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方便市民 泉州K1路公交换大车 12月31日起执行线路也有微调

原标题：方便市民K1路公交换大车 12月31日起执行线路也有微调

市行政服务中心搬迁至东海后，K1路公交客流增多，可它却因车型小遭到市民诟病。昨日，记者从泉州市公交集团有限责任公司了解到，从12月31日起，K1路8.5米车型将全部更换为10.5米大车，同时线路也将做微调。

相关新闻：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

海峡网12月27日 （泉州网记者苏凯芳 通讯员黄艺荣）市行政服务中心搬迁至东海后，K1路公交客流增多，可它却因车型小遭到市民诟病。昨日，记者从泉州市公交集团有限责任公司了解到，从12月31日起，K1路8.5米车型将全部更换为10.5米大车，同时线路也将做微调。

据泉州公交公司经营部相关负责人介绍，当前K1路的车型均为8.5米长的纯电动车，车厢座位较少，为了方便市民搭乘，此次将全部更换为10.5米的混合动力的车型。今后，该车型将不受充电影响，可以更好地投入到日常的营运，仍执行全程一元一票制。

据悉，K1路调整的不只是车型，线路也将进行微调。线路调整后，不再途经九一街（九一街）、南俊路（承天寺），增加途经温陵路（东湖公园）、东街（泉州一院）等路段。

上述相关负责人表示，K1路更换为大车后，车身较长。南俊路与东街十字路口因路口改造，一定程度上限制了大型车辆的拐弯半径，通行条件不佳，为确保通行安全，只能对该路段走向进行微调。另一方面，途经南俊路的公交车型均为小型车，且南俊路车流量较大也不适宜大型车辆经过。

至于市民所关心的何时加开K1路快班车，该负责人表示，目前还在跟相关部门做进一步沟通。

调整后的K1路走向

往（首班6:45、末班22:00）：市行政服务中心-双垵街-府东路（市行政服务中心）-海星街（泉州行政中心）-府西路（府西路）-滨海街-东海大街（泉州师院、东海大街中段、医大二院东海院区）-通港西街（公路局应急中心、黎明大学）-泉秀街（客运中心站南门）-刺桐北路（祥业花园）-丰泽街（泰和兴业、儿童医院）-温陵路（东湖公园）-东街（泉州一院）-中山北路（医大二院鲤城院区）-北门街-泉山路（普明村、清源山风景区）-普贤路（田边）-站前东西大道-福厦高铁泉州站。

返（首班6:50、末班22:53）：福厦高铁泉州站-站前东西大道-普贤路（田边）-泉山路（清源山风景区、普明村）-北门街-中山北路（医大二院鲤城院区）-东街（泉州一院）-温陵路（东湖公园）-丰泽街（儿童医院、泰和兴业）-刺桐路（刺桐公园）-泉秀街（客运中心站南门）-通港西街（黎明大学、公路局应急中心）-东海大街（医大二院东海院区、东海大街中段、泉州师院）-滨海街（滨海街中段）-府东路（府东路南段、市行政服务中心）-双垵街-市行政服务中心。

小猪：拜仁当年很想签下哲科，他是一个能够改变比赛的球员

哲科职业生涯曾效力过多家俱乐部，但他当年差点就加盟拜仁慕尼黑。德国ARD电视台评论员施魏因斯泰格透露了这段往事。

在沙尔克04客场5-2加时击败哈勒舍尔的德国杯比赛期间，施魏因施泰格在场边透露：“我曾经尝试过把埃丁-哲科带到慕尼黑。”

当时正在接受采访的沙尔克主帅穆斯利奇也笑了起来，并表示：“我知道，我听说过这件事。”

显然，主持人埃丝特-塞德拉切克立刻追问道，哲科本人是否曾向穆斯利奇讲过这件事。

穆斯利奇只是回答：“这个我现在不想透露。”

随后，“小猪”本人解释道：“我们当时无论如何都想把他带过来，但很遗憾，最终没能让哲科加盟。”

哲科当年在沃尔夫斯堡夺得2008/09赛季德甲冠军的过程中发挥了关键作用。那支“狼堡”令人意外地夺得了德国顶级联赛冠军，而哲科与锋线搭档格拉菲特合计打进54球。

哲科“非常适合德甲”

不过，哲科并没有加盟拜仁，而是在2011年初离开德甲，转投英超。

他以3700万欧元的转会费加盟曼城，由此开启了自己辗转欧洲足坛多家豪门的经历。此后，他又先后效力于罗马、国际米兰、费内巴切和佛罗伦萨等俱乐部。

今年1月，哲科重返德国，加盟沙尔克。随着沙尔克成功升级，这名40岁的老将如今也期待再次征战德甲。

施魏因斯泰格至今谈起哲科仍然赞不绝口。他认为哲科是“一个非常明显的能够改变比赛的球员”。

他还表示：“拥有这样一名球员是一种享受……以他踢球的方式来看，他非常适合德甲。”

沙尔克的新赛季德甲征程将于本周日正式开始。首轮比赛，他们将客场挑战奥格斯堡。