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团子什么梗?头上

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赵丽颖为什么叫赵三岁?

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屠龙少年终成恶龙是什么意思?出自哪里? - 红网问答

屠龙少年终成恶龙出自尼采。 与恶龙缠斗过久,头上日逼高清自身亦成为恶龙; 凝视深渊过久,深渊将回以凝视。 尼采《善恶的有犄不撸彼岸》 屠龙少年终成恶龙是什么意思? 《...

每个姓都有一句情话,姓秦用东北黑话怎么说

报报蔓——报个姓名,也有叫“报报迎头”。甩蔓——互通姓名。头上什么蔓——姓什么。有犄。头上灯笼蔓——赵(取照的有犄谐音)。虎头蔓——王(取虎是头上兽中之王的意思)...

1999年保密协议是什么梗?真有此事?

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有哪些只有dnf玩家才知道的术语?

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动物雄鹿有什么特点?

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农村歇后语你会几个?有哪些?

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我想知道你们童年有哪些好看动画片，或者动漫可以分享一下吗?

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给你留下童年阴影的是哪部剧?

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泉州江滨北路3座天桥基本完工 明年春节前投用

坪山路与江滨北路交叉口西侧人行天桥已基本完工（陈起拓/摄）

■早报记者 许钹钹 吴嘉晓 通讯员 林希亮 陈璐

“太好了，以后到对面公园不用绕路了！”家住市区中骏天峰的林阿婆每天都要到汀州公园散步，以往，阿婆得在车流中绕行很长一段路，如今看着家门口中骏天峰人行天桥建设完工，她心里别提多高兴了。记者从泉州城建集团了解到，目前江滨北路沿线3座天桥均已基本完工，预计明年春节前投入使用。

天桥基本完工 进入最后扫尾阶段

桥身两侧各设有梯道和坡道，桥面两侧护栏旁鲜花盛放，两端各建有一座桥头堡，堡顶饰以蓝色琉璃瓦，与天桥蓝色护栏相映成趣。近日记者在现场看到，横跨江滨北路，连接中骏天峰与汀州公园的中骏天峰人行天桥，造型别致、色彩明快，嵌落在周边的“水线”之中，连接起马路两侧的家园和公园。

“目前，我们正在进行夜景灯调试，还要在人行道栏杆底座再刷一层漆。”项目建设方、泉州城建集团权属企业泉州城建工程建设有限责任公司工程师林希亮说，天桥基本完工，进入最后的扫尾阶段，预计明年春节前可投入使用。

此外，凯德广场人行天桥、坪山路与江滨北路交叉口西侧人行天桥也都已经基本完工，将于春节前投入使用。林希亮告诉记者，两座天桥目前正在进行零星的扫尾工作，例如对原状人行道、绿化的修复等。

串起水线绿道 居民到公园更方便

“天桥建成后，附近居民到对面公园可以不用再绕路，提高了公园的可达性。”林希亮介绍，天桥建成投用后，将有效地实现人车分离，减少行人、非机动车与地面车流的冲突，更加方便江滨北路沿线居民往来江滨景观绿道、公园进行休闲运动。

据了解，中骏天峰人行天桥系江滨北路（黄龙大桥至中芸洲桥段）交通提升（公交站点、人行天桥建设及拥堵点整治）EPC项目的子单位工程。天桥主桥跨径35.74米，主墩采用二层框架式桥头堡，在两座桥头堡之间设置两根装饰型主缆及32根吊杆，将主桥装饰成悬索桥。

凯德广场人行天桥位于泉州市江滨北路（临漳门-乌墩村），横跨水岸假日与泉州水线白水营公园。天桥主桥净宽4米，两侧出入口采用混合坡道与梯道布置型式。

坪山路与江滨北路交叉口西侧人行天桥，横跨沉洲花园小区与泉州水线公园沉洲园区，全长120米，主桥采用钢箱梁结构。

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。