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里皮称恒大客场不输就是赢 黄Bo文不惧首尔FC队

里皮称恒大客场不输就是赢 黄Bo文不惧首尔FC队

字体大小：A A2013-10-24 10:08:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间10月24日，随着亚冠决赛广州恒大VS首尔FC队的赛事临近，有记者采访曾效力韩国全北现代的恒大球员黄Bo文，黄Bo文称首尔FC队实力虽强但不会感到畏惧，里皮对赛果也是非常低调，认为恒大客场不输就是赢。

　　黄Bo文曾效力韩国全北现代队，对韩国队的战术相对熟悉。作为目前广州恒大队中唯一参加过亚冠决赛的球员，黄Bo文没有回避现实，坦承韩国球队实力并不弱，“但我们已经做好准备!”

　　对于效力韩国球队时的情况，黄Bo文称韩国球队对亚冠的重视程度十分高，“我在韩国待过一年半，也幸运地代表全北现代打进过亚冠决赛，虽然没有出场(因伤)，但我感觉韩国球队对于亚冠的重视程度确实非常高。”黄Bo文说。“其实早在效力K联赛时，我就感觉韩国联赛确实比中超要踢得辛苦。这一方面是因为韩国联赛它分两个阶段，因此即使你在赛季中踢得不太好，仍有机会去夺取冠军。再加上还有亚冠机会，所以韩国联赛的激烈程度，确实从头到尾都要比中超更加惨烈。所以我刚去韩国时，就感觉他们的球员在拼搏精神方面非常出色。从球队的角度来看，可能韩国球队的进攻要强于防守。无论是俱乐部队还是国家队，韩国球队都贯彻一种理念——‘用进攻化解防守的压力’。”

　　即便韩国球队实力强硬，但还是有弱点，“当然，这两年韩国球队在亚冠中的表现似乎有些下降，不如前些年那么红火。但正是因为这样，也可能更加激起韩国人的激情。”

　　对于里皮，黄Bo文称他与其他的教练不一样，因为广州恒大提前卫冕中超冠军，因此外界猜想恒大在接下来的中超联赛会“以逸待劳”，然而里皮却依旧尽遣主力上场，“这可能就是世界名帅的优秀之处。”黄Bo文说道。“里皮的优秀不仅仅在他的临场指挥，更重要的是，在他的心中有一盘棋。对于普通人来说，他可能只看到一轮或者两轮，再优秀的一点可能看到三轮，但对于里皮来说，他看到的就是整个赛季。比赛进展到什么程度，他早就已经有了预案。”黄Bo文还Tou露说，里皮非常低调，认为广州恒大不输就是赢。“因为有了去年八强淘汰赛的经验，所以这次我们确定的客场目标，其实非常低调，那就是不输就是胜利。”

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。