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泉州大学生溺水全身抽搐 “90后”滴滴司机疾驶送医

      刘师傅说他只是做了自己应该做的事

一笔原本寻常的网约车订单，却因为乘客是溺水求助，变成了一段与死神赛跑的行程。“真的非常感谢这位滴滴师傅，我的同学溺水后发生全身抽搐，我们几个人都吓坏了。好在司机师傅一路疾驶、处理得当，才帮忙我们让一切转危为安。”泉州某大学学生小刘说道。

小刘说的这事发生在6月3日晚上8点多。在把乘客紧急送医后，滴滴司机刘家晓默默离开，但他的心还一直牵挂着。直到昨天得知溺水乘客身体已无大碍，心中的大石头才落了地。

海峡网6月6日讯 （通讯员 王夏雨 东南早报记者 陈小芬 文/图）

大学生溺水后抽搐

同学叫滴滴急送医

因天气炎热，3日晚上，小黄（化名）和几个同学到丰泽区一游泳馆游泳。不太熟悉水性的小黄突然遭遇溺水，而后他勉强爬上岸，一开始还能自主活动，同学还以为他只是喝了几口水。但没多久，同学小刘（化名）就发现小黄出现呼吸困难、全身无力甚至还四肢抽搐。

这可把同行的几个同学吓坏了，在救生员的协助，大家对小黄做了紧急处理，但情况没有明显好转。救生员建议赶紧送医救治。

“师傅，情况紧急！麻烦你赶紧把车开到游泳馆门口。”小刘介绍，当时想游泳馆离医院不远，感觉叫滴滴赶过去会比较快，就拿起手机叫车，把目的地定在泉州市第一医院(城东分院)，很快就有司机接单。

与时间赛跑一路疾驶

知脱险心中大石落下

接单的是滴滴礼橙专车司机刘家晓。听到电话中急促的声音，刘师傅赶紧将车开到游泳馆门口，只见两个男生用肩膀扛着一个人着急地往外赶。“我同学溺水了，赶紧往医院开！”听到这句话，刘师傅一边协助他们将溺水的男生安顿好在后排座位后，疾驶往医院赶去。

“我当时心里也特别着急、紧张，满脑子想的就是快点送他去医院，帮他脱险。”刘师傅说，当时在车上的小黄呼吸非常急促，没法说话，手脚还不时抽搐。陪伴的三个同学一路喊他的名字，让他一定坚持住保持清醒。

这段全程只有4公里左右的路程，刘师傅却感觉有些漫长。好在经过的几个路口都是绿灯，约7分钟就将小黄他们送到医院急诊室。协助把溺水的小黄交给医护人员后，刘师傅默默转身离开，并向滴滴平台报备了相关情况。

昨天记者联系刘师傅时，他说因不知小黄后来情况怎么样，他的心一直悬着。直到昨天，平台告知他，小黄经过救治已转危为安，他心中的大石头才落了地。对于这几个学生对他表示的谢意，刘师傅称，这只是一件平常小事，把乘客安全及时地送达目的地，是他们司机应该做的。

记者从滴滴方面了解到，刘师傅是位“90后”的小伙子，三明人，为了表扬他的此次行为，将授予其“滴滴公益榜样”称号，并奖励1000元现金。

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。