绿色工厂数量增加，工业走向低碳转型

乔布斯300亿遗作“天外飞船”将落成，甲方苹果再次惊艳世界?处女

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领导是个女的是什么感觉?

领导好啊,感受很... 女领导也是挺有意思,很可爱的人。 女性领导还是处女有很多优点的,特别重感情,也特别能在细微处,关心人,照顾人。 总之,甲方一级费片女领导好啊,感受很丰富。 ...

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你懂旅游规划吗，怎么做好规划?处女

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夫妻五行相克如何化解？

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大家都有最喜欢的电影，对导演却了解不多能说出你最喜欢的一...

克里斯托弗-诺兰 ,我最喜欢的导演,没有之一。 因为我本身是个电影迷,又钟爱于悬疑题材的电影,所以一开始就接触了诺兰的很多片子。 诺兰导演过的片子口碑几... 立...

劳动保障守法诚信等级 泉州248家企业评A级

记者近日从市人社局获悉，为加快推进社会信用体系建设，增强企业劳动保障守法诚信意识，泉州市开展2020年度泉州市企业劳动保障守法诚信等级和用人单位工资支付行为信用等级评价工作。

根据评价结果，评价泉州市金融控股集团有限公司等泉州市劳动保障守法诚信A级企业248家，福建泉州市东海大酒店有限公司等B级企业10家，经典建设有限公司等C级企业42家；评价泉州港务集团有限公司等泉州市工资支付行为守信企业343家，3家企业列入一般失信名单，还有27家企业列入严重失信名单。

泉州市劳动保障监察支队负责人表示，下一阶段，市人社局将依据企业劳动保障守法诚信等级和工资支付行为守信等级评价结果，对企业进行分类管理。其中，对被评价为劳动保障诚信A级及工资支付行为守信等级的企业，企业及其法定代表人、负责人在评比表彰、奖励和认定类活动中，给予优先推荐；对被评价为劳动保障诚信B、C级的企业和工资支付行为一般失信、严重失信等级的企业，将依情况加强劳动保障监管力度，对其再次违法行为给予高限处罚。

对于建筑施工企业，等级评价结果将直接影响到企业在我市承建建设项目的工资保证金缴交额度。根据我市相关文件规定，建筑施工企业近3年连续被市人社局评价为工资支付行为守信等级且未发生拖欠工资行为的，其新承建的工程建设项目可申请免于缴存工资保证金；近2年至少1次被评价为工资支付行为守信等级且未发生拖欠工资行为的，其新承建的工程建设项目可申请降低工资保证金缴存比例及额度，最高降幅为50%；近3年内被评价为工资支付行为一般失信等级的，提高工资保证金缴存比例及最高额度，增幅各为50%；近3年内有1次被评价为工资支付行为严重失信等级的，提高工资保证金缴存比例和最高额度，增幅各为100%。（记者吴宗宝 通讯员黄永福 王少璇）

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）