的家庭，孩子还等着吃晚饭。”张加明说，学校这个做法，给老师减轻了不小的压力，“食堂的菜色挺丰富，量也足。瞧！我们一家三口的晚餐，就这么安排上了。”

以往，张加明开车回家需要约20分钟，接着到超市买菜，再回家做饭，前后需要折腾近两个小时才能吃上饭。“学校推出‘教师家庭晚餐’，老师多了一份便利，也算是另一种形式的‘减负’。”张加明点赞道。

据群滨小学校长张文卿介绍，群滨小学是永和镇4所有自办食堂的小学之一，只办午餐，并无晚餐安排。进入新学期，学校除了继续为师生提供午餐服务外，还增加了下午放学后的课后延时服务，需要值班老师在岗，这样一来老师自己的家庭常常就无法顾及。因此，学校经过研究，适时推出了“教师家庭晚餐”。

张校长说，“教师家庭晚餐”实行的是报膳制，有需求的老师可于当天上午报备用餐量，以便食堂提前准备食材。老师既可以在食堂用餐，也可以把一家人的饭菜打包走。“教师家庭晚餐”的费用按食材成本价收取，老师每个月根据用餐数与食堂结算。

“对一些需要回家准备晚餐或不方便做饭的老师来说，‘教师家庭晚餐’帮他们解决了‘后顾之忧’，可以让他们更安心开展课后服务，从而提升工作质量。”永和镇教委办责任督学洪佳钦告诉记者，目前，永和镇推出“教师家庭晚餐”的学校还有重华中心小学、象峰小学。下一步，他们将根据3所学校的试点效果，在全镇实施推广。（泉州晚报记者张晓明 通讯员王诗伟 林晓燕）

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）