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团建活动主持词

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企业文化专题-团建活动方案

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泉州：高新技术产业投资比重上升20.9个百分点

记者从市工信局获悉，今年以来，面对疫情影响，泉州市及时研判市场复苏需求，加大企业逆势环境下的投资引导，乘势调整优化产业投资结构，组织实施工业逆周期投资项目919项（总投资4837亿元，2020年计划投资923亿元）。从产业投资结构看，今年高新技术产业投资比重上升20.9个百分点，高新技术产业成为泉州逆周期投资的重要方向。

传统产业项目

智能化改造占总投资五成以上

所谓顺周期、逆周期，就是指一个企业或行业在经济周期不同阶段的表现。如果是经济环境好的时候，一个行业的表现也会好，那就是顺周期，反之，则是逆周期。

今年的疫情给经济发展带来了巨大的不确定因素，一段时间来，泉州市着力加强逆周期调节，采取积极有效的措施，鼓励产业向高端化投资。强化投资方向引导，着重从龙头企业扩能，产业智能化改造、嫁接高新技术和设备高端发展入手，鼓励企业逆周期投资，智能化改造、高端设备成为逆周期投资重点。

传统产业的投资主要集中在传统产业智能化改造，智能化改造投资占传统产业项目总投资的五成以上，达到约92亿元。例如，九牧卫浴工业4.0智慧工厂和自动化物流平台项目总投资达到22亿元。

重化产业投资中，智能化改造投入约占总投资五成，约180亿元。例如南安成辉高端装备制造园区项目总投资达35亿元、华宝科技公司制鞋全产业链智能化装备项目总投资达8.5亿元。可以发现，生产装备不断由“用”到“造”转化，机械装备产业基础不断夯实。

高新技术产业引进高端设备投资比重占总投资六成以上，约165亿元。如三安光电项目总投资达333亿元、矽品电子集成电路封装测试项目总投资达50亿元。

新对接制造业

151个项目计划总投资超400亿元

加快推进民企招商对接方面，今年以来，泉州市大力开展网上项目推介和项目签约，努力提升签约项目开工转化率、开工项目投产转化率，努力减少疫情防控对民企招商对接工作的影响。

至5月底，新对接制造业项目151个，计划总投资422.5亿元。新对接项目中，投资额5亿元以上项目28个，合同总投资308.7亿元，如，泉州开发区的新型显示数字经济产业园项目（投资40亿元，已开工）、南安通讯微电子及功率器件产业化项目（投资39.7亿元，已开工）、泉港区20万吨环保再生纤维循环经济产业园项目（投资45亿元，已签约）、泉港区环氧丙烷生产项目（投资42.9亿元，已签约）。后续已有意向谋划制造业对接项目近70项，总投资210亿元。

泉州市还积极引导企业对接省级技改基金和金融机构。在逆周期下，企业投资回报周期相对较长，泉州市积极引导企业对接省上技改基金、金融机构，获得更多低息的中长期信贷。着重引导盼盼食品生产等51个项目对接省技改基金，目前，已对接企业14家、项目总融资金额17.87亿元；同时，引导阳光中科新型高效多用途单晶硅太阳能电池智能生产线项目等221个市级重点技改项目对接金融机构。

（记者 游怡冰 通讯员 孙振汉）

三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

原标题： 三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

山线绿道大坪路起点处乱象，引起市人大代表、市政协委员的关注

提升软实力 让最美绿道更美丽

一边是停车场车位闲置，一边是路上车辆乱停。

市区山线绿道项目精品示范段，自去年开通以来，每逢节假日，吸引数以万计的市民、游客，是大家休闲散步的好去处。在大坪路入口处，由于上山人流多，加上管理不到位，存在环境卫生、停车拥堵等不文明现象。

在今年市两会上，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清提交了《关于加强大坪路山线绿道起点管理的建议》，建议加强山线绿道景区管理，提升景区软实力，让最美绿道变得更美。

■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图

★现场走访

阿婆拦路收停车费 道路成了“停车场”

山线绿道修建于山顶，四个主要入口交通条件比较成熟，通过汽车导航就能找到。位于大坪路的入口距离市区最近，又容易寻找，多数市民从这个入口上绿道。

昨天记者来到山线绿道大坪路起点处，从坪山路拐入大坪路，记者并没有看到“山线绿道”指示标牌。记者在现场看到，起点处的停车楼已建成投用，但里面停放的汽车并不多，反而是道路两侧斜坡处，停放着不少车子。

当记者骑电动车到达入口处，一名阿婆立即上前问道：“要不要停车，一次两元！”而阿婆所谓的非机动车停放场所，其实就是紧挨着路旁边的一片空地，十几辆电动车直接停放在路面上，影响过往车辆通行。

步入绿道，道路两侧的垃圾箱倒还整洁，但旁边不少油煎摊点正在经营，与四周优雅的环境格格不入。

★代表委员建议

“三分建设七分管理” 引导市民文明旅游

“山线绿道建设得十分漂亮，作为泉州市区重要景点，值得大家一起来呵护，才能营造出良好的游玩环境。”市人大代表王坚表示，泉州许多景区（点），不论是历史文化，还是基础设施、环境景色，都可圈可点，“但景区建成投用后的维护管理，并不是很到位，山线绿道存在这些问题，这是一个典型案例。”

“一座城市景观，三分建设，七分管理！”他认为，像山线绿道这种家门口的景点，前来游玩的绝大多数是泉州本地市民，外来游客并不多，竟然存在乱丢垃圾、乱停车现象，令人感到不可思议，“既要引导市民文明旅游出行，同时，管养部门也要加强管理力度，共同维护最美绿道的靓丽景观和环境卫生。”

完善绿道基础设施 后期管养一定要到位

针对山线绿道存在的问题，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清建议，要进一步完善景区基础设施，增设停车场、厕所和垃圾桶等设施，完善景区标示系统。结合“都市生态休闲”和“美丽乡村”建设，搞好大坪路通往景区道路及景区周边环境卫生。对通往景区的沿线旅游环境进行重点监控，及时清理道路垃圾，让游客在通往景区的道路中就能感受到村村有景、处处可游。

他还建议，在景区内增设文字、图片等直观生动的文化元素，如亭子命名、匾额题词、花草树木的名称、海丝故事、景区内的温馨提示等等，使游客在游玩之余，能够陶冶情操，学习文化知识，同时也起到宣传泉州、推介泉州，提升泉州知名度和美誉度的效果和目的。通过悬挂文明旅游提示牌的形式提醒游客保护好景区环境，共建一个干净、整洁的景区。

★部门回应

停车楼“虚位以待” 路口增设指示标牌

去年年底，备受关注的最美山线绿道示范段工程完成竣工验收，并已正式移交给泉州市精品绿道建设管理有限公司负责日常管理。

“山线精品示范段，一到节假日、周末，大家蜂拥而来，确实给沿线的环境卫生保洁造成一定的压力。”该公司负责人庄先生介绍，目前4公里多的示范段共有五座公厕，沿途配置垃圾桶上百只，专职保洁人员五名，“人流多的时候，还会增加两名保洁人员。”

对于大坪路两侧停车造成道路拥堵一事，他解释，起点处已投用的停车楼，共有248个车位，按物价部门审批的“每两小时三元”的标准收费。而沿途社区居民自己整理的一处露天停车场，恰好位于停车楼下坡处，“一有车子上山，五六名居民立即拦车，让车停路边直接收费，一次十元，从而造成路边乱停车，而停车楼经常空置！”

此外，该公司将立即组织人员在山脚下设立“山线绿道”引导牌，同时，还将在停车楼显眼位置树一个宣传栏，“介绍示范段基本情况，让游客心中有数！”