第二届全国曲艺小剧场新作展演 男音亮相受好评

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维拉跟队：孔萨一对一能力很出色，萨卡经常找他练过人

据Football.lodon报道，阿森纳以5500万镑签下阿斯顿维拉后卫孔萨对于这名新援，该媒体采访到了阿斯顿维拉跟队记者汤利，他认为孔萨是英超一对一防守最出色的球员之一。

在酋长球场战胜考文垂城后，阿尔特塔接受了媒体采访。孔萨在比赛前正式亮相。

据阿斯顿维拉跟队记者汤利介绍：“孔萨的一对一防守能力非常出色。英格兰队训练期间，萨卡经常会把他叫到一边，尝试突破他，因为他知道孔萨在这方面是英超最出色的球员之一。”

“他的身体也是一大优势，很难想起孔萨曾因小伤连续缺席超过几场比赛。”

从数据来看，孔萨的空中对抗能力并不如许多英超同位置球员。不过，汤利认为，要找出这名后卫的明显弱点本身就是一件困难的事。

汤利说：“虽然很难指出孔萨比赛中的具体弱点，但公平地说，他在阿斯顿维拉的推进数据一直比较有限。即便如此，这也能从另一个角度体现他的优点，因为他完全有能力在压力下出球，只是他并不擅长送出打穿防线的传球，至少在维拉时，这项工作更多由保-托雷斯负责。”

阿尔特塔之所以非常欣赏孔萨，很大程度上是因为他的多面性。汤利详细介绍了孔萨能够在阿森纳承担的不同角色。

汤利说：“孔萨更喜欢踢中后卫，但他也能胜任右后卫。2023至2024赛季，埃梅里经常让孔萨出任右后卫，至少在防守阶段是这样；维拉控球时，他则会回到三中卫体系中。”

在场外，孔萨也深受队友喜爱。加盟北伦敦后，埃泽等人已经对他的到来表示欢迎。汤利进一步解释了这位前查尔顿球员能为球队带来什么。

汤利说：“孔萨在维拉更衣室里非常受尊重。虽然他不是那种喜欢高声讲话的领袖，但在埃梅里执教期间，他的领导能力不断提升，尤其是在2023至2024赛季初明斯遭遇前交叉韧带伤势之后。”

“孔萨被迫在明斯缺阵期间承担更多责任，而那个赛季维拉最终排名第四。”

长城汽车改装文化日 全场景诠释用户共创多元生态

长城汽车于北京车展举办改装文化日，系统展示覆盖都市、生活、越野的全场景改装生态，强调用户共创核心，并发布行业自律公约，旨在推动中国特色的汽车改装文化发展，提升产业软实力。

PChome消息，在4月29日北京车展期间，长城汽车于首都国际会展中心举办了主题为“契约”的改装文化日活动。此次活动并非简单的车辆静态陈列，而是长城汽车对于构建中国特色汽车文化生态的一次系统性展示与深度回应。通过呈现覆盖都市潮改、生活方式拓展以及硬核越野升级等全场景的改装车矩阵，长城汽车旨在打破公众对汽车改装的固有刻板印象，集中展现其旗下产品所承载的多样化、个性化且风格鲜明的汽车文化魅力，以此激活多元生态，从丰富汽车文化的角度参与共筑汽车强国的软实力。

PChome获悉，改装作为用户个性化需求的具象化表达，在当前已呈现出多维度的发展形态。其中，自我表达型改装致力于让车辆成为车主个人审美与生活态度的延伸；生活延伸型改装则是围绕露营、钓鱼、旅居等具体生活场景进行功能性加载与升级；而性能强化型改装则专注于针对越野、穿越等极限场景提升车辆的机械通过性与可靠性。长城汽车正通过其产品与平台，努力使改装文化从过往相对专业与小众的圈层，逐渐转变为更广泛用户用以表达个性、延伸生活边界并寻找圈层同好的重要文化载体，这被视为打造中国“汽车强国软实力”不可或缺的关键组成部分。

在活动现场，长城汽车构建了一幅中国式改装的多元图景。每一台展示的改装车都对应着真实的用户使用场景，每一处修改都源于具体的生活需求。围绕“城市潮改”主题的展车，聚焦于车如其人的个性化表达，从独特的车身涂装、配色方案到车辆姿态的调整，让汽车成为车主自我认同的移动名片。侧重“生活方式”的用户作品，则更专注于为钓鱼、露营、旅居等真实休闲场景服务，通过加装各类装备将车辆转变为向往生活的实体载体。而“硬核改装”区域则集中展示了包括底盘强化、动力系统升级、专业越野套件加装在内的深度方案，充分验证了长城汽车旗下产品平台与生俱来的优秀改装潜力和延展性。

本次改装文化日的核心价值，在于清晰传递出“用户才是改装文化真正主角”的信号。所有展出的改装作品均源于真实车主的创意与实践。例如，驾驶山海炮实现“游钓中国”梦想的车主、将哈弗H5改造为移动家园的三代车主家庭、以及把硬派越野车变成艺术品的车主设计师，他们的故事生动印证了改装是普通人表达自我、追寻美好生活的一种重要方式。PChome进一步获悉，长城汽车目前已成功搭建起一个让用户能够充分“展示爱车、分享故事”的互动平台。其旗下的坦克、长城炮、哈弗等品牌，已经积累了国内汽车行业中规模庞大且极为活跃的用户改装社群。此次文化日活动，正是主机厂对这些用户创造力的一次官方集中回应与赋能。有数据显示，坦克品牌超过70%的用户有过改装或加装行为，长城炮则开创了独特的全场景皮卡改装生活方式，官方亦多次举办用户改装赛事，这些深厚沉淀使得本次活动超越了传统的车型展示范畴。

此外，长城汽车董事长魏建军在活动中针对性提出了“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这被视作由中国主流主机厂发起的一份改装行业自律公约，展现了长城汽车希望通过开放部分技术资源、共享设计理念、并推动建立相关标准，来带动改装产业链上下游健康、规范发展的决心。当前，中国已成为全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍处于持续培育期。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，“没有文化支撑的产业永远只是‘加工厂’”。长城汽车通过举办改装文化日、推动官方共创、开展国际交流等方式，正是致力于将改装文化从小众圈层引向大众视野，为中国汽车文化内涵补上关键一课。活动期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯专程到访，其在现场观摩中国用户作品并与魏建军就改装文化、行业标准等议题交换意见的环节，也印证了长城汽车正以开放姿态，积极推动中国改装文化走向更广阔的国际舞台。

与国际上已发展成熟的改装市场相比，长城汽车正探索一条根植于中国用户真实生活场景、更具温度与烟火气的差异化发展路径。2026年被业界视为中国改装行业的政策元年，国办相关文件已明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。面对这一趋势，PChome获悉，长城汽车已进行前瞻性布局，其将改装需求纳入整车正向研发体系，为部分车型预留原厂改装接口并推出官方共创车型，同时致力于搭建覆盖全产业链的生态平台。纵观整场改装文化日，其标志着以长城汽车为代表的中国汽车品牌，开始系统性地思考如何在产品力足够强大的基础上，进一步承载用户表达自我、寻求共鸣、持续热爱的生活方式与情感价值。未来，长城汽车表示将持续深耕用户文化生态，以更加开放的姿态与用户共同创造更多元的用车生活，让改装成为每一位用户都能参与、都能共鸣的中国特色汽车文化符号。