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福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。

福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。

泉州市第33届戏剧会演开幕 《向大海》再现“万国商”盛景

原标题： 泉州市第33届戏剧会演开幕 《向大海》再现“万国商”盛景

泉州市第33届戏剧会演开幕式举行

《向大海》重新创排 再现“万国商”盛景

女声独唱《海上花》

昨晚，第7届福建艺术节泉州分场活动暨泉州市第33届戏剧会演开幕式举行，拉开了为期半个多月的戏剧展演的序幕。随后，大型音乐舞蹈史诗《向大海》公演，为观众献上一场歌舞艺术盛宴。《向大海》原为第三届海上丝绸之路国际艺术节开幕式演出，由邢时苗、高山等国内著名艺术家共同创作。昨晚的演出，则是在原有作品基础上重新创排、二度创作而成，今后有望面向市民常态化演出。

歌舞盛宴《向大海》 再现“万国商”盛景

昨晚，戏剧会演开幕式结束后，大型音乐舞蹈史诗《向大海》——一个航海者的日志在泉州梨园古典剧院上演。演出以合唱与舞蹈《向大海》拉开序幕，共11个篇章，包括表演唱《造船歌》、音乐短剧《市井十洲人》、女声独唱《海上花》、女子群舞《金色的海》、情景表演与合唱《风暴》、男女声二重唱《思念》、男子群舞《正是扬帆时》、男声独唱《我们拥有未来》、领唱合唱《中国启航》等节目。令人耳目一新的歌舞艺术盛宴，再现了“涨海声中万国商”的繁盛景象，也展现了闽南民俗文化和泉州人爱拼敢赢、敢为天下先的精神。

据介绍，本届戏剧会演由泉州市文广新局主办，晋江市文体新局、南安市文体新局、惠安县文体新局、安溪县文体新局、泉州市戏研所、市直文艺院团等承办。会演将设立优秀剧目奖、剧目奖、演出奖若干个，设编剧、导演、演员、音乐、舞美奖若干个，设优秀组织奖若干个。

表演唱《造船歌》

重新创排二度创作 今后有望常态化演出

据介绍，《向大海》原为第三届海上丝绸之路国际艺术节开幕式演出，由国家一级导演邢时苗、国家一级编剧高山担任总导演，由国家一级作曲方鸣担任作曲，国家一级作家何继青撰稿，并由大批实力派演职人员参与。

“这是重新创排后的《向大海》，在原来开幕式演出的基础上有所增减，整场演出由人物连接节目的情节故事串在一起，更有剧场意识。”邢时苗说，二度创作之后，整剧少了埃及舞蹈团的表演，多了《正是扬帆时》和《金色的海》这两个舞蹈。

此外，歌剧与戏曲《从刺桐港到威尼斯》由中国戏剧梅花奖“二度梅”获得者曾静萍出演，展现多种文化在泉州对话共融的情景；而金狮奖·全国木偶皮影中青年技艺最佳表演奖获得者庄丽娥，则通过提线木偶书法表演，题写“光明之城”，实现泉州木偶与芭蕾舞的对话。

泉州市闽南民间歌舞传承中心主任黄金锡介绍，《向大海》是泉州重磅打造的歌舞作品，演出不仅是由国家级艺术大腕创作，而且还有来自部队的领舞者倾情投入，“等新建的泉州歌舞剧院落成后，有望常态化演出！”

■记者 张素萍 庄丽祥 文/图