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无缘对阵乌兹别克斯坦队，国足热身赛对手锁定新西兰队，后者打法硬朗，曾在今夏美加墨世界杯中与伊朗队战平

据北青体育：距离新一段国际足联国际比赛日开窗还有不足1个月时间，有关中国男足本窗口期内的国际热身计划已基本敲定。据了解，受客观因素影响，个别国足心仪的热身对手暂无法来华热身，不过中国足协为确保球队亚洲杯备战质量，仍帮球队联系到了实力有保障的优质球队。如无意外，参加过今年美加墨世界杯、来自大洋洲的新西兰队将来华与国足进行热身赛。

根据抽签结果，中国队将在明年1月沙特进行的新一届亚洲杯赛中与伊朗队、叙利亚队、吉尔吉斯斯坦队3支打法硬朗的球队同分在一个小组内。正因为此，中国足协根据国足亚洲杯备战需要及其它客观原因，放弃派队参加首届国际足联东南亚杯邀请赛，而要利用9月21日至10月6日这段宝贵的国际比赛日窗口期，有的放矢地为国足找寻适宜的亚洲杯备战热身对手。

在此之前，有媒体曾报道称，中国足协曾分别联系过朝鲜、乌兹别克斯坦等亚洲球队。不过，近期乌兹别克斯坦足协方面放出消息称，他们的球队已经确定在窗口期内分别与伊朗队、阿根廷队、韩国队热身。从其推出的日程安排来看，乌兹别克斯坦队不大可能再与中国队进行热身赛。而北京青年报记者近期了解到，中国队在新一段国际比赛日窗口期内的对手没有乌兹别克斯坦队。

据悉，中国足协此前为配合国足备战，联系了多个亚足联会员协会，不过个别心仪热身对手受客观因素影响无法应邀。例如，有球队因其大部分主力球员还要代表其亚运队（U23代表队）参加9月中旬开始的名古屋亚运会男足比赛，因此无法来华与国足热身。

在这种情况下，中国足协将联系热身对手的范围扩大到亚洲足坛范围之外，新西兰队正是在这样一个背景下，成为中国队热身目标的。

客观来说，新西兰队打法也比较硬朗，对中国队来说，与他们热身也具备相当的热身价值。2024年3月，中国队曾在时任主帅扬科维奇带领下远赴客场与新西兰队进行了两场热身赛，结果国足取得了1平、1负的战绩。新西兰队今夏还参加了美加墨世界杯，虽然小组垫底未能跻身淘汰赛，但能够与伊朗队2比2战平，并且在对阵埃及队、比利时队的比赛中取得过进球，这支球队的实力不容小觑。

至于中国队本窗口期余下3个对手是哪几支，则有待官方最终确认。按照计划，中国队本窗口期内的4场比赛全安排在重庆举办。

来源：北青体育

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）