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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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推动非遗与旅游深度融合发展 驴迹科技布局文旅市场

2月22日，文旅部发布了《文化和旅游部关于推动非物质文化遗产与旅游深度融合发展的通知》（下面简称“通知”），通知表示：非物质文化遗产是中华优秀传统文化的重要组成部分，是旅游的重要资源，丰富了旅游的文化内涵。旅游作为一种新的大众生活方式，为非物质文化遗产提供了更多的实践和应用场景，激发了非物质文化遗产的生机和活力。推动非物质文化遗产与旅游深度融合发展对于扎实做好非物质文化遗产的系统性保护、促进旅游业高质量发展，更好满足人民日益增长的精神文化需求具有重要意义。

“通知”还表示，非物质文化遗产具有深厚的文化内涵、独特的表现形式、鲜明的地域和民族特色，很多非物质文化遗产代表性项目具备与旅游融合发展的良好基础。各地文化和旅游行政部门要对本地区各级非物质文化遗产代表性项目进行梳理，遴选体现中华优秀传统文化核心思想理念、传统美德、人文精神，为当地民众广泛认可、特色鲜明的非物质文化遗产代表性项目，建立非物质文化遗产与旅游融合发展推荐目录并向社会公布，为旅游发展提供优质的非物质文化遗产资源。

“通知”还提出，支持将非物质文化遗产与乡村旅游、红色旅游、冰雪旅游、康养旅游、体育旅游等结合，举办“非遗购物节”“非遗美食节”等活动，发展非物质文化遗产旅游。鼓励将非物质文化遗产或相关元素融入国家文化产业和旅游产业融合发展示范区、夜间文化和旅游消费集聚区、主题公园、旅游饭店，融入机场、高铁站、高速公路服务区、游客服务中心等相关基础设施建设。鼓励将旅游民宿与非物质文化遗产资源有效对接，推出一批体现非物质文化遗产特色的旅游民宿。鼓励旅游演艺创作从非物质文化遗产中汲取灵感和素材，将非物质文化遗产蕴含的核心思想理念、传统美德、人文精神，运用丰富的艺术形式进行当代表达。鼓励旅行社等旅游企业制作相关非物质文化遗产导游词、宣传册、宣传视频等，提升旅游目的地吸引力。

将非遗与旅游深度融合，能够更加丰富旅游内容，完善一些旅游景区无法覆盖到的领域。而这个方向对于当前的景区游玩来说，也是可以借鉴参考后期规划的题点。然而，多数景区目前仍然缺少对于一些新需求新变动的机遇理解。为了帮助各景区更好地应对当前旅游业发生的市场变化，国内最大的在线电子导览提供商驴迹科技集团有限公司（以下简称“驴迹科技”）正围绕其主营的在线电子导览产品打造更多满足新型旅游消费需求的智慧旅游产品。

据了解，驴迹科技开发的在线电子导览结合云计算、大数据、GPS导航等前沿技术，在云端系统上提供包括旅游景区手绘地图、景区景点文字介绍、真人语音讲解、游览路线推荐、旅游信息查询等服务。让游客轻松实现自主旅游的同时，也提升了景区的智慧化水平。

除此之外，驴迹科技将成熟的在线电子导览产品与VR技术相融合，形成了服务范围涵盖景区、度假村、酒店、民宿、博物馆、学校等多种场景的驴迹VR，让景区服务的无接触服务更直接。驴迹VR已完成了西江千户苗寨、桂林旅游学院、河南洛宁县全域等项目的交付；

与此同时，为了更好地提升景区运营及管理效率，驴迹科技研发了智慧景区管理服务系统及数字文旅SaaS中台。前者能高效整合旅游数据，为景区运营方、销售合作商分析市场行情，帮助他们做出极具针对性的经营决策。而后者则能覆盖A级景区至5A级景区85%的需求，省地县政务类业务90%的需求。

从驴迹科技的产品布局来看，在线电子导览、驴迹VR、SaaS产品等迎合了建设智慧“一机游”的需求。随着国内疫情防控形势趋于稳定，蕴藏在社会中的巨大文旅消费市场有待进一步挖掘。有效运用5G、VR等新技术，通过“一机游”“云旅游”等智慧旅游手段，不仅能够有效缓解景区线下接待压力，运用智慧旅游驱动，文旅产业融合发展未来将大有展望。

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。