中国稳定发展为动荡的世界注入宝贵的确定性（外媒看中国）

拉克希尔仪式是拉克什么梗?

“拉克希尔仪式”来源于《星际争霸2:虚空之遗》的某一场战役,是用来决定塔达林高阶领主地位的仪式,允许以下克上以实力分胜负。由于《星际争霸2》也是什梗鉴黄师在线一直主打...

暑期亲子游需求大，思明力推橙色温馨之旅

“我太喜欢厦门了,而且现在正值暑期,计划带上女儿去一趟厦门,到厦门大学、南普陀、鼓浪屿海底世界、环岛路、椰风寨玩一圈!”在“幸福思明”夏日缤纷旅购季微博云互动活动中,来自漳州的网友这样留言到。

据了解,7月26日-8月2日期间,由思明区文旅局主办的“幸福思明”夏日缤纷旅购季在漳州市场掀起第二波热潮。截至8月3日下午15:00,旅购季活动共吸引全网6834.4万人次关注量,直接促成文旅消费3799.5万元,吸引广大游客“GO思明 FUN心玩”。

本次活动正值暑期,漳州游客对亲子游产品需求大,思明文旅企业纷纷出手,以“橙色温馨亲子”主题为核心,策划包装适销对路的暑期亲子产品,如椰风寨海洋科普乐园推出的探秘研学产品、厦门香格里拉大酒店推出的儿童俱乐部、游泳池、下午茶等ABC套餐组合、厦门亚洲海湾大酒店推出的2晚连住房等亲子游产品,以特惠价上架侠侣网、美团·大众点评、厦门旅游乐e购、旅盟君四大思明旅购季云端卖场。

思明文旅企业根据市场需求推出特色研学课程

除此之外,云端卖场上的红色激情夏夜、蓝色浪漫滨海、绿色休闲康养主题文旅产品也为广大漳州游客提供多样化的选择。目前,市民游客可关注“思明文旅”微信公众号,点击“云端卖场”功能栏进入四大旅游卖场,一键选购思明文旅好产品。

为进一步推广思明文旅产品,思明区文旅局通过美团·大众点评网开展直播带货会,8月1日至2日百款产品上架平台、直播限时抢购;通过厦漳泉旅游达人@crystal-塔晓佳、厦门明星导游芳芳的直播视角,带领漳州乃至全国网友走进椰风寨海洋科普乐园、香格里拉大酒店,推介思明热门亲子线路,全网吸引535万人次观看量。

香格里拉大酒店儿童俱乐部是孩子的“快乐天堂”

值得一提的是,本期活动在新浪微博面向漳州市民发起的“你最想打卡的思明橙色温馨亲子游景点”,受到152万网友关注,其中思明观音山、植物园、科技馆等亲子景点备受青睐。据统计,截至8月3日中午12:00,旅购季活动在微博发起的#GO思明 FUN心玩##幸福思明夏日缤纷旅购季#话题互动,共吸引2632.1万次阅读量,炒热“幸福思明”夏日旅游热点。目前广大网友可搜索微博大号@随手拍分享厦门美食,参与微博云互动,抽取“幸福思明”文旅大礼包,快乐游思明!

此次活动注重推产品、送福利、炒话题、造品牌,有效带动思明文旅市场消费。未来一个月,思明文旅将趁热打铁,面向大泉州地区、潮汕地区开展针对性市场推广措施,招徕更多游客来厦游玩。

AI上车进入新路径 英特尔携手产业伙伴构建智能座舱新范式

2026北京车展，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

在电动化浪潮逐渐进入深水区之后，2026年北京车展的产业焦点，正快速转向以AI为核心的智能化竞争。从智能驾驶到座舱体验，“AI如何在车上真正落地”成为行业关注的关键命题。首当其冲的自然是强大的端侧算力支持，但作为存量产品极大的汽车，并不是每一辆车都具有面向未来的算力能力，那些老款车型甚至是十年前的汽车就没有办法享受到AI带来的便利吗？

当然不是。本次车展上，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

·端侧AI成为智能汽车新基座

当前，车载AI能力的落地正面临一个现实问题：算力基础不均。大量存量车型在设计之初并未预留足够的AI计算能力，这使得AI功能升级难以普及。而英特尔给出的答案，是通过独立的AI Box，将端侧算力以“外接模块”的形式引入汽车体系。

基于酷睿Ultra平台打造的AI Box，本质上是一个集成CPU、GPU与NPU的异构计算单元。相比传统车规SoC的固定功能模式，这种架构具备更强的通用计算能力与灵活扩展空间，能够支持多模态AI、生成式AI以及复杂图形渲染等多类任务在本地运行。

在实际应用中，该方案不仅能够承担语音交互、智能推荐等基础功能，还可运行本地大模型，实现如视觉识别、环境理解、个性化生成等更复杂的AI能力。这种“端侧智能”路径，意味着汽车不再完全依赖云端，也能够实现低延迟、高隐私保护的AI体验。

·AI Box形态落地：从算力补丁到座舱中枢

与传统升级方式不同，英特尔AI Box并非简单的性能补丁，而是被定位为座舱AI智娱中心的核心组件。其采用即插即用设计，通过标准接口与车载系统连接，同时在架构上与车辆安全域进行隔离，在保证功能扩展的同时不影响整车安全。

在位于E3展馆的奇瑞汽车展台，基于酷睿Ultra 200系列处理器打造的AI Box产品已率先完成验证，并应用于风云T11等车型。该设备支持通过语音调用不同功能的资源包，实现车载娱乐、AI Agent服务等多种场景的灵活切换。借助本地算力，用户甚至可以在车内运行3A游戏等高负载应用，获得接近PC级别的交互体验。

进一步来看，这一方案的意义不仅在于功能丰富，更在于其可升级性。无论是前装还是后装，AI Box都可以作为统一算力平台，为车辆持续引入新能力，从而延长整车智能化生命周期。

·联合生态伙伴，构建AI座舱新体系

值得关注的是，英特尔并未单独强调硬件能力，而是通过与产业链伙伴的协同，展示其“平台+生态”的整体战略。

在Tier1（T1，一级供应商）层面，英特尔与均联智行合作，共同推进新一代座舱AI智娱中心的研发。依托酷睿Ultra平台的异构算力与软件生态，双方在AI算力调度、应用扩展以及多场景交互等方面实现协同，形成面向前装与后装市场的统一解决方案。这种合作模式，使芯片平台能够快速转化为可落地的系统能力。

在整车主机厂侧，奇瑞与长安分别从不同路径展开探索。奇瑞通过AI Box实现智能体服务的快速落地，而长安天枢智能座舱则将酷睿平台引入其体系，在高精度渲染、动态交互以及多模态生成方面进行深入开发。例如，通过生成式AI，用户可以实时定制座舱界面风格，使车内空间具备更强的个性表达能力。

与此同时，华阳集团也基于该平台推出相关产品，重点解决主机厂在升级过程中的成本与稳定性问题。通过独立控制器设计，AI Box能够分担车机负载，将地图渲染、视觉识别等高算力任务转移至本地执行，从而提升整体系统效率。

·从功能叠加到智能体伴行 英特尔路径的差异与挑战

英特尔在本届车展提出了一个核心概念非常有意思，叫做“AI智能体伴行”。这一理念的本质，其实是将车载AI从工具属性升级为具备持续交互能力的智能伙伴。

在技术实现层面，这依赖于几个关键能力的融合：包括多模态感知（语音、视觉、环境）、本地大模型推理能力（如7B级模型）以及实时算力调度与低延迟响应等。

通过这些能力的组合，AI不再局限于指令执行，而是可以根据驾驶状态、场景变化主动提供服务。例如在长途驾驶中提供情境化娱乐推荐，在日常通勤中进行个性化信息呈现，甚至通过视觉识别实现外部环境理解与互动。

这种转变意味着，智能座舱的核心正在从应用集合转向智能系统，而AI Box则成为这一系统的重要载体。从行业竞争格局来看，智能汽车算力平台主要存在两种路径：

一类是以专用车规芯片为核心，强调高度集成与定制化；

另一类则是以通用计算平台为基础，强调生态与扩展能力。

英特尔显然选择了后者。通过酷睿Ultra平台，其试图将PC时代成熟的软件生态与开发体系引入汽车领域，从而降低应用开发门槛，加速AI能力迭代。这种路径的优势在于灵活性与可持续升级能力，尤其适合快速演进的AI应用场景。

当然，这一模式也面临一些挑战，比如如何在车规环境下实现长期稳定性，以及与现有车载架构高效融合等。这些问题，仍需通过产业链协同与持续工程优化来解决。

·结语：AI汽车进入生态竞争阶段

综合本届车展信息可以看到，AI正在从单点功能演进为系统性能力，而智能汽车的竞争，也从硬件参数逐步转向“算力平台+生态能力”的综合比拼。英特尔通过AI Box所展示的，是一种不同于传统路径的解决方案：以端侧AI为核心，通过模块化算力扩展与开放生态合作，让更多车辆具备持续进化的能力。

当AI真正成为随行的智能体，汽车的角色也将发生变化——从交通工具，转变为具备认知与交互能力的智能空间。而围绕这一转变展开的技术与产业竞争，才刚刚开始。