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我省推动城乡建设绿色低碳发展

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问什么是药材桔梗_千问健康

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第十二届海峡两岸生物多样性与森林保护文化研讨会在德化举行

8月17日至18日,第十二届海峡两岸生物多样性与森林保护文化研讨会在德化举办。本届研讨会以“生物多样性与融合发展”为主题,来自海峡两岸近百名专家学者,围绕两岸生物多样性保护与推动融合发展的探索实践和做法成效进行深入探讨,积极探索两岸融合发展的创新举措,助推两岸合作领域的不断拓展深化,助力构建两岸融合发展示范区,增进两岸同胞的亲情和福祉。

第十二届海峡两岸生物多样性与森林保护文化研讨会在德化举行

两岸专家学者研究交流生态保护和生态文化(陈小阳 摄)

第十二届海峡两岸生物多样性与森林保护文化研讨会在德化举行

戴云山国家级自然保护区有国家一级保护动物黄腹角雉(林清贤 供图)

第十二届海峡两岸生物多样性与森林保护文化研讨会在德化举行

戴云山动植物资源丰富(黄雅琼 摄)

打造平台 深化两岸民间交流

生物多样性使地球充满生机,也是人类生存和发展的基础。保护生物多样性有助于维护地球家园,促进人类可持续发展。绵亘德化县境内的闽中屋脊戴云山脉,与台湾山脉一水相隔、遥相呼应,是大陆连接台湾“绿色血脉”的重要支撑。二者在生态系统、植被类型、动植物区系特征、动植物种类和群落分布等许多方面,有着较高的一致性。

作为“第十四届海峡论坛·海峡科技专家论坛”系列活动之一,两岸生物多样性与森林保护文化研讨会自2009年由两岸各界人士共同发起创办,已成功举办十一届,取得丰硕的成果,也吸引越来越多两岸年轻人参与。每届的主题虽不同,但主旨和核心始终不变,都是以生态保护和生态文化的研究交流为载体,不断推进海峡两岸生物多样性保护、生态文明建设,共谋两岸福祉。

“生物多样性保护与融合发展是一个继往开来的命题,契合两岸同胞的共同关切和殷殷期盼,需要接续奋斗、久久为功。”研讨会上,福建省林业局副局长郑健表示,福建与台湾地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循,融合发展根基厚重、愿景光明。以本次研讨会为平台,两岸专家学者可共商生物多样性保护大计,共促两岸融合发展大势,同心同行、携手奋进,为深化闽台林业领域的融合发展、助力打造海峡两岸融合发展示范区作出新的更大的贡献。

近年来,德化县不断加强与台湾在陶瓷、生态、文旅、农业等方面的合作交流,创建了“海峡两岸生物多样性与森林保护文化研讨会”“海峡两岸青年陶瓷创客‘i-china’计划”等合作交流平台,与台湾经贸投资往来、人文交流合作等各方面异彩纷呈、成效显著,为福建探索海峡两岸融合发展新路,建成台胞台企登陆第一家园、建设两岸融合发展示范区作出了有益探索和积极实践。

主办方介绍,研讨会的举办将有力推动海峡两岸生物多样性与融合发展的研究、交流与合作迈上新台阶,不断深化和拓展海峡两岸交流合作领域,不断提升两岸融合发展水平。未来,德化也将借助研讨会、“i-china”计划和正在筹建的闽台历史文化研究院德化分院等平台与载体,进一步深化与台湾在民间交往、生态建设、经贸往来、共襄发展等方面的交流与合作。

学术交流 共论生态与产业发展

研讨会上,与会的专家学者代表分别作了主旨报告,同时开展了广泛的学术交流。

闽江学院台籍副教授黄嘉龙认为,海峡两岸融合发展需要一系列的社会实践过程。从生物多样性保护的作用角度,要在生活、生产、生态三个层面,持续促进多元的两岸民间交流。比如生活生产上可以从衣食住行育乐、农林渔牧生产,结合生态角度从两岸合作研究、两岸生态旅游、两岸生态产业等各方面加强交流并相互学习。

龙岩学院经济与管理学院院长、教授黄可权指出,良好的生态环境是乡村振兴的基础和保障,全面推进乡村振兴必须牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念,坚持生态优先,筑牢生态安全屏障,加快产业结构调整和经济发展方式转变,持续探索经济生态化、生态经济化的特色发展之路,把福建具有生物多样性、优越生态环境的独特优势,转化为乡村振兴和高质量发展的新动能,实现经济增长、山川增绿、产业增效、群众增收。

台湾青年张宸睿从事野趣生境环境教育研究,在他看来,生物多样性保护与产业发展应当以扶植在地产业为主,增加当地人的认同感且能获得经济上的反馈,了解保护生物多样性也是提升在地经济的一种方式,而且能额外得到其他产业链的孵化机会,例如有机农业、精致农业、加工业、旅游业等。

同样来自台湾的维哲环境与设计理论研究室负责人张示霖表示,海峡两岸的文化是共通不变。文化就是生活的方式,如食、衣、住、行、育、乐等方方面面的表现。因此,海峡两岸要融合发展,首先得从共通的文化层面着手。“通过两岸积极、有效地沟通与探讨,借鉴参考发展经验。”他希望能有更多的机会参与相关课题研究和实践,为海峡两岸的融合发展贡献一份力量。(泉州晚报记者 许文龙 陈小阳 通讯员 林婉清 吴有森 程小娇)

泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

原标题:泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

昨日,记者获悉,枢纽站内20部扶梯已全部通过验收,从公交站通往火车站,乘客不用再爬楼梯了。此外,不少市民反映临时停车场过夜收费太贵,如今价格也已部分下调。

泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

枢纽站通往火车站的扶梯投入使用,大大方便了乘客。

泉州网6月5日(记者 张晓明 文/图)自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来,记者多次到现场体验,提出了多个有待优化完善的问题,如枢纽站内未见扶梯、出站口拉客乱象等。相关报道引起有关部门重视,枢纽站内垂直电梯陆续启用,多部门现场联席办公整治站前广场秩序,打通直达通道,查处“拉客仔”等。昨日,记者获悉,枢纽站内20部扶梯已全部通过验收,从公交站通往火车站,乘客不用再爬楼梯了。此外,不少市民反映临时停车场过夜收费太贵,如今价格也已部分下调。

两部扶梯启用 乘客通行无障碍

泉州火车站综合交通枢纽站内没有扶梯,从公交站通往火车站需要爬楼梯,对于携带大件行李的乘客来说很麻烦。对此,记者多次走访报道,持续关注扶梯安装情况。今年2月25日,枢纽站内7部垂直电梯启用。当时,泉州交发集团相关负责人介绍,枢纽站内将总共安装20部扶梯,其中旅客反映较集中的是枢纽站通往火车站的两处楼梯处没有扶梯的问题,按照计划,这两部扶梯最快3月初就能投入使用。后来,两部扶梯如期安装,但却迟迟没有运营。有关部门解释称,电梯属于特种设备,为确保安全,需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书方能投入使用。

经过几个月的等待,记者终于收到枢纽站扶梯验收完成的消息。昨日上午,记者再次走访现场,看到枢纽站内20部扶梯已全部安装完毕,其中通往火车站的2部扶梯已经开始运营。不少携带行李的乘客都选择乘坐扶梯,不用再吃力地爬楼梯。

据介绍,6部扶梯已经出具验收合格报告,另外14部待出报告。除了2部通往火车站的扶梯保持运营外,其他扶梯届时将根据客流量适时开放。

听取市民呼声 停车场过夜费下调

今年3月,有市民致电本社24小时热线96339反映,在泉州火车站停车场停车近30小时被收费86元,车主直呼“太贵”。当时相关部门回应称此举旨在减少长时间停车。有市民表示,现在的停车位并不紧张,如果还收取高额过夜停车费就有些不合理。

火车站停车场分为两个区域,规划了近千个停车位,由不同部门管理。去年11月15日起,根据物价部门定价,停车场收费采取分段累进计算。连续停放24小时最高收费50元;停放24—48小时,最高收费70元;停放48小时以上,每24小时最高收费100元。也就是说,连续停放3天,车辆会被收取220元停车费。不过,近日有市民发现,停车场内有个牌子写着“停车费大降价,统统50元/日”。

记者昨日上午走访看到,两处停车场内停的车子不多。“降价”的牌子,摆放在靠东侧的肖厝社区老人会停车场。记者询问得知,停车超过24小时费用降至50元/日,与之前相比有所下调。靠西侧的另一处停车场,则由不同的公司管理,停车费用目前并未下降。

责任编辑:林嵘

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