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冈田武史离任：中国球员素养有问题 被劝酒最痛苦

冈田武史离任：中国球员素养有问题 被劝酒最痛苦

字体大小：A A2013-11-22 09:33:19编辑：竹青点击: 次

《足球》报版面图

绿城球迷送别冈田武史 鞠躬致谢日本教练

　　90win体育讯 北京时间11月22日，冈田武史在昨日下午举行的媒体见面会上宣布离任，结束2年的执教生涯。这一次，他终于亲口说出了“再见”。他在见面会上反应了中国足坛上的一些现象，如中国球员素养有问题，缺乏大赛经验，同时想不通中国的人脉关系，最痛苦的是官员餐桌上劝酒。

　　冈田武史在宣布离任的媒体见面会上的开场白让人颇感温暖，极好地表现出一个教练的素养，“我知道很多记者都刚采访完在西安的中国队的比赛，刚刚赶回来。大家辛苦了，很感谢大家。”在接下来1个小时的见面会上，他非常直接地表达了对中国足球的一些看法。

　　冈田武史在去年年底和杭州绿城续约两年，如今提前一年离开，先前Tou露的原因是“家庭原因”，但实际上杭州绿城连续两年保级以及球队的建设和球员素养方面的缺陷，让冈田武史决心离开。“我对这两年球队的成绩很不满意，在这里说声抱歉。在两年的时间里没有能够给球队带来更好的成绩，我感到自己的能力不足。大家在我来的时候有很大的期待，但我没有实现大家的愿望。不过包括我在内的日本教练组，都是尽了自己的努力。球队在一些方面也有了变化，而且在成绩不理想的情况下，俱乐部还是给了我很好的评价，对于这点我感到非常的荣幸。”但他表示并不后悔到杭州工作，并且将会和绿城在青训上继续保持合作关系，“会帮助绿城开展青训工作，包括和国外俱乐部的一些合作，我会起到桥梁作用。”

　　对于杭州绿城，冈田武史认为中国足球正在进步，但在球队建设上缺乏球员的职业素养。“我感受到了中国足球在进步，但在球队建设上，我觉得还是缺少一些东西。这不仅仅是绿城，别的俱乐部也是这样的，这应该是足球大环境的问题。最突出的，就是球员的职业素养，职业素养是地基，地基没有打好，房子再漂亮也没有用。”冈田还补充说：“球队连续两年，都有球员被开除，这说明球员的素养肯定还是有问题的。”

　　被问到在杭州绿城工作两年最痛苦和最开心的事情时，冈田武史把答案分拆成足球和生活两部分，“从足球的角度来说，最痛苦的就是每当我对球队的改造达到一定程度时，有些事情就会让我感到无奈。比如关键比赛前，有球员和我说他因为一些私事想请假，另外就是客场比赛结束时，有球员马上跑出去喝酒。这让我感到不可思议，而且也很难过。”冈田说：“最高兴的事情，就是今年客场打申花时，在我对球队阵容进行调整的情况下，我们还是赢下了比赛。那场比赛我们实力有所下降，但大家都很拼，这让我第一次感觉到这是一个真正的团体在比赛。”

　　而在生活上，冈田半开起了玩笑：“最痛苦就是在餐桌上，一些官员不断地说干杯干杯，让我喝酒。最高兴的，是走在街上的时候，一些我并不认识的球迷会朝我喊，‘加油!’”

　　他说，他无法想通在中国一些球员总是喜欢用喝酒吃饭去拉拢关系，“创造”自己的未来，而并非扎扎实实依靠自己的训练和比赛水平。

　　最后，冈田武史给国足存在的问题提出了看法，在中国期间，他几乎看全了国足的比赛，可见这位教练的敬业程度，他认为：“如果从个人能力来看，中国球员的水平并不比别人差。但中国队缺少大赛经验，所以在碰到重要比赛的时候不太容易发挥自己的水平。”

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）